......Witam !! Akurat "Coupe" oznacza dosłownie "ucięty"..........i nazywano tak najczęściej sportowe autka z pionowo "uciętą" tylną ścianą nadwozia , najczęściej dwudrzwiowe.............A teraz wszystko co ma dwoje drzwi ,na wyrost nazywane jest coupe........Tyle historii.....Pozdrawiam - henry
_________________ HENIEK
Klubowicz
BMW E30 325i (szpera 3,25) z s50b32 - made by MGarage &(suspension) Lukas Performance !
Ale będzie jeszcze coś.......!!!
Pomg: 11 razy Doczy: 19 Mar 2004 Skd: Warszawa Skorosze
Wysany: 2006-09-19, 00:23
akurat w e30 coupe jest bardziej M3 niż zwykly dwudrzwiowy sedan, ale w ETK nawet jest coupe, także można nazywac je Coupe ... sport, dwoje drzwi i otwierany klasycznie bagaznik => coupe
_________________
This post was sponsored by letter ///M like Maciek
Mnie tez nie podchodzi nazywanie E30 2d coupe. Fakt jest tak napisane w ETk... ale jak dla mnie do sedan 2d. Ale nazwa coupe jest chodliwa i bardzo często używana również przez prducentów. Np. jak tu mówić o Reanult Megane Coupe, patrzą na e36 couep. - porażka:(
Idea coupe jest zrozumiała tylko dla posiadaczy coupe
_________________ Weteran
duchPW [Usunity]
Wysany: 2006-09-19, 09:06
a wg mnie to jest coupe, bo tak się przyjęło
- nazwa ma spełniać funkcję ułatwiającą identyfikację i jak będziemy mówić sedan dwudrzwiowy, to na pewno nie będziemy przez to bardziej komunikatywni
.... Łukasz (nie Sosen ) - znowu bredzisz wypij poranną kawę, to Ci umysł zacznie pracować jakoś jaśniej
[ Dodano: Wto Wrz 19, 2006 09:09 ]
.... albo nie wypowiadaj się na temat rzeczy których nie posiadasz ... np. felgi do brandzlowania
a wg mnie to jest coupe, bo tak się przyjęło
- nazwa ma spełniać funkcję ułatwiającą identyfikację i jak będziemy mówić sedan dwudrzwiowy, to na pewno nie będziemy przez to bardziej komunikatywni
.... Łukasz (nie Sosen ) - znowu bredzisz wypij poranną kawę, to Ci umysł zacznie pracować jakoś jaśniej
[ Dodano: Wto Wrz 19, 2006 09:09 ]
.... albo nie wypowiadaj się na temat rzeczy których nie posiadasz ... np. felgi do brandzlowania
ty masz limuzynę Piotruś , i miałeś także (316), więc niestety należysz go grupy nie rozumiejącej idei
Nazwa coupe zostala nadana przez BMW a nie przez uzytkownikow, jak ktos wczesniej slusznie zauwazyl producenci lubia sobie przywlaszczac ta nazwe. Jak by to amerykanie powiedzieli jest to 2 door sedan, ale ze producent okreslil to kiedys mianem coupe to juz tak zostalo
Wiem na pewno, że 2 drzwiowe E30 ma wiecej polotu niż 4 drzwiowe, ma dłuższe drzwi - bradziej bajeranckie (choc na parkingu pod tesco to przeszkadza czasem ), a nie takie pypcie jak w zwykłym sedanie, ma fajnie uchylane fotele(subiektywne) i bliżej mu krótko mówiąc do auta para-sportowego, dlatego nie robili M3 w sedanie tylko w 2 furtkach , no i kupeta jest ociupine lżejsza
P.S na modelu do sklejania E30 coupe jest nazwane - 2 door saloon
Coupe jest lzejsze od sedana dokladnie o 20 kg, niezaleznie od rocznika. Jako ciekawostke podaje male zestawienie mas roznych wersji nadwozia i modeli:
320i waska lampa:
coupe - 1080 kg
sedan - 1100 kg
cabrio - 1230 kg
320i szeroka lampa:
coupe - 1160 kg
sedan - 1180 kg
cabrio - 1280 kg
touring - 1230 kg
i dla porownania:
325i waska lampa:
coupe - 1125 kg
sedan - 1145 kg
cabrio - 1255 kg
325i szeroka lampa:
coupe - 1200 kg
sedan - 1220 kg
cabrio - 1310 kg
touring - 1270 kg
325ix waska lampa:
coupe - 1255 kg
sedan - 1275 kg
325ix szeroka lampa:
coupe - 1280 kg
sedan - 1300 kg
touring - 1350 kg
Dla lepszego porownania podalem tylko masy silnikow M20 wystepujacych przez caly okres produkcji, celowo pominalem M10, M40, M42 i M21. Wszystkie masy dla wersji z manualna skrzynia biegow, dla automatu dodatkowo 20 kg, niezaleznie od silnika i rodzaju nadwozia.
Co ciekawe - wbrew pozorom wcale najciezsze nie sa touringi, tylko cabrio (wzmocniona konstrukcja podwozia dla poprawienia sztywnosci - brak sztywnego dachu), chociaz najciezsze wogole jest 325ix touring z automatem - 1370 kg Ale ix-ow nie bylo w cabrio - pewnie byly by za ciezkie
Dane pochodza z oryginalnych instrukcji dolaczanych do E30, dla waskiej lampy z 86 roku, dla szerokiej z 89. Nie wiem jak to zestawienie ma sie do dodatkowego wyposazenia, w koncu np sprezarka klimy, wspomaganie, pompa ABS czy chocby glupi rozkladany podlokietnik waza po ladnych pare kilo, ale nic na ten temat nie wyczytalem, podejrzewam ze to dane dla golasow, a wersje "wypasione" moga byc sporo ciezsze.
A tak przy okazji - skad az 40 kg roznicy (lub 45) pomiedzy 320i a 325i? Chlodnica oleju, tarcze z tylu, a gdzie reszta? W koncu jedno i drugie to M20, chlodnica oleju z podstawka i wezami to ok 5 kg (taka jest roznica w masie miedzy 325i a 325e ktora tej chlodnicy nie ma, poza tym mozemy przyjac ze jest identyczna).
A Bruner snowu psuje zabawe Myślałem że będzie fajnie , będziemy odkrywać nowe elementy, ba nawet może ktos to zważy , atu znowu wpadł Bruner i zapalił światło
duchPW [Usunity]
Wysany: 2006-09-20, 08:53
... ale żyjemy i nikt nas nie rozsmarował za pisanie bredni, nie wysłał do lekarza itd.