BEEMKA - KLUB

[Łukasz]

Elo,
czy posiadacie dane oryginlnej drogi hamowania e-30? Najlepiej bez ABS-u....Ciekaw jestem jak to wypada w porównaniu z obecnymi furami. Założyłem teraz w mojej 1.8 M40 tarcze ATE Power Disc nacinane i powiem wam, ze jest dużo, dużo lepiej . Może nie będą to opóźnienia na poziomie porsche, ale na suchym - revelka Polecam.Tyle, że straszne problemy ze sprowadzeniem.Musieli w niemieckiej fabryce robić na zamówienie... Pozdro

[LUKAS]

Ile daleś za nie i ile musiałeś na nie czekać

[Pawel-e30]

a jakie do tarcz zapodałeś klocki?

Łukasz i podaj ceny może być nawet na pw.

pytanie z mojej strony czy jak są nacinane tarcze to klocki szybciej się wycierają?

[sarna1]

[Pawel-e30]

czyli wnioskuje ze nacinane tarcze wykączą klocek dwa razy szybciej.

jak się myle to niech ktoś mnie poprawi


a jaki jest żywot tarcz? czy też szybciej umierają?

[sarna1]

dobrze myslisz - ale przeciez od tego sa zeby hamowac a nie po to zeby wygladaly

[SmasherE30]

ja za gładkie tarcze ATE dałem 206zł za sztukę u smorafa

[jakub]

Może komuś podpadnę, ale muszę zadać to pytanie.
Po co w 318i takie tarcze i jak sądze sportowe klocki?
Moja 325 jeździ na gładkich ATE i takich samych klockach i hamuje bardzo dobrze (ABS aktywuje sie zawsze i w każdych warunkach)

Może komuś podpadnę, ale muszę zadać to pytanie.
Po co w 318i takie tarcze i jak sądze sportowe klocki?
Moja 325 jeździ na gładkich ATE i takich samych klockach i hamuje bardzo dobrze (ABS aktywuje sie zawsze i w każdych warunkach)

[SmasherE30]

moze kolega pracuje stopami w systemie zero-jedynkowym i takie akcesoria będa mu pomocne żeby się nie zabić

[sarna1]

no wlasnie ABS w glownej mierze zabiera ci przyjemnosc z hamowania za pomoca dobrych, mocnych hamulcow --- ja osobiscie nie jestem jego zwolennikiem.

[LUKAS]

[jakub]

Założę się że auto z ABS-em na przeciętnie gładkiej asfaltowej drodze zawsze zatrzyma się wcześniej niż na auto bez ABS-u!
Poza tym urządzenie to został stworzone aby dać kierowcy możliwość ominięcia przeszkody a nie wywalenia w nią "barana".
ABS jest urządzeniem całkowicie zbytecznym dla kierowców rajdowych gdzie walka toczy przeważnie się na wybojach i ABS jest poprostu oszukiwany.
Dobry hamulec to taki który jest jednakowo skuteczny po n-tym zastosowaniu jak po pierwszym. Bardzo ważną rolę ogrywa oprócz klocków i tarcz również płyn hamulcowy o czym niewielu pamięta.

Założę się że auto z ABS-em na przeciętnie gładkiej asfaltowej drodze zawsze zatrzyma się wcześniej niż na auto bez ABS-u!
Poza tym urządzenie to został stworzone aby dać kierowcy możliwość ominięcia przeszkody a nie wywalenia w nią "barana".
ABS jest urządzeniem całkowicie zbytecznym dla kierowców rajdowych gdzie walka toczy przeważnie się na wybojach i ABS jest poprostu oszukiwany.
Dobry hamulec to taki który jest jednakowo skuteczny po n-tym zastosowaniu jak po pierwszym. Bardzo ważną rolę ogrywa oprócz klocków i tarcz również płyn hamulcowy o czym niewielu pamięta.

[LUKAS]

Jakub, mylisz się. ABS wydłuża drogę hamowania
Dobry, skoncentrowany na jeździe i trzeźwo myslący kierowca zawsze poradzi sobie lepiej w trudnej sytuacji niemając ABSu. Mnie osobiście ABS cholernie przeszkadza i wiele razy miałem przez to ustrojstwo gorąco...
Gdy wyłączyłem ABS i pojeździłem bez niego, to powiem Ci że lepiej mi się jeździło i przedewszystkim w ekstremalnych sytuacjach nic mi sięnie wpieprzało w to co robiłem z autem...
Rzecz gustu...

[jakub]

Mi też ABS podpadł i to o dziwo zimą (prawe koło złapało lód a lewe było na czrnym. hamowania nie było bo ABS się wtrącił)
Napisałem, że w dobrych warunkach ABS pomaga i jest lepszy. Uważam również że większość aut powinno mieć to urządzenie, bo niestety większość kierowcó nie potrafi posługiwać się pedałem hamulca. Gniotą go maksymalnie i czekają (może lubią jak opony piszczą)
Cieszę się że są ludzie którzy potrafią hamować i którym ABS przeszkadza, ale podtrzymuje to co napisałem- ABS jest dobry, a doprowadzenie do sytuacji że po hamowaniu masz kwadratowe opony jest delikatnie mówiąc brakiem profesjonalizmu.

Mi też ABS podpadł i to o dziwo zimą (prawe koło złapało lód a lewe było na czrnym. hamowania nie było bo ABS się wtrącił)
Napisałem, że w dobrych warunkach ABS pomaga i jest lepszy. Uważam również że większość aut powinno mieć to urządzenie, bo niestety większość kierowcó nie potrafi posługiwać się pedałem hamulca. Gniotą go maksymalnie i czekają (może lubią jak opony piszczą)
Cieszę się że są ludzie którzy potrafią hamować i którym ABS przeszkadza, ale podtrzymuje to co napisałem- ABS jest dobry, a doprowadzenie do sytuacji że po hamowaniu masz kwadratowe opony jest delikatnie mówiąc brakiem profesjonalizmu.

[jakub]

Mam nadzieję LUKAS że te oponki to przytarłeś dla zabawy, a nie dlatego że nie umiesz auta wyhamować!
Ten mój tekst o braku profesjonalizmu to oczywiści generalizowanie.
Pozdrawiam

Mam nadzieję LUKAS że te oponki to przytarłeś dla zabawy, a nie dlatego że nie umiesz auta wyhamować!
Ten mój tekst o braku profesjonalizmu to oczywiści generalizowanie.
Pozdrawiam

[LUKAS]

[LUKAS]

[sarna1]

[Łukasz]

Ale kazdy sie napisał.....Jako, ze ABS-u nie ma to nie bedę się na jego temat wypowiadał, choć jeździłem samochodami z nim i...sam nie wiem.
Co do moich nacinanych tarcz ATE - rzeczywiście klocki szybciej się ścierają, starczają przy mocnych hamowaniach na jakieś 15 tys, moze nawet mniej, tarcze nacinane umożliwiaja kontrolę ich zużycia optyczną - po prostu przez alusy widzisz, czy masz jeszcze głębokie rowki, czy nie, czy już trzeba zmienić , czy też nie....Napewno wszystko szybciej się zużywa, ale taka jest cena za dobre hamowanie, a to jest czasem jeszcze wżniejsze niż ostre przyspieszanie, przeważnie w mieście. Klocki też ma wzmocnione....
Co do zarzutów kolegi po co mi takie tarcze w 1.8 to....sami chyba rozumiecie, 1.8 to rakieta nie jest moze , ale poszaleć też da radę, a z szaleństaw trzeba wyhamować, a dobre hamulce to jedna z większych zalet samochodu, co z tego, że się rozpędzisz, jak nie dasz rady sprawnie wytracić predkości?
Bezpieczniej dużo się jeździ i polecam investowanie nie tylko w szybkość, ale i pamiętajcie o hamulcach!
Tarcze ATE nacinane kosztowały mnie po 120 PLN od sztuki, klocki sportowe tyleż samo i jeszcze mam wzmocniony płyn hamulcowy odporny na działanie wysokich temperatur, hotuje sie dopiero przy 280 stop Celsjusza. Płyn tez jest ważny, ponieważ przy częstych hamowaniach przy zwykłym płynie skuteczność hamulców może diametralnie spaść.
A na koniec na pocieszenie - na tarcze czekałem 1,5 miesiąca....Masakra, ale opłaciło się
Ciekawostka: nowe BMW 325i na zimnych hamuje po 38 metrach, na rozgrzanych po 35,8metra ,czyli lepiej niĹź porsche GT3(37,6), nissan 350z(37,5) i lamborghini gallardo (36,8)
BMW 120i na zimnych 37,4 m, na rozgrzanych 36,9
Pozdrawiam i polecam dobre hamulce!!!!!!

[Qba]

No i nie dowiedzielismy sie jaka droge chamowania ma seryjnie e30 1.8i moze ktos ma dane na ten temat pozdrawiam

[LUKAS]

[Anonymous]

ABS nie tyle ma wydłużyć czy skrócić drogę hamowania co zapewnić pełną kontrolę nad trakcją samochodu w warunkach zmniejszonej przyczepności - czyli mówiąc po ludzku jak koleś depnie na pedał hamulca to w każdej chwili może skręcić kierownicą i ominąć przeszkodę bez obawy, że z powodu zblokowanych kół i "pojedzie" nie tam gdzie by chciał.... Co ciekawe - większość użytkowników aut wyposażonych w ABS i tak nie wykorzystuje jego możliwości bo w przypadku nagłego hamowania wciskają pedał do podłogi, zapierają się o kierownicę i ... czekają - czy się zatrzymają przed "drzewem" czy nie.... zamist skręcić kierownicą i je ominąć.
Osobiście miałem kilka przypadków gdy ABS uratował zdrowie, a być może i życie paru nawianym pieszym których nagle rzuciło na asfalt....
Zeby nie było za różowo to "udało" mi się też raz przejechać skrzyżowanie na czerwonym świetle dzięki ABS - na oblodzonej jezdni dojeżdzając do świateł nacisnąłem hamulec.... nawet nie zareagował...

[Łukasz]

Ok,ok,ale trzymajmy sie tematu, czyli drogi hamowania, czy któś ma dane katalogowe lub swoje pomiary? Zapewne większość naszych trojek ABSu nie posiada(bez urazy)....A chodzi mi przede wszystkim o e30tki....Pozdrawiam Nieabsowców

[LUKAS]

Ja dzisiaj zmierzę swoją drogę hamowania ze 100km/h na zimnych i gorących heblach. Pomiary zrobię z ABSem. Na testy bez niego szkoda mi już opon

[Łukasz]

ok, czekamy na wyniki i więcej danych, im więcej tym lepiej, uśrednimy i nam coś konkretnego wyjdzie. Pozdro.