BEEMKA - KLUB

[strzelecki235]

Witam,
co to może być moja beemka e30 320 cały czas dymi na biało czy zimna czy rozgrzana nie ma to znaczenia. Powiedzcie że to nie głowica

pozdro

[Pułkownik Zuber]

To nie głowica.

[Gasper]

Ja też dodam, że to może nie być uszczelka pod głowicą 8)

A tak na poważnie sprawdź ilość płynu chłodzącego.

[strzelecki235]

no to dobrze że nie głowica ani uszczelka troszke sie uspokoiłem co do płynu to właśnie gdzieś ucieka co prawda nie duże ilości tzn jakieś 1/2 szklanki na tydzień może nawet mniej podejrzewam chłodnice a co do kopcenia na biało to co to może być

[oxstyle]

[strzelecki235]

nie w oleju nic nie przybywa bagnet jest ok korek od oleju też jedynie olej jest taki jakis za żadki i jaśniejszy...

[SmasherE30]

to zobacz czy spływa z bagnetu i pachnie benzyną

[jaqub]

jak robi sie mleko to znaczy ze olej miesza sie z woda....

[strzelecki235]

po bagnecie nic nie spływa tak samo wszsytkie korki itp sa ok zadnego bialego kremowego czy jakiegokolwiek naloty nie ma wiec. To że ubywa płynu to na 99% chłodnica tylko dlaczego tak kopci na biało

[SmasherE30]

A mĂłwisz, Ĺźe oleju Ci nie ubywa?

[strzelecki235]

jeżeli chodzi o olej to troszke go ubywa co jakiś czas trzeba dolać kapke
to może być przyczyną kopcenia na biało

[SmasherE30]

może, jeśli jest spalany jednorazowo w duzych ilościach
kopcene masz jednostajne cały czas czy podczas dodawania gazu czy po zdjęciu nogi z gazu jak silnik spada z obrotów, czy może po zapalaeniu na zimno, albo cały czas gd yjest ciepły? a może kopci ci gdy ostrzej przejezdżasz zakręty?

[strzelecki235]

a więc tak po odpaleniu np po całej nocy nie kopci do momętu aż złapie lekko temperature. Jakiś czas po odpaleniu na ciepłym silniku też nie kopci, jak jest całkowicie rozgrzany na jałowym cały czas kopci po dodaniu gazu jeszcze bardziej. Natomias w czasie jazdy na zimnym motorze cały czas na ciepłym przy zmianie biegów nie mam pojęcia co to może być

pozdro

[southOFheaven]

hm a moze po prostu jest zimno na dworzu? i stad ta "para" ja histeryzuje tak w okresie jesienno-zimowo-wczesno wiosennym wyobrazajac pekniete glowice..

[MARAS]

gdyby palił olej kopciłby gdtym ciękim snującym sie dymem w kolorze niebieskawym i strasznie to czuć że spala olej, jezeli kopci lekkim białym dymkiem unoszacym się szybko w górę który łatwo się rozwiewa to normalne odparowuje wilgoć z tłumika normalka przy tych temperaturach stawiasz auto na parkingu tłumik rozgrzany w nocy stygnac ciągnie wilgoć która rano po odpaleniu odparowuje przyjrzyj się rano innym autom na swiatłach leci im z rury taki sam biały dymek to para wodna normalne zjawisko zwłaszcza przy nieuszkodzonym katalizatorze pogratulować tylko.
Gdyby poszła uszczelka kopciłby gęstszym białym dymem i po przytknięciu ręki do wylotu wydechu na moment miałbyś kropelki wody na dłoni, dotego ubywało by znacznie wody z chłodnicy.

[kamil.k]

tak to jest jak sie jezdzi krotkie odcinki .wydech nie rozgrzewa sie odpowiednio a przy spalaniu powstaja nie wielkie ilosci wody ktore nie odparowuje z wydechu i gromadza sie w nim
przejedz sie gdzies dalej tak zeby wydech dobrze sie nagrzal i wtedy zobacz czy paruje.powino przestac

[SmasherE30]

Oczywiście podpisuję się pod kolegami (wczoraj padł mi internet i nie miałem możliwosci odpowiedzi). I dodam nawet, że u mnie to zjawisko wystepuje cały czas ... nawet na nagrzanym silniku, ale wieczorem, kiedy jest bardzo wilgotno i niema już słońca, silnik zasysa wilgotne powietrze i ta wilgoc ulatująca z wydechu tak własnie wygląda ... dosłownie jak para z czajnika ... a wieczorem jest to tak intensywne gdyż jest równie duża wilgotnośc powietrza i niska temperatura i tak szybko ta para się nie rozprasza... thats all

[strzelecki235]

wielkie dzieki za odpowiedzi chyba żeczywiście nie ma się czym przejmować.
Macie u mnie browarka

pozdro

[Gasper]

Trzymamy za słowo - teraz się nie wykręcisz

[ADC]

Wlasnie ja tez widze te slowa

[duchPW]

[MARAS]

[kamil.k]

[el nino]

Panowie jezeli sie nie znacie to nie piszcie bredni . dociaganie glowicy w BMW co za brednie .Jezeli chodzi oten bialy dym i dolewanie plynu to niestety uszczelka na 1000 % albo glowica wyjdzie w praniu . nie musi sie dostawac do oleju i mieszac .

[Kruk]

Zgadzam się z przedmówcą.Jak świat światem zawsze było tak że biały dym to nadmiar pary wodnej więc płyn chłodniczy dostaje się do komory spalania,więc albo uszczelka pod głowicą albo głowica.Czasami w autach zasilanych LPG jest to wina gazu.