Wysany: 2006-11-13, 12:35 ABS E-36 91r kontrolka swieci co robic???
Witam wszystkich klubowiczów. Mam problem z ABS w BMW 318i E-36 91r.Ostatnio kontrolka sie zaświeciła ABS i nie działa myslalem ze bezpieczniki ale wszystko z nimi OK. Zima sie zbiliża i nie wyobrażam sobie jazdy bez ABS-u. Chcialbym sam usunąć usterke ale wczesniej łap nie pcham w to jak nie bede wiedział za co sie wziąść. Może ktoś usówał taką usterkę i pomoże? POZDRO...
nie ma bata padl Ci czujnik... najlepiej podjechac na diagnostyke bo czujniki sa 4:
przednie po 350pln szt
tylne chyba 480pln szt (nie jestem pewny)
a pozniej jak bedziesz wiedzial ktory to kupujesz i wymieniasz.....
mi padl dawno temu i z tego co ustalono to jakies sterowanie absem padlo.Naprawa kolo 1 tys zl.darowalem sobie.wyjalem kontrolke .a po za tym to kilka razy bym sie przejechal przez abs wiec zwolennikiem tego nie jestem.wiem ze w starszych rocznikach e 36 abs padal dosyc czesto.
ktorys z czujnikow pada... niedlugo calkiem zdechnie... musisz podjechac na diagnostyke i w przeciagu niecalych 5ciu minut bedziesz wiedzial ile $$ musisz wydac zeby bylo OK... bo bezsensem jest podmienianie czujnikow, kupowanie jak sie nie wie na 100% ktory jest zly...
podłączę się bo mi też zdechł abs. podczas hamowania zablokowało sie tylko jedno koło i poleciał dymek, więc mniemam że czujnik własnie w tym kółku padł. spróbuje podczyscić jeszcze żeby mieć pewnosć.pozdro
po 1 nie ma mozliwosci zeby w jednym kole dzialal abs a w 2 nie.... jak nie dziala jeden czujnik abs sie wylacza. Ja przerabialem ten problem w tym roku na wiosne. Najpierw czujnik czasem swiecil triszke bilo przy wolnej jezdzie(agregat) czasem przy ostrym hamowaniu sie wylaczal.... az zdechl calkiem... czulem w trakcie jazdy ze to pr przod i nie pomylilem sie kom wykazal trzy bledy...
1. za duze napiecie na sterowniku abs
2. bledne wskazania czujnika pr przod
3. brak odczytu z czujnik pr przod
czyscilem tam walilem kontaktem i pomagalo na chwile. w koncu musialem cos z tym zrobic....autko w gore.... kolo out....czujnik sie tak zapiekl ze sie go wyjac nie dalo....kabel caly bez najmniejszych otarc sprawdzam oporniosc i jest.... troszke sie zdziwilem ale ruszylem kablem i nie ma.... wszystko wiadomo... uciolem kabel jakies 2cm przed wtyczka ciagne za zyly w srodeczku no i wychodza odciolem ile trzeba tzn do miejsca gdzie juz nie wychodzily skrecilem dwie male termokurczkijedna wieksza ale bardzo krotka zeby zbytnio nie utwardzilo kabla ktory ma byc luzny i miekki reszta porzadnie izolacja... wtyczke zachowalem ta sama odcinek uszkodzonego kabla wyrzucony. kabla wystarcza na dokrecanie kierownica w obie strony na max....i narazie wszystko dziala nie ruszam tego...nastepnym razem pewnie juz bede musial kupic czujnik...ale to tez nie jest powiedziane....
Ja u Ciebie stawiam na kabel jak u kazdej bmki.... ciezko sie go robiera ale zanim wydasz 350 zl na czujnik jesli to przod to najpierw dobrze go sobie ogladnij.
Pozdrawiam
tak , kontrolka się pali, na początku gasła po restarcie silnika. sprawdzę jeszcze raz wszystkie kabelki (tym razem pożądnie) , miejmy nadzieję że tym razem cos znajdę. oczywiscie pierwsze co zrobiłem to sprawedziłem kabelek i wykręciłem czujnik (trochu był zasyfiony więc myslałem że znalazłem problem).
Powiem szczerze ze wcale po kabelku nie musisz widziec podepnij sie jak sie dowiesz ktory to czujnik to wyjmij wtyczke i zmierz go jak bedzie ok opor to sobsie wyginaj kablem i lookaj co sie dzieje jak przy wyginaniu opoornosc bedzie sie zmieniala no to juz wiadomo o co chodzi.... kabel....
jak nie chcesz tego sam zrobic to podjedz sobie do jakiegos mechanika co sie elektronika zajmuje samochodowa i wtedy sie sprawa z czujnikiem wyjasni...nie sadze zeby wzial wiecej od Ciebie za to jak 30-40zl obejrzenie przewodu i naprawa przerwy... jak sie nie uda to wez sobie czujnik i polaz po sklepach z motoryzacja w Tarnowie znalazlem w topicarze czujniki do bmek po 80zl tylko trzeba bylo sobie swoj wziasc na wzor bo gosc nie potrafil odroznic ktory jest od jakiego modelu... Tylko wiesz jak z takimi czujnikami jest...
Ja napewno dobrze zastanowil bym sie nad swoim jak wiedzial bym ze juz calkiem jest kicha no to wtedy bym sie zastanawial czy wydac 350 i miec spokoj czy kupic uzywke za 80zl z nie wiadomo jakim kablem i nie wiadoma jak dlugo sie na takim czujniku jeszcze pojezdzi...
jaki koszt naprawy?? jesli masz dobry kabel dod starego czujnika to ja najprawdopodobniej chcialbym go od Ciebie kupic albo nawet z uszkodzonym czujnikiem
jaki koszt naprawy?? jesli masz dobry kabel dod starego czujnika to ja najprawdopodobniej chcialbym go od Ciebie kupic albo nawet z uszkodzonym czujnikiem
zdobyłem po taniosci, jesli uda mi sie znalezc drogi to ci przeslę. o cenke sie nie martw, pokryjesz tylko koszty przezsyłki i postawisz browarka na jakims zlociku. tyleze pomieszkuję na wyspach chwilowo. jak bede mial to dam ci znac. pozdro
Witam, miałem tak samo w e30 i w e32 w obydwu przypadkach grzał sie przekaznik abs.Zdejmij plastikowa pokrywe z przekaznikami od abs powinny tam byc 2 przekazniki u mnie jeden sie grzał bardzo mocno i blokowal pompe co bylo przyczyna braku abs i palaca sie kontrolka.a gasnie i zapala sie bo jak zimny to wszystko oki a jak sie nagrzeje to kicha.Mysle ze to to ale nie dam sobie głowy uciąć.Pozdrawiam
_________________ ralf78 730i LAKIERY MIPA WARSZAWA
Ostatnio zmieniony przez ralf78 2007-11-14, 12:08, w caoci zmieniany 1 raz