BEEMKA - KLUB

ubott

mam problem z m20 samochod kreci ale nie ma zadnych oznak zycia, nawet nie parsknie, nie zalapie na 1 sekunde.

iskra jest i to porzadna (nowe swiece ngk) natomialst mam dziwne zludzenie ze sa jakies problemy z paliwem...

czy jest mozliwosc ze cos jest nie tak z komputerem????????????

bardzo duzo rzeczy sprawdzilem, ale chyba nie jestem w stanie wypisac co, takze prosze o kazda sugestie i jakies pomysly a ja ew bede pisal czy juz cos robilem

duchPW · Wysłany: 2006-12-17, 21:18

a po takim krÄceniu Ĺwiece mokre?

niestety, ale moĹźe byÄ wiele przyczyn

sprĂłbuj na dobry poczÄtek zresetowaÄ kompa i potem odpaliÄ z odpiÄtÄ przepĹywkÄ

na szczÄscie kompĂłw od m20b20 w naszym mieĹcie jeĹşdzi sporo, wiÄc dasz radÄ zrobic podmiankÄ do sprawdzenia :grin:

ubott · Wysłany: 2006-12-17, 21:23

i tu wlasnie jest jakas dziwna akcja bo na poczatku bylay mokrawe potem juz za kazdym razem dyly suche (caly dzien z nim walczylem wiec kilka prob bylo)

pioter jak ci przychodza do glowy jakies konkretne to wal przynajmniej rzucaj jakies chsla nie musisz sie bardzo rozpisywac

[ Dodano: 2006-12-17, 20:24 ]
a jeszcze jedno w tej chwili mam wyciagnieta listwe wtryskowa czy da sie jakos sprawdzic czy wtryski dzialaj????????

duchPW · Wysłany: 2006-12-17, 21:26

Cytat:

na poczatku bylay mokrawe potem juz za kazdym razem dyly suche

no to padĹa Ci pewnie pompa - niestety nie mam juĹź swojej E30, bo byĹmy podmienili na prĂłbÄ

kamil.k · Wysłany: 2006-12-17, 21:28

sprawdz czy paliwo dochodzi do listwy.moze filter sie zapchaĹ

dopoki tego nie sprawdzisz nie bedzie wiadomo w ktora strone szukac

ubott · Wysłany: 2006-12-17, 21:35

pompa na pewno jest dobra, filtr tez wymieniony

sluchajcie wczoraj wsadzilem m20 do furki podpielem wszystko i motorek nie chcial odpalic przez dluzszy czas = rozladowal mi sie aku wiec postawilem na prostownik gdzies po pol god postanowilem sprobowac i............

silnik odpalil chodzil paer minut gasilem zapalalem i bylo ok

dzis rano mialem dokonczyc jakies tam pierdulki wiec wzialem sie za robote ale wczesniej chcialem odpalic silnik i niestety ale przez caly dzien nie udalo ni sie

[ Dodano: 2006-12-17, 20:41 ]
aaaaaa
te akcje z odpalaniem zaczely sie jakis czas temu zanim silnik zostal przelozony najpierw padla przeplywka, a nastepnie silnik nie chcial zapalic. Bylem wtedy przekonany ze to pompa paliwa padla i postanowilem rozebrac samochod zeby w niego nie inwestowac. Niestety padl moj m40 i zamienilem silniki - moje wczesniejsze przypuszczenia co do pompy nie sprawdzily sie bo ta co zasila silnik w tej chwili jest na 200% sprawna

kamil.k · Wysłany: 2006-12-17, 22:03

to czy wtryski dzialaja to tylko chyba jedna metoda.jak masz listwe na wierzchu to odlaczasz po kolei wtryski i patrzysz ktory podaje a ktory nie.tylko podstaw jakis pojemnik .jak zaden nie podaje to ktos kiedys pisal o jakims gniezdzie z ktorego wychodza wszystkie kabelki do wtryskow i tam trzeba pogrzebac

ubott · Wysłany: 2006-12-17, 22:14

wyciagnalem listwe podlaczylem ja i zakrecilem rozrusznikiem niestety z zadnego wtryskiwacza nie pokazalo sie paliwo z tym ze na regulator nie bylo podlaczonego podcisnienia poniewaz sciagniety mialem kolektor ssacy

zastanawiam sie czy jest jakas mozliwosc sprawdzenia czy wtryski sie wogole otwieraja?? czy + na wtryski jest podawany na stale a otwarciem steruje minus???

na jakiej zasadzie to dziala bo juz sie gubie w tym wszystkim

sarna1 · Wysłany: 2006-12-17, 22:15

a jak nie to to pozostaje ci:

- jeszcze raz sprawdzic pompe - to najwazniejsze - czy paliwo dochodzi.
- jezeli jest iskra to odpada problem z czujnikiem Halla oraz sterownikiem silnika.

urbi · Wysłany: 2006-12-17, 22:24

a podlaczyles dobrze kable ? po kolei ? u mnei mielismy taki problem

posprawdzaj kolejnosc wpiecia kabli

ubott · Wysłany: 2006-12-17, 22:24

do samej lisrwy paliwo dochodzi bo nawet zdejmowalem przewod powrotu i paliwo sie przelewa, kwestia tego czy wtryski sa otwierane???

robilem taka akcje ze wykrecilem 4 swiece i wstrzyknelem w cylindry po 5 ml wachy spowrotem swiece na miejsce i krecilem = wtedy silnik jakby mial chec zalapac ale to nie trwalo dlugo wacha sie momentalnie wypalila i dalej zgon

[ Dodano: 2006-12-17, 21:26 ]

Cytat:

a podlaczyles dobrze kable ? po kolei ? u mnei mielismy taki problem posprawdzaj kolejnosc wpiecia kabli

na bank dobrze oznaczenia cyl sa na kopolce takze ciezko sie pomylic

zreszta jak slnik jeszcze chodzil spisalem sobie na kartce gdzie co idzie takze o takiej pomylce nie ma mowy

MaSTeR · **Pomógł:** 1 raz Dołączył: 25 Sie 2005 Skąd: Tychy

wtryskiwacze powinienes slyszec czy sie otwieraja ...
Pozatym jesli paliwo dochodzi do listwy a z wtryskow nic nie leci to znaczy ze cos z nimi (ew. z sygnalem do nich) jest nie tak.
Jaki masz tam wtrysk

L-jet czt Motronic?

RafaĹ · Wysłany: 2006-12-17, 23:46

tak mi przyszlo do glowy:

m20 jezdzi na gazie wiec miaj pewien emulator wtryskĂłw
podlacz cala wiazke od gazu i sprawdz jeszcze raz czy wtryski "sikajÄ"

i najwazniejsze:
caly tydzien bede w otwocku ,od 15.00 jestem wolny wiec jak cos wal jak w dym
:lol:

bmwm · Dołączył: 08 Lut 2006 Skąd: ĹĂłdĹş

ktory rok auta?
sprawdz czujnik na kole zebatym z przodu(indukcyjny .obrotow walu) jesli padl nie odpalisz auta
sonde,sterownik to posprawdzaj
masa dobra na silniku?
zawor na listwie zwrotny paliwa gut?

adrian e30 · Wysłany: 2006-12-18, 08:32

widac ewidentnie nie dzialaja wtryski. prawdopodobnie nie dostajasygnalui sie nie otwieraja. sprawsz dobrze czujnik na kole z przodu silnika, i polaczenie kabli w zlaczu przy wtryskach.

ogolny · Wysłany: 2006-12-18, 09:28

Podobny problem miaĹ TASIOR na zlocie w tarnowie,grzebaliĹmy z 2 godziny, niby pompa podawaĹa ale jak sie okazaĹo to byĹo zamaĹe ciĹnienie,po wymianie pompy byĹo ok.WiÄcej informacji uzyskaszod XEONA on w tym gĹźebaĹ.

ubott · Wysłany: 2006-12-18, 10:15

rok auta 88

reg cisnienia zmienialem

sonda nie powinna miec nic do odpalania samochodu mozna ja odlaczyc i silnik powinien chodzic

czujnik polozenia walu jest raczej do iskry ale nie jestem pewien

pozdro i dzieki szukam dalej

tomcat944 · Wysłany: 2006-12-18, 11:43

hej,
jak masz od kogo pozyczyc to zaloz inna pompe.... tak dla sprawdzenia....
moze przewody paliwowe sa odwrotnie podpiete??

urbi · Wysłany: 2006-12-18, 11:53

Lord Lukasz · Wysłany: 2006-12-18, 14:42

Mi przekaĹźnik od pompy czasami umiera i auto teĹź nie daje znakĂłw Ĺźycia, zazwyczaj po chwili sie naprawia, pozatym pod kolektorem ssÄcym do jedenj z jego Ĺrub jest przypiÄte kilka kabelkĂłw brÄĹźowych, jak nie jest to dobrze dokrÄcone to teĹź bÄdzie sie tak dziaĹo, obadaj te kabelki bo mialem takÄ sytyacje Ĺźe objechaĹem wszyskie elektrykĂłw i nikt nic nie wymyĹliĹ a problemem byly te kableki wlasnie

MARTINEZ · Wysłany: 2006-12-18, 15:40

proponuje tak:
jak masz gaz... odĹacz od przekaznika i poĹacz go bez przekaznika eliminujac inst. gazowa.
potem sprawdz czy pompa pompuje i czy jest paliwo, sprawdz czy jest iskra na 100%(iskra ma byÄ dobra a nie tylko tyle ze jest)
wtryski jak padaja to raczej nie wszystkie i nie odrazu
przewody jak pomylisz tez powinien na ktoryms garku przepalic a na innym w wydechu spalic...
zawszw by cos sie dziaĹo
tu mi wyglada na cos z elektryka lub pompa paliwa.
sprawcz czujnik poĹozenia waĹu czy sie nie przetarĹ.(tam zawsze dziwnie leci kabel)
sada jak jest padnieta tez powinien odpalis
przepĹywka jak jest padnieta tez powinien odpalic
silniczek krokowy, tez powinno palic.
takie naprawy jak nie wiadomo co sie staĹo sa najciekawsze

pozdrawiam i czekam na rozwiazanie problemu

pozdro

ubott · Wysłany: 2006-12-18, 20:08

Cytat:

Mi przekaĹźnik od pompy czasami umiera i auto teĹź nie daje znakĂłw Ĺźycia, zazwyczaj po chwili sie naprawia

ten przekaznik jest w puszcze z bezpieczmikami????

bo jesli tak to nie moze byc on poniewaz silnik zostak przelozony do drugiego nadwozia a wiazka silnika nie obejmuje przekaznikow w puszce z bezpiecznikami

Cytat:

jak masz gaz... odĹacz od przekaznika i poĹacz go bez przekaznika eliminujac inst. gazowa.
potem sprawdz czy pompa pompuje i czy jest paliwo, sprawdz czy jest iskra na 100%(iskra ma byÄ dobra a nie tylko tyle ze jest)
wtryski jak padaja to raczej nie wszystkie i nie odrazu
przewody jak pomylisz tez powinien na ktoryms garku przepalic a na innym w wydechu spalic...
zawszw by cos sie dziaĹo
tu mi wyglada na cos z elektryka lub pompa paliwa.
sprawcz czujnik poĹozenia waĹu czy sie nie przetarĹ.(tam zawsze dziwnie leci kabel)

instalacja jest ale nie podpieta takze silnik odpalany jest "jak seria"

iskra jest na 100% i to porzadna paliwo tez dostaje zreszta pompa ktora jest zalozona w tej chwili do wtorku chodzila z m40 i wszystko gralo

przewody sa na pewno ok

tak na wszelki wypadek oddalem dzis wtryski to sprawdzenia - jutro rano bede wiedzial co z nimi jest

z tego co piszesz martinez to zostaje mi czujnik polozenia walu i komp

adrian e30 · Wysłany: 2006-12-18, 20:18

witam jezeli paliwo jest pompowane to czujnik polozenia walu dziala.
a sprawdz czy masz dobrze podlaczone przewody paliwowe do listwy wtryskowejmoze sa odwrotnie tonie bedzie dzialalo;];]
pozdrooo

nokerman · Wysłany: 2006-12-19, 09:25

ubott · Wysłany: 2006-12-19, 11:17

wlasnie tak mam podlaczone

dzis odebralem wtryski sa wporzadku ale wolalem sie upewnic

jak dam rade to wieczorem sporbuje zlozyc gore silnika i zobaczymy co sie bedzie dzialo