BEEMKA - KLUB Strona Gwna BEEMKA - KLUB

 HomeHome  PortalPortal  KontaktKontakt  RegulaminRegulamin  Mapa GoogleMapa Google  AssistanceAssistance
KlubowiczeKlubowicze  FAQFAQ  SzukajSzukaj  UytkownicyUytkownicy  GrupyGrupy  
RejestracjaRejestracja  ZalogujZaloguj

BEEMKA - KLUB Strona Gwna » Techniczne » TECHNICZNE » dyfer Poprzedni temat «» Nastpny temat
dyfer
Autor Wiadomo
-bodziu- 
Poszukaj zanim napiszesz !!!


Doczy: 03 Wrz 2006
Skd: Bydgoszcz
Wysany: 2007-02-10, 14:55   dyfer
Witam
kilka dni temu pytałem co może mi tak brzeczeć pukać z tyłu, myślałem że to podpora wału a tu wyszło szydło z worka UKRĘCIŁEM DYFER. :D
Teraz moje pytanie polega na:
teraz mam wsadzony motor 2.0 i był tam zwykły dyfer. W moim posiadaniu znajduje sie już drugi silnik 2.5 który bedzie oddany do remontu itd. Znajdzie się on w mojej babci za ok. 2 miesiące. Teraz chciał bym kupić szpere i troche nie wiem o co chodzi z tymi małymi głowami dużymi i przełożeniami.
Dyfer od 2.5 ma przelożenie 3.46 czy moge go teraz założyć do reszty klamotów z 2.0 i spokojnie pojeździć na nim te dwa miechy??
napiszcie co konkretnie musze zmienić
dzięki pozdrawiam
 
 
 
duchPW
[Usunity]

Wysany: 2007-02-10, 14:58   
dyfer od 2,5 ma przełożenie 3,64 (3,73 i 3,91)
możesz go śmiało założyć - zwłaszcza na 2 miechy
 
 
SOER 
trzy dwa zero i



Pomg: 1 raz
Doczy: 29 Gru 2006
Skd: POZNAŃ
Wysany: 2007-02-10, 15:03   
Chętnie tez powieksze swoja wiedze, rozumiem ze przolozenie dyfra ma zmieniać np. szybszy sprint do 100-etki i mniejszy v-max i na odwrot ? jesli dobzre mysle to ktorey dyfer jest najlepszy mniejsze wartosci czy wieksze ? ja np. mam 4.10 i mala glowe.
_________________

...nieważne dokąd jedziesz,ważne ze bokiem...
 
 
 
jaqub 



Pomg: 11 razy
Doczy: 22 Mar 2005
Skd: LUBLIN
Wysany: 2007-02-10, 15:23   
SOER napisa/a:
Chętnie tez powieksze swoja wiedze, rozumiem ze przolozenie dyfra ma zmieniać np. szybszy sprint do 100-etki i mniejszy v-max i na odwrot ? jesli dobzre mysle to ktorey dyfer jest najlepszy mniejsze wartosci czy wieksze ? ja np. mam 4.10 i mala glowe.


z tego co sie orientuje to im wieksze przelozenie czyli np 4.10 a nie 3.64 to lepsze przyspieszenie, mniejszy vmax... im mniejsze przelozenie to jest odwrotnie...
_________________
GABINET NEUROLOGICZNY LUBLIN:
http://www.zumi.pl/115163...blin,firma.html
 
 
 
BIZON 
Tatanka power



Pomg: 1 raz
Doczy: 13 Wrz 2006
Skd: Żary
Wysany: 2007-02-10, 16:11   
jaqub napisa/a:
z tego co sie orientuje to im wieksze przelozenie czyli np 4.10 a nie 3.64 to lepsze przyspieszenie, mniejszy vmax... im mniejsze przelozenie to jest odwrotnie...


hmmm... :| ja mam też 4.10 i chyba "s" ale za bardzo zardzewiałe (mieli na dwa kapcie :wink: ) i "śmiga" jak "por...na" :wink: dokładnie na "autobahn-nie" poleciałem 210 z kawłkiem i jescze się bujała ale musiałem zjechać, więc ile może to nie wiem (pedał gazu nie był wciśnięty do oporu :roll: ) , a z przyspieszeniem też jest gicio :wink:
wogóle moja jest jakaś nerwowa w pozytywnym tego słowa znaczeniu :mg:
 
 
 
Tommec 
Mietko



Pomg: 1 raz
Doczy: 06 Kwi 2005
Skd: WGM
Wysany: 2007-02-10, 16:15   
-Bodziu- tak jak Ci PioterW napisał zakładaj, będziesz miał tylko nieco słabsze przyspieszenie. Z przerzuceniem dyfra nie ma problemu, duża głowa pasuje zamiast małej, nie potrzeba żadnych dodatkowych części, po prostu wyciągasz jeden i wkładasz drugi.
_________________
 
 
HAMANN E30 
German-Style



Doczy: 26 Sie 2004
Skd: BYDGOSZCZ
Wysany: 2007-02-10, 17:08   
3.46 mialem w e30 silnik m20b23...napewno bedzie pasował do m20.
_________________
BIAŁE MOGĄ WIĘCEJ
...tylko i wylacznie bety;)
 
 
 
-bodziu- 
Poszukaj zanim napiszesz !!!


Doczy: 03 Wrz 2006
Skd: Bydgoszcz
Wysany: 2007-02-10, 18:13   
dzięki panowie
teraz pozostaje poszukać dobrej szpery
pozdrawiam
 
 
 
Sosen 
BORN TO DRIVE



Pomg: 8 razy
Doczy: 01 Kwi 2004
Skd: Szczecinek
Wysany: 2007-02-10, 18:57   
Ja w swoim 335 mam w tej chwili 3.45 100% zblokowany, ale wrócę do 4.10 też zblokowany, bo na tym krótszym przyspieszał zacnie :!:
_________________
Liczba dachowań - 2
Liczba zniszczonych opon - 464
Łukasz

e36 318ti compact szrotex
 
 
 
DUNLOP 
Poszukaj zanim napiszesz !!!


Doczy: 05 Gru 2006
Skd: Osie
Wysany: 2007-02-10, 21:56   
Jak już jest gadka o dyfrach, to się dołączę, mój stary dyfer też hałasował a raczej tyrkotał po puszczeniu gazu, miałem 4.10, teraz jeżdzę na S 4.27, i mam wrażenie że prędkościomierz oszukuje tzn. zawyża prędkośc, jest jakiś sposób żeby było OK?
 
 
kamil.k 
złota ronczka



Pomg: 29 razy
Doczy: 09 Gru 2005
Skd: piotrków trybunalski
Wysany: 2007-02-12, 09:22   
DUNLOP wydaje ci sie :) sygnał do predkosciomierza idzie z mostu.tam jest takie słoneczko i czujnik który liczy obroty

napisz jakie predkosci masz na poszczególnych biegach przy 2000 obr/min to zobaczymy czy dobrze ci pokazuje :)
_________________
Jak Ci powiedzą ze lejesz wode to powiedz ze temat jest jak rzeka

sprzedam częsci silnikowe 320i/323i
 
 
 
Wywietl posty z ostatnich:   
BEEMKA - KLUB Strona Gwna » Techniczne » TECHNICZNE » dyfer
Odpowiedz do tematu
Nie moesz pisa nowych tematw
Nie moesz odpowiada w tematach
Nie moesz zmienia swoich postw
Nie moesz usuwa swoich postw
Nie moesz gosowa w ankietach
 Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  


Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group

Statystyki - Reklama - Test poczenia - Wsppraca - Statut Klubu
Beemka Klub, Internetowy Portal Pasjonatw BMW
Copyright © 2004-2008 Stowarzyszenie Beemka Klub
Kontakt: zarzad@beemka-klub.pl
Strona wygenerowana w 0,04 sekundy. Zapyta do SQL: 11