BEEMKA - KLUB

[slav]

witam, mam nielichy problemik a zalezy mi na czasie znalazlem ogloszenie w prasie ktos sprzedaje oryginalne wklady amortyzatorow M-tech przod, twierdzi ze byly kupione do bmw e30 325i 1989 i maja srednice 38mm, a to jest nr 31 32 1 130 065. mam e30 325i 1991 touring beda pasowalu do mojej? z tego co sie orientuje to ponoc sa dwa rozmiary wkladow, jaki jest wymiar tych drugich? wiem ze moge wyjac swoje i zmierzyc, czy moge zmierzyc tylko zewnetrza srednice amora tego co wklada sie do niego wklad, jakby moj mial 51mm to podejdzie tamten? w jakich modelach byly montowane 38mm a w jakich 51mm , pozdro

witam, mam nielichy problemik a zalezy mi na czasie znalazlem ogloszenie w prasie ktos sprzedaje oryginalne wklady amortyzatorow M-tech przod, twierdzi ze byly kupione do bmw e30 325i 1989 i maja srednice 38mm, a to jest nr 31 32 1 130 065. mam e30 325i 1991 touring beda pasowalu do mojej? z tego co sie orientuje to ponoc sa dwa rozmiary wkladow, jaki jest wymiar tych drugich? wiem ze moge wyjac swoje i zmierzyc, czy moge zmierzyc tylko zewnetrza srednice amora tego co wklada sie do niego wklad, jakby moj mial 51mm to podejdzie tamten? w jakich modelach byly montowane 38mm a w jakich 51mm , pozdro

[Marcin320i]

Jaki powinien być McPerson w e30 2.0? Cienki czy gruby? Bo mierzyłem przed chwilą i mam 45mm na zewnątrz McPersona. Czyżby ktoś wcześniej wymienił na cienki?
Problem jest tym większy, że kupiłem wkłady zgodnie z katalogu z Narbutta do grubego (podobno takie powinny być w 2.0) a tu... lipa - nie wejdą
Co teraz zrobić?
Zamienić amorki na cienkie? Czy może poszukać gdzieś grubych McPersonów?

Jaki powinien być McPerson w e30 2.0? Cienki czy gruby? Bo mierzyłem przed chwilą i mam 45mm na zewnątrz McPersona. Czyżby ktoś wcześniej wymienił na cienki?
Problem jest tym większy, że kupiłem wkłady zgodnie z katalogu z Narbutta do grubego (podobno takie powinny być w 2.0) a tu... lipa - nie wejdą
Co teraz zrobić?
Zamienić amorki na cienkie? Czy może poszukać gdzieś grubych McPersonów?

[Rafał]

siemasz jestem wlasnie po wymianie goleni w 320 na grube
-same golenie kupilem za 150 zeta
-amory alko (oczywiscie gaz-olej i na dodatek nadajace sie do kr sprezyn) razem z oslonami i odbojami za 302 zeta (z ostrym rabatem gdzies okolo 30 %) 2 LATA GWAR.....!!!!

najgorsze w calej operacji jest przelozenie piast (o ile nie kupi sie goleni z piastami) trzeba miec solidny klucz 36 i 140 niutonometrow w łapie

robi sie to tak:
-lewarek,sciagasz kolo,KONIECZNIE PODSTAW COS POD SAMOCHOD NIE UFAJ TYLKO LEWARKOWI !!!!!!!!!!!!!!!!!!
-mocny ampul 7mm i odkrecasz zacisk hamulca
-potem jarzmo(chyba klucz 19mm)
-śrubokretem podwaz i zdejmij dekiel piasty
-odbezpiecz i poluzuj srube piasty (36mm gwint "normalnoskretny!")
-17nastka i odkrec od goleni drazek kierowniczy(jesli sie ci bedzie obracal podczas luzowania nakretki podstaw pod niego jakis klocek i opusc samochod na niego -jak sie zacisnie to sie nakretka odkreci,potem podnies i stuknij wen przez deseczke-powinien zeskoczyc w razie problemow pasuje sciagacz od poldka!)
-odepnij golen od wahacza klucz 19mm (w razie problemow nalezy pare razy stuknac fest mlotkiem poziomo w ucho w goleni-koncowka w wahaczu jest stozkowa wiec powinna sama wyskoczyc)
-odkec 3 srubki 8mm (czyli klucz 13mm) mocujace kolumne do kielicha (w komorze silnika)
-I ZDEMONTOWANE

-teraz sciagaczem zepnij sprezyne tak zeby nie prezyla,podskocz do wulkanizacji i odkec gorne mocowanie amortyzatora 19mm (za pomoca udarowego klucza do kol)
-jeszce tylko piersciem mocujact amor w rurze (klucz do rur albo przecinak i imadlo)
-na koniec musisz jeszce delikatnie zdemontowc piaste z tarcza z goleni i gotowe

MONTAĹť:

to samo tylko odwrotnie!!!!!!!!!
-wepchaj troche nowego smary w piaste
-nie wciskaj pisty na sucho posmaruj olejem
-nie skrzyw piast podczas wciskania
-przed wlozeniem nowego amora nalej do goleni 30ml oleju SAE-30
podobno olej odprowadza cieplo z amortyzatora !!!!!!
-przed montazem zacisku hamulcowego wepchnij troche tlok-bedzie latwiej zalozyc!!!
-pamietaj o zabezpieczeniu nakretki piasty
-rozegnij dekielek nim go zamontujesz zaby wszedl na wcisk


NIECH MNIE KTOS POPRAWI JESLI COS POKIĆKAŁEM

ps troche sie zagalaopowalem i minalem z tematem ale niech juz zostanie,moze sie komus przyda ! heheh

[Marcin320i]

No dobrze, ale jakie były wkładane fabrycznie te golenie? cienkie czy grube?

No dobrze, ale jakie były wkładane fabrycznie te golenie? cienkie czy grube?

[Anonymous]

Nic nie musisz wyjmowac, ten wymiar to wymiar zewnetrzny mcpersona wlasnie a nie wkladu - ktos inteligentny pomyslal...
Wiec auto w gore i mierz.

[HyenoX M42B18]

[Rafał]

u mnie fabrycznie byly cienkie
gr byly fabrycnie w 325 i 318is

[Marcin320i]

I włąsnie o to mi chodziło
Dzięki!
W takim razie mam jeszcze jedno pytanie:
Czy spręzyny od grubego McPersona będą pasowały do cienkiego?

I włąsnie o to mi chodziło
Dzięki!
W takim razie mam jeszcze jedno pytanie:
Czy spręzyny od grubego McPersona będą pasowały do cienkiego?

[slav]

panowie a czy wymier zewnetrzny samego wkładu 38mm to jest pod grubego mc persona czy chudego? pozdro

panowie a czy wymier zewnetrzny samego wkładu 38mm to jest pod grubego mc persona czy chudego? pozdro

[Rafał]

kurde zaraz bede w garazu to lukne co i jak !

[Marcin320i]

38mm jest pod chudego
46mm pod grubego

38mm jest pod chudego
46mm pod grubego

[HyenoX M42B18]

[Rafał]

moge tylko dodac ze gr golenie maja 51 mm a cienkie 45mm