Wysany: 2007-02-12, 15:27 Beemki w "Motorze" i "AŚ"
Jak w temacie, dla fanów, dziś w Motorze jest E30, a w AŚ E34, więc zawsze coś fajnego do kolekcji o ulubionych autach choć nie są to specjalistyczne super pisma to moim zdaniem warto zerknąć.
Deklaruję zeskanowanie tego artykułu z Motoru. Mój dziadek kupuje tę gazetkę od kilkudziesięciu lat i potem mu ją zawsze odbieram. Jednak będziecie musieli poczekać do marca, bo dopiero wtedy wrócę do domu
Pomg: 10 razy Doczy: 23 Lis 2004 Skd: Warszawa-praga
Wysany: 2007-02-12, 18:36
zawsze mozna isc do kiosku i poogladac ale ostatnio jestem spalony na osiedlu jak pani Gienia przyciela mnie na wyrywaniu srodkowych plakatow ktore potem na sciane naklejam.
Pomg: 17 razy Doczy: 12 Maj 2005 Skd: TrójkątTrzechCesarzy
Wysany: 2007-02-14, 10:53
jak masz takie mozliwości to zeskanuj odrazu ten artykuł w GT o silnikach M20 - niby nic, ale w żadnej polskiej gazecie nie widziałem artykułu tylko o tym.... chyba w którejś Auto Technice Motoryzacyjnej z 80lat było o M21 - qale tej akurat nie mam...
_________________ Ile można zainwestować w swoją PASJĘ? Z czego można zrezygnować... jak bardzo można się w tym zatracić...
Jak dla mnie beznadzieja. Opis kompletnie mi się nie podoba, nie wspominając już o właścicielu. Kojarzy mi się on ze specyficzną grupą ludzi określanych mianem "ćwoki". Gdzie oni części kupują. Za Ate zapłaciłem niecałe 100zł. Nie narzekam na wyciszenie, dźwięk silnika R4 nie jest taki zły [ ] W R6 wyciesznie jest zbędne. Z tym tłumikiem to nie wiem o co chodzi. Mój jest od nowości i nie ma śladu korozji. Cały tekst jest napisany chyba przez dziennikarzynę, który nie miał nigdy styczności z tym modelem.
Adm Edit
Ostatnio zmieniony przez nokerman 2007-02-16, 08:17, w caoci zmieniany 1 raz
_________________ Powyższy post wyraża jedynie opinię autora w dniu dzisiejszym. Nie może on służyć przeciwko niemu w dniu jutrzejszym, ani każdym innym następującym po tym terminie.
Ponadto autor zastrzega sobie prawo zmiany poglądów, bez podawania przyczyny.
Ja nie wiem skąd koleś w tym artykule o E30 Touring wytrzasnął ceny części? Ponad 300zł za tłumik, to można dać, ale za Bosala. Zwykły tłumik aluminiowy kosztuje 147zł (tyle zapłaciłem wczoraj). A 150zł za tarcze hamulcowe, to można wydać w serwisie BMW. Dzisiaj akurat pytałem o oryginały (właśnie 150zł za sztukę tarczy na tył) i dostałbym jeszcze 10% zniżki za rocznik samochodu
i jak zwykle Panowie pismaki maja problem z tymi nieszczesnymi "E" oni nie wiedza o co chodzi chyba nigdy sie nie naucza
cytat: "W nadwoziu limuzyny sporo jest elementow nawiazujacych do wiekszego i bardziej prestizowego modelu E28 (seria 7)" noz sie sam w kieszeni otwiera - nie wiem - nie pisze - brak slow