BEEMKA - KLUB

[nokerman]

Siema!

Powoli planuje wymianę tarcz i klocków hamulcowych w mojej betce (narazie przód/wentylowane).
co powiecie o tarczach BREMBO, Ferodo lub EBC??
jest sens kupować czy może fabryczne??? Jak to się kształtuje cenowo??

Pozdrawiam

[SmasherE30]

Ja tam powiem .. SERIA i dobry płyn hamulcowy. Jeśli blokujesz koła to lepszych hebli nie potrzeba. Dalej dużo zależy od ogumienia i płynu hamulcowego i od zdolności układu do oddawania ciepła.

Czyli ... nie kombinuj, jeśli Cię korci to zrób hamulcowego swapa... patrz na stronę Alexjeja http://www.reef.eu.org/rekin315/start.htm, czyli zamianę na większe tarcze i leprze zaciski.

Pozdro!

[loko]

smasher a ty laj zwykle swoje... ech, brak mi słów...


a to co napisałeś że "jak blokuje heble to więcej nie trzeba" jest chyba największą bzdurą i głupotą pod słońcem... zachamujesz raz ze 150 do zera gwałtownie a potem masz już miętki pedał to są według ciebie heble?

chłopaku, dużo się musisz jeszcze nauczyć...



a jak byś chciał nokerman np. EBC to sobie wejdź na www.forti.pl tam mają cenniki klocków i tarcz...

[SmasherE30]

Loko .. haha... śmieszny jesteś ... przeczytaj jeszcze raz moją odpowiedź:

Cytat:

Dalej dużo zależy od ogumienia i płynu hamulcowego i od zdolności układu do oddawania ciepła.

Czyli chodzi mi o to, że jakby kupować najlepsze zamienniki do seryjnych hebli to i tak nie otrzymamy takiej odporności na przegrzewanie, jak zastosowanie po prostu większych tarcz. A jeszcze takie kombinowanie z super extra nawiercanymi tarczami i super klockami będzie kosztowało duuuużo więcej niz zmiana hebli na większe (od starszego braciszka). a jeszcze się okaże że taki super extra zestaw będzie hamował dopiero po porządnym rozgrzaniu, no ale jeśli ktoś zap*** cały czas z prawą stopą w podłodze to taki mu się przyda ... ale klocków starczy może na miesiąc

Ulica to nie tor wyścigowy

[loko]

wszystko zależy kto do czego tego używa.... a zawsze jest tak że założenie lepszych tarcz o normalnej średnicy będzie skuteczniejsze niż założenie większych od innego modelu... poza tym chyba w e28 byly tak samo duze tarcze jak i w innych modelach... mogły różnić cię ilością tłoków w zaciskach (chyba u kirasa w alpinie są 2 ...)

poza tym jak ktoś jeździ nawet ciut szybciej to posiadanie seryjnych hamulców prawie zawsze kończy się ich zagotowaniem i koniecznością przeczekania aż zaczną działać ponownie... Ciekawe co Drack zrobi z heblami jak wymieni silnik bo te jego obecne pozostawiają wiele do życzenia...

[Gość]

[Powoli planuje wymianę tarcz i klocków hamulcowych w mojej betce (narazie przód/wentylowane).
co powiecie o tarczach BREMBO, Ferodo lub EBC??
jest sens kupować czy może fabryczne??? Jak to się kształtuje cenowo??

-Ja kupiłem standardowe tarcze Brembo i klocki ATE.Z montażem zapłaciłem 550zł. Jestem zadowolony