pytania :
1. czy gwint jest lewy czy prawy ?
2. w jaki sposob nie wyjmujac silnika unieruchomic wal ? wlaczalem bieg + reczny + kolki pod kola ale marny to sposob
2. w jaki sposob nie wyjmujac silnika unieruchomic wal ? wlaczalem bieg + reczny + kolki pod kola ale marny to sposob
w M50 "gdzies" sie "cos" wklada w silnik i jest zablokowany... co i gdzie to Ci dokladnie niepowiem bo nie pytalem jak mi cos takiego robili ale widzialem taki zabieg....
Jesli dobrze rozumiem o ktora srube chodzi to czarno to widze bez wyjecia silnika albo skrzyni. Robilem cos takiego w M20 i o ile dobrze pamietam to ta sruba jest przykrecana momentem 400 Nm Ja to robilem na wyjetym silniku w ten sposob:
nasadka + porzadny klucz + przedluzka poltora metra albo i wiecej, z drugiej strony w otwory w kole zamachowym wlozone kawalki preta stalowego o podobnej srednicy (ok 10 mm), pomiedzy 2 prety zaklinowany 2 metrowy lom. 1 osoba kreci kluczem a druga kontruje w przeciwna strone. Trzeba sie bylo do tego porzadnie przylozyc ale sie udalo. Na samochodzie czarno to widze, jedyna mozliwosc jaka mi przychodzi do glowy to zdjecie skrzyni biegow i sprzegla tak zeby sie dostac do kola zamachowego i zrobic to w ten sam sposob jak opisalem. A najlepiej by bylo miec silnik na wierzchu.
.Najczęściej blokuje sie koło zamachowe silnika.............W"beemce" chyba najlepiej wykręcić w tym celu rozrusznik........A "ruskim kluczem" nie idzie??? PZDR - henry
_________________ HENIEK
Klubowicz
BMW E30 325i (szpera 3,25) z s50b32 - made by MGarage &(suspension) Lukas Performance !
Ale będzie jeszcze coś.......!!!
no coz zrobilem ramie do mojego klucza 70cm i niestety brak sztywnej blokady uniemozliwia wykrecenie, jutro powalcze z zablokowaniem na kole zamachowym
pomysly byly juz rozne najgorszy z nich to zalozyc klucz + ramie i zaprzec o podluznice i krecic rozrusznikiem
Witam.Sposób na tą śrubkę jest bardzo prosty.Nakładasz na nią klucz który masz i ustawiasz miej więcej pionowo do góry potem musisz wziąć coś mocnego(kawałek rurki lub mocnego grubego pręta)i ułożyć poziomo między silnikiem i chłodnicą tak żeby w podczas obracania się tego klucza w prawą stronę oparł on się na tej rurce(musi to byc cos w rodzaju blokady).Jeśli jesteś pewien że klucz podczas obrotu napewno oprze się o rurkę czy co tam położysz to cofnij klucz do pionu i normalnie kluczyki w dłoń i włącz rozrusznik odokręci sie napewno,może nie za pierwszym razem ale napewno rozrusznik da radę.U mnie poszło za 4-tym razem i nie robię tego pierwszy raz to jest jedyny pewny sposób.Pozdrawiam
Jak chcesz się męczyć to szukaj innych sposobów ale przy okazji zapytaj się w jakims warsztacie jak oni to robia mogę założyć się że odpowiedź będzie taka sama ROZRUSZNIK.Taki sposób pokazali mi właśnie w warsztacie kilka lat temu jak jeszcz w e28 wymieniałem rozrząd i nie mogłem tej śrubce dać rady.Z doświadczenia wiem że napewno niczym to nie grozi,jedynie grozi to odkręceniem się śruby. Pozdrawiam
[ Dodano: 2007-03-26, 20:33 ]
Jak chcesz się męczyć to szukaj innych sposobów ale przy okazji zapytaj się w jakims warsztacie jak oni to robia mogę założyć się że odpowiedź będzie taka sama ROZRUSZNIK.Taki sposób pokazali mi właśnie w warsztacie kilka lat temu jak jeszcz w e28 wymieniałem rozrząd i nie mogłem tej śrubce dać rady.Z doświadczenia wiem że napewno niczym to nie grozi,jedynie grozi to odkręceniem się śruby. Pozdrawiam
jak robiłem raz rozrząd w nexii kumplowi to też nie mogliśmy odkręcić dolnego koła pasowego, zadzwoniłem do znajomego i powiedział mi że często w oryginale śruba ta jest wkręcana na kleju, trzeba jej było zasadzić z czoła kilka strzałów młotkiem żeby "ruszyć" ją i poszło
też mam ten uszczelniacz do wymiany w m42, napisz mi jak możesz ile on kosztuje
nie dawno rozkrecałem silnik i tez odkrecalem ta srube na wale .u mnie wystarczyło zablokowac kolo zamachowe i popukac mlotkiem w ta srube i odkreciła sie bez wiekszego problemu
jak nie chcesz krecic rozrusznikiem bo sie boisz ze sie zeby ułamia to wrzuc bieg i ustaw klucz z przedluzka w kanale tak zeby koniec przedluzki nie dotykal sciany ale dopiero jak ruszysz energicznie autem zaparl sie o sciane
mozna tez jakos zablokowac wal napedowy i obejdzie sie bez odkrecania skrzyni
jak brales blokowales kola i probowales odkrecac to co sie dzialo kola sie obracaly czy sprzeglo puszczalo
_________________ Jak Ci powiedzą ze lejesz wode to powiedz ze temat jest jak rzeka
Moge tylko dodać że rozrusznikiem odkręcałem śrubę na wale w Mercedesie123.bmw e28,oplu astrze.nissanie almera,kilka razy w bmw e34 i w e39 i zawsze się odkręcała jak nie za pierwszym przekręceniem to za następnym.Co do zakręcania to klucz i duży młotek efekt gwarantowany 100% gwarancji
Tydzień temu w E34 robiłem rozrząd i odkręcenie tej śrubki zajeło mi 10 sekund.Polzdrawiam
Albo rozrusznik albo sprubuj kluczem udarowym.Inaczej tej śruby nie wykrecisz
_________________ Czasami na drodze spotykam prawdziwych szaleńców, pędzą na złamanie karku i wbrew rozsądkowi.... Naprawdę.... Aż ciężko czasami ich wyprzedzić...
Próbuj rozrusznikiem, nic się nie powinno stać, a chyba łatwiej będzie wymienić rozrusznik jak coś się z nim stanie ( a nie powinno) niż wyciągać skrzynie czy silnik!
jak chcesz miec pewnosc ze jest dokrecona na 100% to polej gwint loktaitem
dokrecaj kluczem uderzajac w niego mlotkiem - impulsowo dokrecisz z wystarczajaca sila
nie jestem pewien czy w m42 jest blokada kola zamachowego - pod rozrusznikiem moze byc otwor gdzie wsadzasz precik 8mm i obracasz walem w ktoryms miejscu powinien zablokowac kolo zamachowe
pozdro
_________________ KLUBOWICZ - KATOWNIK
sprzedaz czesci nowych i uzywanych do e30 e 32 e34 e36 e23
swapy
mechanika bmw www.ubottgarage.pl
tel 502928155