BEEMKA - KLUB Strona G³ówna BEEMKA - KLUB

HomeHome  PortalPortal  KontaktKontakt  RegulaminRegulamin  Mapa GoogleMapa Google  AssistanceAssistance
KlubowiczeKlubowicze  FAQFAQ  SzukajSzukaj  U¿ytkownicyU¿ytkownicy  GrupyGrupy  
RejestracjaRejestracja  ZalogujZaloguj

Poprzedni temat «» Nastêpny temat
e30 320 ciezko pali na cieplym silniku bp \ lpg 2 generacja
Autor Wiadomo¶æ
donkol 
Poszukaj zanim napiszesz !!!


Do³±czy³: 18 Lut 2007
Sk±d: wrocÅ‚aw
Wys³any: 2007-04-04, 21:47   e30 320 ciezko pali na cieplym silniku bp \ lpg 2 generacja

Witam mam taki problem i nie moge sobie z nim poradzic mianowicie mam e30 320 1988 na lpg 2 generacja i z rana lub na zimnym silniku odpala bez problemów problem pojawia sie jak ja zgasz ( na gazie i odpalam na bp inaczej nie moge odpalic jak tylko na bp ) i jest ciepla i po jakies 10 - 15 min. odpalam musze krecic lub odpala ale zaraz odrazu zgasnie podlawi sie i tak z 3 razy odpalam az normalnie odpali i chodzi podczas odpalenia jak sie zaczyna dlawic spadaja obroty silnika do 300 - 500 obr. a jak dodam gazu to zaczyna strzelac w silniku jak odpali to i na benzynie i na gazie zero starzalów chodzi normalnie tylko te odpalenie na cieplym silniku mnie dobija HELP z tego co sie dowiedzialem to autko ciagnie resztki gazu z rury od reduktora
 
 
ubott 
niezatapialny



Pomóg³: 7 razy
Do³±czy³: 24 Lip 2006
Sk±d: warszawa
Wys³any: 2007-04-04, 21:53   

wyreguluj zawory

pozdro
_________________
KLUBOWICZ - KATOWNIK
sprzedaz czesci nowych i uzywanych do e30 e 32 e34 e36 e23
swapy
mechanika bmw

www.ubottgarage.pl
tel 502928155
 
 
 
donkol 
Poszukaj zanim napiszesz !!!


Do³±czy³: 18 Lut 2007
Sk±d: wrocÅ‚aw
Wys³any: 2007-04-04, 22:04   

Jest po pelnej regulacji zaworów i gazu i benzyny :) i wszystko jest ok :)
 
 
damiano_e30 
GERMAN STYLE



Pomóg³: 1 raz
Do³±czy³: 27 Sty 2006
Sk±d: Bydgoszcz
Wys³any: 2007-04-05, 06:12   

Podepne się bo mam podobny problem, tzn ciężko zapala, muszę pokręcić najczęściej 5-7 sekund czy ciepły czy zimny. A le nie zawsze tak jest , czasem odpali od razu. Do tego na ciepłym silniku jak chodzi na wolnych obrotach i mocno depne na gaz to nie wkręca się od razu tylko na chwilę się przydławi. Gdy silnik jest zimny to wkręca się od razu. Zawory wyregulowane, nowe świece Co to może być :?:
 
 
 
Mauser 



Pomóg³: 5 razy
Do³±czy³: 04 Maj 2006
Sk±d: MysÅ‚owice
Wys³any: 2007-04-05, 07:06   

mój też ma z tym przydławieniem - ppzatym łazi bezproblemów
kolesie mówili że przepływka - jest troche lepiej jak sbie pokręcisz tym imbusem w przepływce. Jak nie umiesz to nie ruszaj.Pozatym zmieniłem wtryski - poprawa rówież jest... ale dalej nie idealni e
 
 
 
speed 
Michał



Pomóg³: 2 razy
Do³±czy³: 17 Pa¼ 2005
Sk±d: K/R/A/K/Ó/W
Wys³any: 2007-04-05, 08:27   

Nie kręćcie tak bez pojęcia imbusem w przepływomierzu - ta śruba służy do regulacji powietrza poza przepływomierzem czyli powietrza nie mierzonego i jest fabrycznie ustawiona i zalakowana. Żeby się nią bawić trzeba mieć jakiś dobry analizator i sprawdzać co się aktualnie dzieje w silniku gdy się zmienia jej nastawy.

Mówisz że na ciepłym źle odpala - ja bym sprawdził czujnik temp na wstępie - może być tak że daje zbyt bogata mieszankę bo dla komputera silnik jest zimny, można sprawdzić tez przepływomierz (jego stan i czujnik temp - w przepływomierzu też jest) Spróbuj odpiąć też odpiąc wtyczkę od przepływomierza i tak odpalać samochód.
_________________


Every man dies... But not every man really lives...
 
 
 
Mauser 



Pomóg³: 5 razy
Do³±czy³: 04 Maj 2006
Sk±d: MysÅ‚owice
Wys³any: 2007-04-05, 13:39   

Jak sprawdzić kable które idą od czujnika temp do kompa? Jakie mają mieć parametry? może gdzieś uszkodzone....

u mnie spalanie w miare OK, może raz na 10 odpaleń nie jest tak jak być powinno, czyli kręci i kręci, ale łapie zawsze...

Jeśli chodzi o moje "przerwania" to zostało mi jeszcze zmienić przepływke ew czujnik wału (?)... wszystko inne albo wymienione albo sprawdzone...

o imbusie oczywiście racja - lepiej nie tykać - u mnie to było ostatnie co robiłem i zanotowałem ile stopni jest śruba wykręcona ... natomiast jest napisane zaraz koło niej ile mm ( co do dziesiątej chyba części) jest wkręcona
 
 
 
urbi 
SilaDrzemieWBemie



Pomóg³: 4 razy
Do³±czy³: 19 Mar 2004
Sk±d: Krakow/Tbg
Wys³any: 2007-04-05, 13:43   

hm mi temp pokazuje na 1 kresce za niebieskim (wymienilem termostat i jest poprawa) ale dalej jakos sie nie dogrzewa - moze to czujnik ? z paleniem tez jest problem - musze raz zachetlac, wylaczyc i znowu i wtedy pali - z tym ze ja stawiam na regulator cisnienia paliwa bo mam 2,5 bara od b20 w silniku z dolem ety i gora 2,5
jak sprawdzic taki czujnik temperatury ?
_________________
 
 
 
Wy¶wietl posty z ostatnich:   
Odpowiedz do tematu
Nie mo¿esz pisaæ nowych tematów
Nie mo¿esz odpowiadaæ w tematach
Nie mo¿esz zmieniaæ swoich postów
Nie mo¿esz usuwaæ swoich postów
Nie mo¿esz g³osowaæ w ankietach
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  


Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group

Statystyki - Reklama - Test po³±czenia - Wspó³praca - Statut Klubu
Beemka Klub, Internetowy Portal Pasjonatów BMW
Copyright © 2004-2008
Stowarzyszenie Beemka Klub
Kontakt:
zarzad@beemka-klub.pl
Strona wygenerowana w 0,07 sekundy. Zapytañ do SQL: 12