BEEMKA - KLUB

[Łukasz]

jak w temacie, jak silniki M40 i M20 w E30 są mi całkiem znane , tak o M10 wiem niewiele, mało tu zresztą o nim piszemy....A np. 105 konne 1.8 M10 miało lepsze przyspieszenie do 100km/h niż 1.8 M40... 10,3 vs 10,8 s....

Kto ma doświadczenia z tym silnikiem?
Historię o bloku w F1 znam, więc tego nie trzeba

Potrzebuję empirycznych informacji, bo pojawiają się czasem E30 w szerokiej lampie z M10 pod machą choćby....

[Belisama]

100 tyś przejechałam na takim silniczku bez żadnych zastrzeżeń napraw, ani czególnego dbania całkiem niezły wydaje mi się, a i przyspieszenie całkiem całkiem nie było na co narzekać

[Jakub316]

Mało piszemy, bo nie ma o co pisać. Generalnie nie można narzekać na ten silnik, jeżdżę ponad 4 lata 1,8 M10 316 i nie ma problemów z silnikiem, ponad 70 tysięcy zrobiłem (na elpegu) i jestem zadowolony. Silnik ten ma starą konstrukcję, gdyż chodził w E21 i w tych wcześniejszych chyba też. Potwierdzeniem jego jakości jest to, że był on produkowany wiele lat zanim został zastąpiony innym silnikiem (M40 na chwile:))

[Monika]

Można powiedzieć tyle, że świetnie się sprawuje podczas jazdy, nie mogę narzekać. Jak potrzeba to potrafi wiele z siebie dać

[Łukasz]

jak brzmi M10 w porĂłwnaniu do M40 i M20 ?
Do ilu się kręci?
Czy bierze mocno olej?
Jakie ma wady?
Ile pali - trasa, miasto?

[ubott]

siemka
nie mialem zastrzezen do m10 mimo ze mulowaty jest to jezdzil dosyc znosnie
spalanie ok 10l/100km - lpg oczywiscie
bardzo prosty silnik wszystko prajtycznie do zrobienia we wlasnym zakresie np uszczelke pod glowica wymienilem w 3 godzinki.
jesli nie potrzebujesz samochodu do latania bokami to e30 z m10 do zwyklej jazdy nadaje sie w 100%, chociaz ja baki krecilem na 9" koleczkach - menel swiadkiem

pozdro lukasz

[Belisama]

[ubott]

[Belisama]

[Jakub316]

No tak, nie jest to sinik do latania bokiem, jednak na pewno sporo potrafi. Co do zużycia oleju to jakieś 0,5 litra na 5000km, czyli umiarkowane ( mój tak ma przy przebiegu powyżej 270kkm). Spalanie to 12L miasto, trasa udalo mi sie 9L, mówie o lpg bo na pb takich testów nawet nie robiłem.
Porównanie M10 do M20 jest mocno nie trafione, tu 4 cylinderki a w m20 sześć.
Można powiedzieć, że M10 na pewno nie jest gorszy o M40, gdyż nie ma problemów z rozrządem, osiągi M10 wg. sa słabsze niz M40, w M40 jest więcej mocy, moze niedużo ale jednak.
Miałem e30 zarówno z M40 i z M10 i wydaje mi sie, że M10 jest mniej bezobsługowy niż tamten, bo mam go do tej pory. Generalnie lać paliwko i jeździć
Aha, no i do odcinki się kręci bez bólu

[RoboCop]

no i ma łańcuch rozrządu zamiast paska
kiedyś do mojego mechanika trafiło M10 z padniętą uszczelką pod głowicą - pod maską wyglądało jakby przejechał przez Camel Trophy, tak wywalało płyn chłodzący, i to nie byłoby jeszcze nic wielkiego, tylko, że to auto przyjechało w takim stanie z Niemiec, po drodze pewnie dolali beczke wody
głowica do remontu i auto jeździ do tej pory...

[Lord Lukasz]

m10 to chyba najbardziej wytrzymały silnik w porównaniu do m20,m40 i m42. Mój pierwszy m10 przejechał 100km na z wydmuchaną uszczelką pod głowicą, temp. cały czas na czerwonym, po tym przebiegu pękł blok silnika i mimo to auto nadal jechało do garażu na zmiane silnike wjechał o własnych silach, chodził jeszcze chwile i potem przekręciłem kluczyk, zgasł jak zawsze i tak sie skończył jego żywot, jego następca czyli też m10 tylko że 1.8 i na wtrysku działał u mnie bezproblemowo przez rok czasu, sprzedałem go potem i podobno do dzisiaj działa i klient nie narzeka

[RoboCop]

no właśnie
3 czy 4 lata temu jak Rzeźnik był w szczycie formy upalał na wszystkich imprezach właśnie na M10, ten motor dużo potrafi...
w zeszłym roku na Majówke jechaliśmy w dwa auta, razem ze mną 318 M10, na gazie, 4 ludzi na pokładzie, w porywach osiągał 190 z hakiem, nie jest mistrzem prędkosci, ale według mnie to całkiem nieźle, wcale nie musiałem na niego czekac na trasie czy coś w tym stylu, spalanie LPG wyszło troche ponad 11l/100km... jadąc z powrotem (niestety przód lekko się zdefasonował w Toruniu ) - coś się wykręciło ze spodu i stukało jak diabli, w domu okazało się, że to sonda lambda... wlekliśmy ją prawie 400km po asfalcie

[Sosen]

M10 to mega-dobry silnik, moja pierwsza beemka miała M10 na gaźniku i chodziła rewelacyjnie, teraz po 5 latach wróciłem do korzeni i kupiłem 316i 1.8 M10 (w szerokiej lampie) na wtrysku i chodzi wyśmienicie, gorąco polecam ten silnik. Najniższe spalanie LPG zanotowałem jadąć moim starym gaźnikowcem 120km/h autostradą, spalił wtedy 7.8 litra szamba hehehehe normalnie to okolice 10 litrów bez względu na technikę jazdy. Koledze przy non-stop pałowaniu na trasie pali max do 11 LPG.
Niedługo polatam swoim także zobaczymy ile to będzie paliło benzyny bo dotychczas miałem doświadczenia tylko z LPG.
pozdro
Sosen

[sybir]

Ja miałem M10B18 na wtrysku w kupecie i nie miałem żadnych problemów
z silnikiem. Tylko za szybkie to nie było.
Duży plus że jest na łańcuchu. Nie podobało mi się że chłodnica
była bez zbiorniczka wyrównawczego.
sie ma

[Pjot]

Witam.. utwierdziliście Mnie w tym że dokonałem słusznego wyboru a przy okazji dowiedziałem sie małego co nieco o tym silniku od jakiegoś tyg. jestem szczęśliwym posiadaczem E30 Coupe z silnikiem M10..
Pozdrawiam posiadaczy

[iro-e30]

bdb. silniczek zero usterek,2 lata na lpg i nic sie nie dzieje a na benzynce stójkę robisz bez problemów i tylko oponki zmieniasz

[Tomek3er]

a ja mam takie pytanie czy w m10 wyzej jest miska niz w m40???

[ubott]

wg mnie jest troszke wyzej

[iro-e30]

raczej wyżej bo inaczej bym ją zgubił

[ Dodano: 2007-04-18, 18:11 ]
tz. mam zglebiona bunię i miska jest dosyć wysoko w porównaniu do innych zglebionych np. 320

[Pjot]

M10 318i 184EB szukam wszelkich info..

[Jakub316]

Dobrze to ująłeś "wszelkich". Za mało napisaliśmy?? Wpisz w szukaj "m10" i znajdziesz wszelkie info

[yaster]

z tego co słyszałem, można aluminiową miskę występującą w E30stkowych M10 wymienić na stalową z M10 E21, podobno jest dużo krótsza i można większą glebę zapodać

[misza]

elo, sprawa jest czy ktos ma wymiary zaworow(dolotywch i wydechowych) m10b18 z e30, w e21 głowica w 1,6 i 1,8 jest taka sama, tzn chciałem porownac głowice w m10 z e21 i e30

[ryshE30]

witam!
od ponad roku posiadam 316i z m10b18. Trafiłem niestety na egzemplaż z pękniętym blokiem (rozkminiłem gdy wymieniałem pękniętą dźwigienke zaworową a co za tym idzie wszystkie uszczelki), na pierwszym cylindrze miał zero ciśnienia pozostałe ledwo śmigały. Jednym słowem zakatowana m10-tka po samą pokrywe!
gdyby nie to że dobry ziomek jeździ 318i z m10 to zrobił bym jakiś swap-ik ale pozazdrościłem mu tego przyjemnego cykania i pojechałem 400km po nową m10 (pozdrawiam Wałcz)!
Teraz jeździ jak należy i jestem w 100% zadowolony ze swojego wyboru poprostu lać i jechać!
Spalanie na benzyce 10-11 w mieście 8-9 trasa!
pozdro!