BEEMKA - KLUB

[Łukasz]

Witka, jakie moga być straty na momencie obrotowym i mocy przy lekko wytartym wałku w M40 1.8? 115 Km i 162 Nm.
Pozdrawiam

[Łukasz]

Nie piszcie juz tyle, bo nie nadążam czytać

[Anonymous]

za malo napisales-co znaczy lekko przytarty wałek?? to jakbymnapisal "mam mniej płynu w zboirniczku-czy przegrzeje silnik???"napisz cos wiecej!!!

[Anonymous]

Takie że jak założyłbyś nowy to napewno odczułbyś od razu różnicę

[slawo]

Ja mialem lekko podtarty walek,bardzo lekko i to tylko na dwoch krzywkach wydechowych - ogromnej roznicy nie bylo w mocy,za to zawory stukaly,zreszta terazmam troszke inny walek

[Łukasz]

Czy radzicie wymienić wałek na seryjny, czy na jakiś spoartowy(choć chyba wtedy mogę mieć problemy z obrotami na jałowym, prawda?)
Rozumiem, że najlepiej byłoby wymienić od razu dźwigienki zaworowe i popychacze, tak?

[loko]

zalezy jak ostry walek sobie kupisz... jesli racing to zapomnij o wolnych obrotach bo wogole ich nie bedzie 8)

natomiast jesli jakis z pierwszych dwoch klas to nie bedzie problemu... a wytarty walek spowoduje jedynie to ze sie zawor nie bedzie otwieral tyle ile trzeba i moze stukac... co za tym idzie moze byc ciut gorsza praca... watpie czy odczuwalna... zalezy jak przytarty

[Anonymous]

jezeli zawor sie nie bedzie ptwieral tyle ile trzeba to naturalnie moze bys spadek mocy i to dosc mocno odczywaly!!!!!czemu????proste-nie ma napełniania cylindra odpowidnia iloscia mieszanki!!rozniez jezeli chodzi o opróznianie spalin bedzie to samo!!!mysle jednak ze w tym przypadku jezeli krzywki sa w znikomej ilosci wytarte to nie ma sie czym przejmowac

[Łukasz]

Mocy raczej mi subiektywnie nie brakuje(jak na to serce... ), ale czasem nie ma tego co powinno przy średnich obrotach....