BEEMKA - KLUB

[yoshi]

Witam.
Mam problem z E30 316i '90 huczy mi z tyłu auta, głośność i intensywność huku jest uzależniona od prędkości tzn. najgorzej jest między 50-90km/h (ale huczy przy każdej prędkości)
Jest to dość tępy dźwięk, dodam, że wymieniłem już 3 dyferencjały i ciągle jest to samo
Miał ktoś podobny problem

[Adi]

Jesteś pewny, że to z tyłu auta? Sprawdź dla pewności łożyska z przodu mi tez się wydawało, że huczy z tyłu a okazało się wine przednie łożysko. Drugie pytanie, czy na zakrętach ten dźwięk się zmienia? Jeśli tak to łożysko któregoś koła właśnie. Jeśli nie to z tyłu może być jeszcze chyba podpora wału.

[yoshi]

tak na zakrętach przy większych prędkościach sie zmienia
a co do przednich kół to ostatnio byłem na przeglądzie i nie mieli zastrzeżeń do przedniego zawieszenia, a wybite łożyska powodują chyba luz na piaście

[Adi]

Podnieś auto, ściągnij koło i pokręć piastą, nie powinno być słychac żadnych dziwnych dzwięków typu chrobotanie itp. Nie wiem czy na przeglądze wykryją zajechane łożyska w kołach? Ale jeśli piszesz, że dzwięk na zakręcie się zmienia to może to świadczyć o łożysku właśnie. Jeśli np skręcasz w prawo i dzwięk narasta (zwiększa się nacis na lewe koło) to do wymiany lewe łożysko, analogicznie druga strona.

[frantic]

jeśli zmienia się szum na zakrętach to na 99% łożyska

[Cypisek]

Paniekolego, zobacz tylne opony czy nie zrobiły się z nich tryby. Ja mam coś takiego z przodu i huczy zależnie od prędkości.

[yoshi]

opony na 100% nie bo w sumie były 3 różne komplety opon i nic sie nie zmienia

[Cypisek]

no to pewnie jest tak jak przedmówcy zauważyli - łożysko/a

[Vindevil]

Ja miałem podobny problem. Wymieniłem silentbloki i ucichło. Ale i tak dyferencjał wyje .

[yoshi]

tak ja mówiliście okazało się że były to łożyska

a teraz po kolei:

1. Na początek luzujemy nakrętkę wewnątrz piasty klucz 30

2. Odkręcamy koło

3. Zdejmujemy bęben

4. Odkręcamy półoś od dyferencjału


5. Odkręcamy nakrętkę piasty całkowicie


6. Wybijamy wieloklin półosi z piasty


7. Zdejmujemy pierścień (jakiegoś zegara ) blokujący łożysko wewnątrz piasty

8. Wybijamy piastę od strony półosi (uważając na wieloklin)


9. Wyciągamy resztki z łożyska od strony pół osi (uważając na rant trzymający łożysko)


10. Składamy w odwrotnej kolejności

Tak wyglądają małe elementy które trzymały piastę i łożyska


Tak wyglądało moje łożysko

[Adi]

A nie mówiłem dawaj dawaj ładną fotorelację bo ja się też kiedyś muszę za to zabrać

[yoshi]

fotostory już dodane ma nadzieje, że będzie pomocne

[Cypisek]

Nie miałeś problemu z odkręceniem tej nakrętki w środku piasty? ja kiedyś się z tym strasznie siłowałem i nie dałem rady : /

[yoshi]

walczył z tym Darco
klucz od piasty do Fiata Uno i długa laga

a na koniec dokręcić trzeba 145Nm tą nakrętkę

[Cypisek]

[wojtaq]

[yoshi]

nie polecam pneumatem bo to jest dość mała nakrętka i jak się wyokrągli to będzie duuuuży problem najlepiej stoczonym na płasko kluczem nasadowym (bez łezki)

[madcar]

podczepie sie do tematu...

u mnie HUCZY strasznie...ale za chiny ludowe nie wiadomo z ktorej strony...aniz ktorego kola

ale zauwazylem ze przy skrecie w prawo...nawet zmiana pasa z lewego na prawy...powoduje calkowite wyciszenie tego denerwujacego huczenia...znaczy sie nawet maly ruch kierownica w prawo...ucisza calkowicie...

sam juz nie wiem..czy to cos z oponami...lozyskiem ktoryms...czy moze dyfer

[sowin19]

[madcar]

[Cinek]

Witajcie, podepne sie pod temat, też mam na dniach wymieniać łożyska tylko że jest kilka rodzaji, od 60-110 zł nawet,jakie polecacie? Słyszałem że polskie łożyska są dobre i w miatre korzystne cenowo, czy może jakieś inne lepiej dokupić, a może oryginalne BMW? Orientuje sie ktoś jak to cenowo wypada?

[yoshi]

ja mam łożyska FAG ok 90zł sztuka, a w ogóle jak byś miał kupować to pytaj o łożyska przód do Ford Focus MK1 bo są takie same jak do szerokiej lampy tył bębny

[Cinek]

ja mam z tylu tarcze, to chyba sa inne jakies lozyska

[yoshi]

sprawdź w ETK tam są dokładne wymiary

[Tommec]

Cinek - do tyłu Twojego auta to raczej polskie łożyska nie występują. Polecam kupić jakieś markowe (SKF, FAG, TIMKEN). Większość tanich łożysk na rynku to produkcja azjatycka, mimo, że dość często jest na opakowaniu napis Germany