BEEMKA - KLUB

[ojciec]

Tak jak w temacie, w jaki spaosób można rozpoznać, że to 2.8.
Sprawdzałem, że nawet przepływomierze mają te same.

Tak jak w temacie, w jaki spaosób można rozpoznać, że to 2.8.
Sprawdzałem, że nawet przepływomierze mają te same.

[Piotr_1]

Jeżeli kolektor dolotowy nie był zmieniany, to w b28 ma widocznie zwężone kanały na przykład. No i blok silnika jest z innego materiału (b28 stop aluminium)

[tomcat944]

hej,
Piotr_1 czytaj uwazniej.... chodzi o silniki m52 i o roznice miedzy m52b28 i m52b25 (np. 523i e39)...

a roznice to na pierwszy rzut oka chyba zadne... pewnie srednica przepustnicy i przeplywki...

ale moze w tym temacie nie wypowiedza sie osoby, ktore maja wieksze doswiadczenie z tymi silnikami...

[LUCAS_M3]

sam mam 323i M52B25 a szwagier ma M52B20 320i i różnicy na pierwszy rzut oka nie ma i jak oglądałem M52B28 to też się tego nie rozróżni

B28 od B25 czy B20 w M52 rozróżnisz po wydechu 2.8 ma dwa wydechy przez całe auto tak jak przy M50B25

[puz]

bierz człowieku silnik i nie swiroj jak mowie, ze to 2,8 to tak jest!!!

[tomcat944]

hej,
aaa to takie buty....
a nie to jak tak to to jest 2,8.....

[Piotr_1]

rzeczywiście nie doczytałem

[ogolny]

To na pewno jest 2,8l. Przecież widać,ja widze a Ty nie

[adrian e30]

na 1000% to jest 2.8, nie widze innej mozliwosci, przeciez to widac golym okiem.
[pozdro

[ojciec]

Trzeba było być takim pewnym przed postem od Puza
adrian e30 i ogólny, ale co widać gołym okiem?
Poza tym jak kogoś nie znam to nawet przysłowiowa przysięga na matkę nie pomoże, także takie teksty uważam za całkowicie zbędne tym bardziej, że nie wnoszą nic do tematu.
Raczej proponowałbym nie przedłużać tej czczej gadki bo silnik biorę, ale wasze "merytoryczne podejście" raczej mi w niczym nie pomogło, oczywiście pomijająć posty trzech pierwszych panów, których nie chciałbym urazić. Pozdro

Trzeba było być takim pewnym przed postem od Puza
adrian e30 i ogólny, ale co widać gołym okiem?
Poza tym jak kogoś nie znam to nawet przysłowiowa przysięga na matkę nie pomoże, także takie teksty uważam za całkowicie zbędne tym bardziej, że nie wnoszą nic do tematu.
Raczej proponowałbym nie przedłużać tej czczej gadki bo silnik biorę, ale wasze "merytoryczne podejście" raczej mi w niczym nie pomogło, oczywiście pomijająć posty trzech pierwszych panów, których nie chciałbym urazić. Pozdro

[adrian e30]

toby;ly zarciki, silniki na pierwszy rzut oka nie do odroznienia, jedynie po numerach mozna dojsc.
pozdro
ewentualnie pospisywac numery czesci i posorawdzac w etk z czego pochodza.
przepustnica przeplywka komp glowica ews blok

[ojciec]

Dzięki Adian już kupiony.
Teraz tylko przyjdzie mi czekać dwa tygodnie na włożenie.
Chciałem zaraz przy okazji swapu założyć kolektor i przepustnicę z mojego M50, a nową mapę zrobić w późniejszym terminie, ale Puz mi odradził, także sam nie wiem.
tym wypadku raczej nie wchodzi w grę chip, ale strojenie na hamowni.
Muszę się zastanowić czy przy okazji za jednym razem jeszcze trochę kasy utopić.

Dzięki Adian już kupiony.
Teraz tylko przyjdzie mi czekać dwa tygodnie na włożenie.
Chciałem zaraz przy okazji swapu założyć kolektor i przepustnicę z mojego M50, a nową mapę zrobić w późniejszym terminie, ale Puz mi odradził, także sam nie wiem.
tym wypadku raczej nie wchodzi w grę chip, ale strojenie na hamowni.
Muszę się zastanowić czy przy okazji za jednym razem jeszcze trochę kasy utopić.