BEEMKA - KLUB Strona Gwna BEEMKA - KLUB

HomeHome  PortalPortal  KontaktKontakt  RegulaminRegulamin  Mapa GoogleMapa Google  AssistanceAssistance
KlubowiczeKlubowicze  FAQFAQ  SzukajSzukaj  UytkownicyUytkownicy  GrupyGrupy  
RejestracjaRejestracja  ZalogujZaloguj

Poprzedni temat «» Nastpny temat
zawory raz jeszcze...
Autor Wiadomo
cinek_sw 
Dezerter



Pomg: 1 raz
Doczy: 25 Wrz 2004
Skd: Leszno
Wysany: 2004-12-03, 20:16   zawory raz jeszcze...

czy w silniku 2.7 ETA charakterystyczny odgłos pracy zaworów to norma czy poprosu u mnie chałasują, może chałasują to zbyt mocne określenie, one poprosu jak ja to mówie "cykają", czy to norma czy mam zaglądnąć...

aha dodam że jeżdze na shellu mineral, mam LPG (niestety) :cry: :cry: , przebieg 270tyś,a może przez to ze idzie zima taki odgłos sie lekko nasilił... :shock:
_________________
Marcin
Klubowicz

GG 6271263

------------------------------------------------------
nawet Papież jeździ BMW -> > Bóg powiedział ludziom co dobre :) :)
 
 
 
bachus 
automotive designer



Pomg: 1 raz
Doczy: 27 Wrz 2004
Skd: Słupsk
Wysany: 2004-12-03, 21:12   

nie słyszałem beemki zeby nie cykały ;] co prawda mam 2*M20 2.0i ale oba klekocą. Ewentualnie mozesz wyregulowac, posprawdzac szczelinomierzem ale to urok naszych maleństw ;]
_________________
Airbrush Studio
Łukasz Łukasik
ul. Witosa 18
76-251 Kobylnica k/Słupska
tel. 693 98 13 60

# lakiernictwo artystyczne (airbrushing)
# polerowanie, chromowanie etc...
# przeróbki mechaniczne (kolektory, wydech, dolot, inne...)
# przygotowanie aut do sportu: drift, street, 1/4mili, offroad w kategorii przeprawowow-turystycznej oraz sprawnościowej w klasie turystycznej i wyczynowej (doświadczenie poparte osiągnięciami w obu klasach)
# car-audio - pełna oferta na usługi montażowe i inne - przygotowanie aut do zawodów zgodnie z przepisami Emma i PASCA


Buduje FatRabita czyli Golf MK2: silnik po drobnym tuningu i remoncie dostał nowy dolot, pełen wydech przelotowy, zawieszenie Monroe + SPAX -60/60, felgi Rondell 225/16",wnętrze przygotowywane jest pod Mistrzostwa Polski CAR AUDIO i wiele innych - w ciągłej przebudowie... - zamienie na E30 325i
 
 
 
loko



Doczy: 19 Mar 2004
Skd: Wawka
Wysany: 2004-12-04, 14:13   

sorry bachus ale jestes w bledzie bo poprawnie wyregulowanych zaworow wogole nie slyczac a charakterystyczne cykanie pochodzi z wtryskiwaczy... jesli jest to takie bardziej metaliczne cykanie to wtedy moze to byc niedoregulowany ktorys zawor. jesli masz dobre ucho to wystarczy je zblizyc do pokrywy zaworow i wtedy mniej wiecej bedziesz wiedzial na ktorym zaworze szukac... wyreguluj sobie wszystkie na 0.20.


oczywiscie wszystko co tu napisalem to nie jest zmyslone tylko poparte moim osobistym doswiadczeniem 8)
 
 
 
SmasherE30 
Coś tam wiem



Pomg: 11 razy
Doczy: 19 Mar 2004
Skd: Warszawa Skorosze
Wysany: 2004-12-04, 14:38   

Loko ... te 0,20 to dla Ety .... o dla innych to ja by nie powiedział :wink:
Widziałeś jaki luz preferują dla 320 :shock: na e30.de ... eeeeehehehe
_________________

This post was sponsored by letter ///M like Maciek ;)
 
 
 
loko



Doczy: 19 Mar 2004
Skd: Wawka
Wysany: 2004-12-04, 14:41   

pamietaj ze ciasniej spiete zawory powinny delikatnie zwiekszyc moc. takie sa prawa fizyki i matematyki... jak to jest naprawde to nie wiemy. a te wartosci mozesz spokojnie stosowac do kazdego m20
 
 
 
HAMANN E30 
German-Style



Doczy: 26 Sie 2004
Skd: BYDGOSZCZ
Wysany: 2004-12-04, 20:01   

...tez mysle ze w 12v cykanie jest charakterystyczne :wink:
_________________
BIAŁE MOGĄ WIĘCEJ
...tylko i wylacznie bety;)
 
 
 
Sosen 
BORN TO DRIVE



Pomg: 8 razy
Doczy: 01 Kwi 2004
Skd: Szczecinek
Wysany: 2004-12-05, 15:26   

Słyszałem że przy LPG lepiej dać 0.25 co o tym myślicie?
_________________
Liczba dachowań - 2
Liczba zniszczonych opon - 464
Łukasz

e36 318ti compact szrotex
 
 
 
loko



Doczy: 19 Mar 2004
Skd: Wawka
Wysany: 2004-12-05, 18:03   

HAMANN E30 napisa/a:
...tez mysle ze w 12v cykanie jest charakterystyczne :wink:




cykanie tak.. ale to nie zawory tylko wtryskiwacze... zaufaj mi. dobrze wyregulowanych zaworow po prostu nie slychac.


a co do LPG to ja tez slyszalem ze dobrze jest dac ciut wieksza przerwe
 
 
 
Sosen 
BORN TO DRIVE



Pomg: 8 razy
Doczy: 01 Kwi 2004
Skd: Szczecinek
Wysany: 2004-12-06, 20:59   

Chyba wynika to z tego że spalanie LPG wytwarza wyższą temperaturę i wtedy orginalne luzy moga okazać się za małe i zawory dostają bardziej po dupce.
_________________
Liczba dachowań - 2
Liczba zniszczonych opon - 464
Łukasz

e36 318ti compact szrotex
 
 
 
cinek_sw 
Dezerter



Pomg: 1 raz
Doczy: 25 Wrz 2004
Skd: Leszno
Wysany: 2004-12-07, 17:40   

Sosen napisa/a:
Słyszałem że przy LPG lepiej dać 0.25 co o tym myślicie?

też tak słyszałem, ale czy to jest ok tego nie wiem... :shock: :shock:
_________________
Marcin
Klubowicz

GG 6271263

------------------------------------------------------
nawet Papież jeździ BMW -> > Bóg powiedział ludziom co dobre :) :)
 
 
 
Anonymous
Go
Wysany: 2004-12-07, 18:18   

loko napisa/a:
HAMANN E30 napisa/a:
...tez mysle ze w 12v cykanie jest charakterystyczne :wink:




cykanie tak.. ale to nie zawory tylko wtryskiwacze... zaufaj mi. dobrze wyregulowanych zaworow po prostu nie slychac.


a co do LPG to ja tez slyszalem ze dobrze jest dac ciut wieksza przerwe


potwierdzam............to wtryskiwacze tak cykają!co nie zmienia faktu że w wielu beemka słyszałem zle wyregulowane zawory!

Loko co do zciesnienia zaworów nie potwierdze/ bawiłem się sczelinomierzem i zaciesniłem i spowodowało to wyrażny spadek więc ustawiłem tak jak fabryka daje i jest gites :wink:
 
 
loko



Doczy: 19 Mar 2004
Skd: Wawka
Wysany: 2004-12-08, 13:03   

zalezy jak bardzo zaciesnisz... ja mam ustawione na 0.20 ale mam superete ktora powinna miec odciecie przy 5250 a nie ma wcale i po prostu jak przekrocze 6 tys to jak sa ustawione na 0.25 to latwiej sie rozregulowuja... poza tym ja na hamowni bylem na ustawionych na 0.20 i nie narzekam na brak mocy czy momentu :-)
 
 
 
bachus 
automotive designer



Pomg: 1 raz
Doczy: 27 Wrz 2004
Skd: Słupsk
Wysany: 2004-12-08, 13:54   

znalazłem ze w silnikach m20b20,b23,b25,b27 powinno być od 0.25 - 0.30

nie po naszemu ale da sie skumac (nawet jezeli ktos,jak ja, niigdy sie tego nie uczył) http://www.bmworg.ru/engine/m20.php
_________________
Airbrush Studio
Łukasz Łukasik
ul. Witosa 18
76-251 Kobylnica k/Słupska
tel. 693 98 13 60

# lakiernictwo artystyczne (airbrushing)
# polerowanie, chromowanie etc...
# przeróbki mechaniczne (kolektory, wydech, dolot, inne...)
# przygotowanie aut do sportu: drift, street, 1/4mili, offroad w kategorii przeprawowow-turystycznej oraz sprawnościowej w klasie turystycznej i wyczynowej (doświadczenie poparte osiągnięciami w obu klasach)
# car-audio - pełna oferta na usługi montażowe i inne - przygotowanie aut do zawodów zgodnie z przepisami Emma i PASCA


Buduje FatRabita czyli Golf MK2: silnik po drobnym tuningu i remoncie dostał nowy dolot, pełen wydech przelotowy, zawieszenie Monroe + SPAX -60/60, felgi Rondell 225/16",wnętrze przygotowywane jest pod Mistrzostwa Polski CAR AUDIO i wiele innych - w ciągłej przebudowie... - zamienie na E30 325i
 
 
 
loko



Doczy: 19 Mar 2004
Skd: Wawka
Wysany: 2004-12-09, 14:06   

oczywiscie ze powinno byc tak jak napisales... ale ja mam 0,20/0,20 i jest pieknie
 
 
 
Wywietl posty z ostatnich:   
Odpowiedz do tematu
Nie moesz pisa nowych tematw
Nie moesz odpowiada w tematach
Nie moesz zmienia swoich postw
Nie moesz usuwa swoich postw
Nie moesz gosowa w ankietach
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  


Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group

Statystyki - Reklama - Test poczenia - Wsppraca - Statut Klubu
Beemka Klub, Internetowy Portal Pasjonatw BMW
Copyright © 2004-2008
Stowarzyszenie Beemka Klub
Kontakt:
zarzad@beemka-klub.pl
Strona wygenerowana w 0,03 sekundy. Zapyta do SQL: 12