No dobrze ze ktoś potwierdził że w każdym modelu bo już zwątpiłem ze np. w cabrio może być klejona... jak wymieniałem w swojej kupejce to na dole szyby przy wycieraczkach jest taka metalowa zatyczka wyciągamy ja delikatnie śrubokrętem żeby nie poniszczyć potem ciągniemy za te plastikowa listwę wyciągamy ja cała i wypychamy szybę od środka (najlepiej otwórz maskę żeby Ci szybka nie spadła na maskę.. demontaż szyby minut 3 a montaż z 20 bo trochę dziubania jest z ta listwa potem wszystko zrobisz sam nie musisz mieć nikogo do pomocy
_________________ ...nieważne dokąd jedziesz,ważne ze bokiem...
Musisz przebic sie przez klej z lina/drutem od srodka na zewnatrz lub na odwort i w dwie osoby wycinasz tak jabys chcial sciac drzewo piła ( moja twoja moja twoja )
Hmm...ja tam używałem do tego zwykłej linki stalowej np. od mechanizmu opuszczania szyb od maluszka lub linki gazu np Golf 1. Zaznaczam iż musi byś pleciona bo inna będzie się szybko rwała. Ściągnij plastiki słupków przednich,następnie nożykiem do tapet nacinaj klej od wewnątrz do tego stopnia aż przebijesz się na wylot i przeciągniesz linkę bez problemu. Najwygodniej nacinać właśnie między przednim słupkiem a szybą. Po przeciągnięciu linki naciągać ją w kierunku cięcia kleju. Nie należy się przy tym spieszyć...lepiej ją wyciąć powoli niż ją zniszczyć...Musisz zwrócić uwagę by nie porysować linką lakieru od zewnątrz a w środku by nie poniszczyć deski rozdzielczej...Z zewnątrz zdemontuj wycieraczki i podszybie a następnie wyjmij plastikowe kliny ustalające położenie szyby,jeśli jednak nie wyjdą nie łam się. Tnąc linką klej w okolicy tych klinów po prostu zwróć uwagę by zbytnio ich nie zmasakrować,a będziesz mógł użyć ich ponownie...I co najważniejsze.Każda szyba mimo wszystko że klejona posiada uszczelkę.Musisz ją najpierw wyjąć.Spełnia ona rolę bardziej estetyczną niż uszczelniającą,także jeśli gdzieś się naderwie to się nie załamuj.Jesli szyba była już kiedykolwiek wklejana może być problem z jej wyjęciem,bo na ogół chwyta ją klej.Pozdrawiam i powodzenia...