BMW 135i Coupé: sześciocylindrowy rzędowy silnik benzynowy z układem Twin Turbo i bezpośrednim wtryskiem paliwa (High Precision Injection), pojemność skokowa: 2979 cm3, moc: 225 kW/306 KM przy 5800 obr./min., maks. moment obrotowy: 400 Nm przy obrotach 1300–5000 obr./min., przyspieszenie (0–100 km/h): 5,3 s, prędkość maksymalna: 250 km/h (ograniczona elektronicznie), średnie zużycie paliwa wg UE: 9,2 l/100 km, emisja CO2: 220 g/km.
Ale i tak zakochałem się w dieslach
BMW 123d Coupé: czterocylindrowy rzędowy silnik wysokoprężny z systemem Variable Twin Turbo i układem Common Rail, z filtrem cząsteczek stałych w standardzie, pojemność skokowa: 1995 cm3, moc: 150 kW/204 KM przy 4400 obr./min., maks. moment obrotowy: 400 Nm przy obrotach 2000-2250 obr./min., przyspieszenie (0–100 km/h): 7,0 s, prędkość maksymalna: 238 km/h, średnie zużycie paliwa wg UE: 5,2 l/100 km, emisja CO2: 138 g/km.
BMW 120d Coupé: czterocylindrowy rzędowy silnik wysokoprężny z turbodoładowaniem i układem Common Rail, z filtrem cząstek stałych w standardzie, pojemność skokowa: 1995 cm3, moc: 130 kW/177 KM przy 4000 obr./min., maks. moment obrotowy: 350 Nm przy obrotach 1750-3000 obr./min., przyspieszenie (0–100 km/h): 7,6 s, prędkość maksymalna: 228 km/h, średnie zużycie paliwa wg UE: 4,8 l/100 km, emisja CO2: 128 g/km.
[ Dodano: 2007-09-23, 11:34 ]
emisje co2 tez maja konkret , taki przeskok w emisji. Juz widze co z tego beda tunerzy wyczarowywac mmmmmmmmmmrrrrr xD
Home
Portal
Kontakt
Regulamin
Mapa Google
Assistance
Klubowicze
FAQ
Uytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
).
