BEEMKA - KLUB

[cytrynn]

Posiadam bmw 316 e36 silnik m40 dwa dni temu silnik zgasl podczas jazdy. Po rozebraniu okazalo sie ze zerwalo zabki na pasku rozrzadu. Moge swobodnie krecic walem korbowym i walkiem rozrzadu. Moje pytanie to czy warto kupowac nowy pasek i probowac zlozyc w calosc czy dac sobie na luz i od razu sciagac glowice? Podkreslam ze walki obracaja sie bezkolizyjnie i wszystko wyglada jakby bylo ok.

[ubott]

z tego co ja sie orientuje to m40 jest silnikiem kolizyjnym

wiec radzilbym sprawdzic co sie stalo bo nawet delikatne stykniecie zaworu z tlokiem powoduje jego zgiecie

pozdro

[Stammek86]

Ja bym tez zwalił głowice dla swietego spokoju.

[brain69 - usunięty]

u mnie na wolnych obrotach poszły ząbki i silnik wylądował na złomie, jak coś to mam jeszcze blok kompletny do m40 za 150zł w super stanie

u mnie na wolnych obrotach poszły ząbki i silnik wylądował na złomie, jak coś to mam jeszcze blok kompletny do m40 za 150zł w super stanie

[nibiru]

Mi też raz ząbki strzeliły, gdy jechałem około 20km/h, ale do kolizji nie doszło, ale jak piszą przedmówcy lepiej sprawdzić czy wszystko jest w porządku.

[porsche]

Skoro juz kreciłeś wałem i wałkami...to tak czy tak jak miało by zgiac zawory to zostały by zgiete. Załuż nowy pasek rozrzadu i zmierz spręzanie na silniku. Jak sprezanie będzie w porzo to znaczy że zawory nie są zgiete, jak sprężania brak to zdjęcie czapki nieuniknione

[cytrynn]

zmienilem pasek i jest ok! Zamykam temat dzieki wszystkim za odpowiedzi

[eater]

No... to kolega miał fuksa... u mnie taki manewr zakończył życie głowicy i większośi tłoków...

[SOER]

Jak dla mnie to znak od Boga i okazja na swapa