Witam. Jestem tu nowy poniewarz dopiero od dwóch miesięcy po trudach i znoju stałem się szczęśliwym posiadaczem BMW E36 coupe 323i z 97r. Auto jest w 100% seryjne a ja bardzo bym chciał żeby lepiej brzmiało. W tym celu chciałbym zmienić tłumnik i dlatego chciałbym prosić o porade jaki najlepiej pasowałby do mojego auta. Chciałbym uzyskać basowy dźwięk jednak nie zbyt głośny, zęby nie powodował uruchamiania się alarmów w zaparkowanych samochodach
Ostatnio zmieniony przez RoboCop 2007-10-15, 08:19, w caoci zmieniany 1 raz
do 2 litrowki mozesz wsadzic najwyzej z 323i (e36) ma jeden wlot i jeden wylot- natomiast 2,5 litra 2 wloty i 2 wyloty. Sam posiadam zdrowiutki oryginal z 323i i musze powiedziec ze naprawde niezle sie zbiera z dolu.. nie wiem czy w budowie jest identyczny z 320i w kazdym razie ma lepsza przepustowosc. Nigdy nie zaloze zamiennik- dzwiek rzecz bezcenna.
jesli zalezy ci na 2 wylotach - byly takie w e46 323i - 1 wlot 2 wyloty ale to wymaga troche rzezby..
Ostatnio zmieniony przez southOFheaven 2007-10-11, 11:38, w caoci zmieniany 1 raz
ojciec [Usunity]
Wysany: 2007-10-11, 13:40
Można zmienić na wydech z 2.5 lub 2.8 tylko trzeba mieć kąpletny od samych kolektorów poprzez środkowy do końcowego i wtedy będzie baja.
wiem że 2,5 ma dwa wloty...
myślałem o tym żeby je zespawać i zrobić jeden...
nie robił tego nikt?
southOFheaven, skąd wytrzasnąłeś tłumik z 2,3? jakoś na allegro nie widać...
wiem że 2,5 ma dwa wloty...
myślałem o tym żeby je zespawać i zrobić jeden...
nie robił tego nikt?
southOFheaven, skąd wytrzasnąłeś tłumik z 2,3? jakoś na allegro nie widać...
kupilem okolo roku temu z rozbitka 323i '96r..oczywiscie z allegro - cena nie jest tajemnica, zaplacilem za niego 230zl. Moze dużo ale i tak jestem zadowolony bo do tej pory miodzio, mial oryginalnie 150tys przebiegu i blacha w tlumiku jak nowa. W porownaniu do standardowego 2,0 rura wlotu jest wieksza.
wiem że 2,5 ma dwa wloty...
myślałem o tym żeby je zespawać i zrobić jeden...
nie robił tego nikt?
southOFheaven, skąd wytrzasnąłeś tłumik z 2,3? jakoś na allegro nie widać...
z jakiego 2,3 przeciesz to jest z 2,5 M52B25 170KM w E36 nie było silnika 2,3 tylko oznaczenie modelu 323i ale jest to 2,5 wiem coś o tym bo mam już drugie 323i
Shreku, - nie wymądrzam się to tylko takie sprostowanie
już kilka razy na tym forum spotkałem się z objaśnieniem oznaczenia 323i że niby jest to 2,3 a to jest 2.5
Przeciesz jest dużo tego typu oznaczeń np. 540 a silnik 4.4 albo E46 320i po 2000r to jest 2.2.
Pomg: 17 razy Doczy: 12 Maj 2005 Skd: TrójkątTrzechCesarzy
Wysany: 2007-10-15, 08:17
mnie tak zrobił pare lat temu tłumikarz w 316, a tłumik był z 325 (2wloty i 2 wyloty) - nie zauważyłem różnicy przy tamtym silniku (M40), ale myslę, że nie jest to optymalne rozwiązanie, lepiej coś porzeźbić, żeby z tej jednej rury wydechowej rozgałęziało się w dwie do tłumika i będzie ok...
_________________ Ile można zainwestować w swoją PASJĘ? Z czego można zrezygnować... jak bardzo można się w tym zatracić...
Ostatnio zmieniony przez RoboCop 2007-10-15, 08:19, w caoci zmieniany 1 raz
Pomg: 17 razy Doczy: 12 Maj 2005 Skd: TrójkątTrzechCesarzy
Wysany: 2007-10-29, 14:22
kumpel ma dedykowany ACS do 325(robiony przez REMUSA), wyglada jak nówka - ale nie chce sprzedać, mimo, że auto już jest na Allegro ładnie gada ten tłumiczek, chociaż nie wiem, jakby to było przy moim iS-ie...
_________________ Ile można zainwestować w swoją PASJĘ? Z czego można zrezygnować... jak bardzo można się w tym zatracić...