BEEMKA - KLUB Strona Gwna BEEMKA - KLUB

HomeHome  PortalPortal  KontaktKontakt  RegulaminRegulamin  Mapa GoogleMapa Google  AssistanceAssistance
KlubowiczeKlubowicze  FAQFAQ  SzukajSzukaj  UytkownicyUytkownicy  GrupyGrupy  
RejestracjaRejestracja  ZalogujZaloguj

Poprzedni temat «» Nastpny temat
[LPG] Ścierwo gaz, czy instalka zdupiona?
Autor Wiadomo
kafarek 
Master of desaster



Pomg: 14 razy
Doczy: 12 Maj 2005
Skd: Tczew
Wysany: 2007-10-14, 10:07   [LPG] Ścierwo gaz, czy instalka zdupiona?

Nie wiem czy to typowy problem, czy nie. Myślę że dotyczy chyba wszystkich aut zasilanych LPG systemami I-III generacji.

Otóż zauważyłem ostatnio nadmierne dymienie pary wodnej z wydechu na nierozgrzanym dobrze silniku przy zasilaniu LPG. Pisząc nadmierne, mam na myśli ścianę pary wodnej intensywnością uzależnionej od temperatury powietrza. :lol: Im zimniej na dworzu (rano, w nocy) tym zadyma większa.. Ale tylko na nie rozgrzanym idealnie silniku!!! Przy idealnej temp. pracy (15 min po rozruchu) problemu nie ma (nawet mgiełki z wydechu!).

Przy prawidłowym rozruchu i rozgrzewaniu motoru na PB (nawet mróz) nic się nie dzieje. tylko na LPG i zimnym mam ten problem. Zastanawiam się czy aby przypadkiem gaz nie zdupił się w mojej mieścinie. Tankowałem już na 2 stacjach (LOTOS, ORLEN) i problem jest ten sam zawsze rano, jak za szybko na PB przełączę. Sprawdzę jeszcze inne stacje (SHELL, BP), bo niedawno to zauważyłem. Instalka moja (BLOS) sprawuje się dobrze, silnik pracuje równo na PB jak i na LPG. Na zimnym troszkę LPG kuleje, ale potem (5 minut) jest sztywno 800 obrotów.

Co o tym sadzicie? Gaz lipny czy coś z instalką się dzieje?

Pozdrawiam
Kafar
_________________

Ostatnio zmieniony przez kafarek 2007-10-14, 10:07, w caoci zmieniany 1 raz  
 
 
alexil 



Pomg: 11 razy
Doczy: 24 Gru 2006
Skd: Stalowa Wola/Kraków
Wysany: 2007-10-14, 10:13   

Może być, że gaz jest lekko rozwodniony. Z instalką raczej wszystko w porządku skoro silnik chodzi poprawnie.
Spróbuj zatankować na porządnej, pewnej stacji (polecam Shell) i będziesz widział co się dzieje ale moim zdaniem nie ma się co przejmować.




Pozdrawiam
 
 
 
Sosen 
BORN TO DRIVE



Pomg: 8 razy
Doczy: 01 Kwi 2004
Skd: Szczecinek
Wysany: 2007-10-14, 10:16   

Nie kombinować, nie myśleć, jeździć :!: :mg:
Szambo to ścierwo i to żadna nowość :wink:
pozdro
Sosen
_________________
Liczba dachowań - 2
Liczba zniszczonych opon - 464
Łukasz

e36 318ti compact szrotex
 
 
 
kafarek 
Master of desaster



Pomg: 14 razy
Doczy: 12 Maj 2005
Skd: Tczew
Wysany: 2007-10-14, 10:31   

Sosen napisa/a:
Nie kombinować, nie myśleć, jeździć


Ale przy tym też wiochy nie robić ;) Na prawdę ściana dymu to jest :D Za mną jak ktoś stoi, mnie już nie widzi.
_________________

 
 
Artur C. 
Zawsze naprawić!



Pomg: 37 razy
Doczy: 31 Sty 2005
Skd: Lubuskie - Cybinka
Wysany: 2007-10-14, 11:13   

Podstawowym produktem zupełnego spalania gazu jest para wodna i tak ma być a że twój silnik ma taką pojemność płuc to i oddycha mocno :D . Wszystko jest OK.
_________________
E39 530d 00r
 
 
Yabi 



Pomg: 11 razy
Doczy: 16 Gru 2006
Skd: Golub-Dobrzyń
Wysany: 2007-10-14, 11:44   

Artur C. napisa/a:
Podstawowym produktem zupełnego spalania gazu jest para wodna i tak ma być a że twój silnik ma taką pojemność płuc to i oddycha mocno :D . Wszystko jest OK.


Wł. dokladnie tak ma byc to typowe zjawisko na LPG kazdy sie z tym spotyka kiedy temperatura otoczenia spada... Ja majac wolny przelot ukladu wydechowego (zero kata i tlumnika tylko koncowy pseudo sport ktory bedzie zmieniony niedlugo) uruchamiajac silnik na parkingu to przez jakies 10-15min produkuje taka zaslone parowa ze az kazdy ze zdziwieniem patrzy... :lol: Po osiagnieciu temp. max silnika i ukl. wydechowego zero pary... Gdy auto ma dwa lub trzy tlumniki to potrafi sie w nich kumulowac duza ilosc wody (skraplanie) ktora tez pod wplywem ogrzania przez podwyzszona temp. spalin na lpg. potrafi sie troszke podgotowac... :wink: Takie to moje stwierdzenie na to zjawisko nic wiecej juz nie wiem niech ktos cos wiecej doda... :roll:
 
 
 
kafarek 
Master of desaster



Pomg: 14 razy
Doczy: 12 Maj 2005
Skd: Tczew
Wysany: 2007-10-14, 11:51   

Panowie, jeździłem tym autem w śniegach, mrozach i tego nie było :/ od pewnego czasu tak się dzieje. W układzie chłodzenia nie brakuje kropli płynu.. :/

Rozumiem Wasze teorie, macie rację. Ale skoro nic nie dłubałem przy LPG, to skąd ta zmiana? Póki co auto odstawiam, pojadę do gazola jakiegoś i powiem co i jak...

Mam mieszane uczucia przeplatane coraz to czarniejszymi wizjami :| Obłęd? :shock: :shock: :shock:
_________________

Ostatnio zmieniony przez kafarek 2007-10-14, 11:52, w caoci zmieniany 1 raz  
 
 
High-Tech 
///HTT



Pomg: 2 razy
Doczy: 12 Lis 2005
Skd: Modlin Twierdza
Wysany: 2007-10-14, 11:58   

Kafar - masz to samo co ja i na pewno wielu z nas.

Przewrażliwienie względem naszych dam - BMW.

Inny użytkownik by nawet nie zerknął, że dymi, że kapie, że nie świeci, że świeci, że zarysowane, że purchel itp...

Powiem Ci tak - pojeździj i obserwuj.

Ostatnio zauważyłem podobną dolegliwość u siebie na benzynce. Ale oleju nie bierze i wogóle wszystko ok. Braciak u siebie też w M50b25 też to samo zauważył.

Dziś inna pogoda i jest elegancko.

pozdro
ps. Jak cię bardzo korci to jedź na analizator spalin
_________________
www.high-tech-tuning.pl
www.facebook.pl/HighTechTuning
 
 
 
southOFheaven 
Szydera:>



Pomg: 7 razy
Doczy: 18 Pa 2004
Skd: Płońsk
Wysany: 2007-10-14, 18:32   

u mnie w m50b20 tez tak jest i rowniez mam blosa. Mysle gaz lipnej jakosci a takze zimna pogoda i zimny silnik. Troche motor sie meczy jak na nierozgrzanym sie przelaczy na lpg...nie sadzicie? ale z drugiej strony troche szkoda kasy na rozgrzewanie na pb..
 
 
ubott 
niezatapialny



Pomg: 7 razy
Doczy: 24 Lip 2006
Skd: warszawa
Wysany: 2007-10-14, 22:58   

zawsze tak będzie i pewnie wcześniej też tak było tylko nie zwracałeś na to uwagi

podczas spalania lpg na niedogrzanym silniku spalasz nie do końca odparowany gaz i dlatego wytwarza więcej pary

pozdro
_________________
KLUBOWICZ - KATOWNIK
sprzedaz czesci nowych i uzywanych do e30 e 32 e34 e36 e23
swapy
mechanika bmw

www.ubottgarage.pl
tel 502928155
 
 
 
Darek W-wa 735 



Pomg: 1 raz
Doczy: 30 Sie 2004
Skd: Warszawa YELONKI
Wysany: 2007-10-18, 15:40   

Ja w swojej 735 miałem tak samo.ale nie katowałem jej na LPG przy zimnym silniku.Dużo paliwa nie stracisz do rozgrzania silnika i dopiero potem przewalałem na gaz.Pamiętaj ,że gaz ma większą temperaturę spalania.A w 6 rzędowej jest dłuuuuga głowica ze stopu i niebardzo lubi takie nagłe grzanie.Więc radze nie zabardzo sie szczypać przy rozgrzaniu silnika,bo to tylko pozorne oszczędności.Pozdro.
_________________
B-ardzo M-iłe W-spomnienia


DAREK-użytkownik forum
E34 525 -SPRZEDANE> Jest: PRIMERA P12,YAMAHA Fazer 600 , E36 COUPE,E 38
 
 
 
SOER 
trzy dwa zero i



Pomg: 1 raz
Doczy: 29 Gru 2006
Skd: POZNAŃ
Wysany: 2007-10-18, 16:11   

A czy przypadkiem to nie jest tak iż jak gasimy auto to przez noc zbierze nam się woda w układzie wydechowym i gdy rano odpalamy cały układ się wygrzewa i woda musi wyparować znika dymienie gdy cała woda wyparuje (ulotni się).
_________________

...nieważne dokąd jedziesz,ważne ze bokiem...
 
 
 
Miro 



Pomg: 3 razy
Doczy: 07 Maj 2007
Skd: Nowy Dwór Mazowiecki
Wysany: 2007-10-18, 16:29   

Mam to samo i wcale sie tym nie przejmuje
_________________

e30 325i M-Technic2
e30 324TD Touring
 
 
 
Wywietl posty z ostatnich:   
Odpowiedz do tematu
Nie moesz pisa nowych tematw
Nie moesz odpowiada w tematach
Nie moesz zmienia swoich postw
Nie moesz usuwa swoich postw
Nie moesz gosowa w ankietach
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  


Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group

Statystyki - Reklama - Test poczenia - Wsppraca - Statut Klubu
Beemka Klub, Internetowy Portal Pasjonatw BMW
Copyright © 2004-2008
Stowarzyszenie Beemka Klub
Kontakt:
zarzad@beemka-klub.pl
Strona wygenerowana w 0,04 sekundy. Zapyta do SQL: 12