BEEMKA - KLUB

[cezar]

Witeczka!
mam taki wkurzający problem.
Teraz gdy jest zimno po odpaleniu auta muszę trzymać nogę na gazie. Jak puszczę to auto zdycha.
Gdy przytrzymam ok 2-3 min (troszkę się silnik zgrzeje) to chodzi juz o własnych siłach.
Auto chodzi na LPG. Na PB problem ten nie występuje....

To była kwestia nr 1 teraz nr 2:

Jak chcę przełączyć z LPG na PB to mam problem. Silnik gaźnik chyba nie moze zassać paliwa. Czasem po baaaaardzo długim kręceniu zajarzy lecz najczęściej muszę podlać benzyny w gaźnik.....

Znacie moze przyczyny moich problemów i jakieś rozwiązania????
PZDR

.:CEZAR:.

Witeczka!
mam taki wkurzający problem.
Teraz gdy jest zimno po odpaleniu auta muszę trzymać nogę na gazie. Jak puszczę to auto zdycha.
Gdy przytrzymam ok 2-3 min (troszkę się silnik zgrzeje) to chodzi juz o własnych siłach.
Auto chodzi na LPG. Na PB problem ten nie występuje....

To była kwestia nr 1 teraz nr 2:

Jak chcę przełączyć z LPG na PB to mam problem. Silnik gaźnik chyba nie moze zassać paliwa. Czasem po baaaaardzo długim kręceniu zajarzy lecz najczęściej muszę podlać benzyny w gaźnik.....

Znacie moze przyczyny moich problemów i jakieś rozwiązania????
PZDR

.:CEZAR:.

[HAMANN E30]

jak na zimnym Ci gasnie to znaczy,ze masz chyba problem ze ssaniem

[kazik]

1.Albo masz rozregulowany i brudny odparownik albo membrany w odparowniku są już twarde i będziesz musiał wymienić odparownik.
2.W gaźnikowcach to normalne poprostu zanim pompka napapuje paliwa do komory pływakowej to troche trwa.

[duchPW]

co do zdychania na zimnym - może to być kwestia mieszanki na ssaniu - darco nie tak damwno temu pisał (chodziło chyba o obroty, ale nie dam głowy) - poszukaj na forum

a nieprzełącza się na gaz tylko na postoju, czy podczas jazzdy też?

może nie bardzo zrozumiałem, aleczy odpalasz na gazie i za którym razam załapuje, czy po przełączeni na gaz nie chce siknil zaskoczyć z drugim paliwem?

co do zdychania na zimnym - może to być kwestia mieszanki na ssaniu - darco nie tak damwno temu pisał (chodziło chyba o obroty, ale nie dam głowy) - poszukaj na forum

a nieprzełącza się na gaz tylko na postoju, czy podczas jazzdy też?

może nie bardzo zrozumiałem, aleczy odpalasz na gazie i za którym razam załapuje, czy po przełączeni na gaz nie chce siknil zaskoczyć z drugim paliwem?

[Miki]

co do kwestii nr 1 to przyznam ze w rekinie m10b16 mialem to samo hmmm jakby to nazwac aha to bylo cos takiego jakby na gazie nie dzialalo ssanie
co do kwestii nr 2 w instalacji lpg do gaznika wystepuje pozycja na przelaczniku pomiedzy praca na PB i LPG sluzaca do wypalania resztek paliwa na ktorym silnik pracowal.. pewnie nie musze ci mowic jak to dziala ale u mnie tez czasem autko nie chcialo przechodzic z benzynki na gaz lub odwrotnie ale po dluzszym przetrymaniu wlasnie w tej srodkowej pozycji i przy wyraznym szarpaniu silnika (bedacego objawem braku paliwa w komorach spalania) dopiero przelaczalem na drugi rodzaj paliwa i bylo ok...

[cezar]

Fakt: przydał by się przegląd instalacji gazowej, moze tam tkwi diabeł (zapchany filtr, parownik). Ale z drugiej strony czy ssanie gaźnika ma wpływ na pracę silnika na paliwie LPG????? Kiedys ktoś pisał, że podczas pracy na LPG gaźnik praktycznie nie pracuje. w szczególności, ze gdy motor pracuje na PB to obroty są... za wysokie. Jak sioę zgrzeje to opadają. Czyli totalna odwrotność!!!
Układ chłodzenia niezapowietrzony, parownik nie zamarza.
Jeszcze zauważyłem taką sprawę: Auto tym bardziej sie dusi na LPG (po puszczeniu gazu praktycznie momentalnie zdyca) gdy w zbiorniku jest mało gazu 5-10 litrów. Gdy jest ponad 15 litrów to silnik dławi sie chodzi jak traktor telepie ale z regóły nie zdycha. W lato ilośc gazu nie ma znaczenia na pracę silnika w zimę widocznie ma....

Fakt: przydał by się przegląd instalacji gazowej, moze tam tkwi diabeł (zapchany filtr, parownik). Ale z drugiej strony czy ssanie gaźnika ma wpływ na pracę silnika na paliwie LPG????? Kiedys ktoś pisał, że podczas pracy na LPG gaźnik praktycznie nie pracuje. w szczególności, ze gdy motor pracuje na PB to obroty są... za wysokie. Jak sioę zgrzeje to opadają. Czyli totalna odwrotność!!!
Układ chłodzenia niezapowietrzony, parownik nie zamarza.
Jeszcze zauważyłem taką sprawę: Auto tym bardziej sie dusi na LPG (po puszczeniu gazu praktycznie momentalnie zdyca) gdy w zbiorniku jest mało gazu 5-10 litrów. Gdy jest ponad 15 litrów to silnik dławi sie chodzi jak traktor telepie ale z regóły nie zdycha. W lato ilośc gazu nie ma znaczenia na pracę silnika w zimę widocznie ma....

[Anonymous]

wałkuje ten problem od dawna - rozmawiałem z kilkunastoma gaziarzami . tez mam m10 i w zimie gasnie jak jest zimny na gazie .....to normalne ! testowałem kilka gazników , instalacja gazowa nówka i nic ....podobno przy odpaleniu zimnego silnika na gazie ..coś powoduje(gaz) zbyt wczesne wyłaczenie sie ssania a czasami nie włączenie sie go wogule . JESLI ZNAJDZIESZ JAKIŚ CUDOWNY LEK NA TE DOLEGLIWOŚĆ NAPISZ .....................Co do benzyny ...mozesz mieć kiepską wydajność popki paliwowej w połączeniu z małą iloscią benzyny w baku powoduje konieczność gługiego krecenia lub wlewania paliwa do gaznika

[Jakub316]

Tez mam m10 2be na gazie i u mnie ten problem nie wystepuje. Spróbujcie zapalac silnik bez wciskania pedału gazu (nie wiem może wciskaniem pedału przyspieszenia powoduje sie wyłączenie ssania). U mnie to wyglada tak: silnik walczy troche z zimnem ale jednak jak juz odpali to nie zdarza mu sie nigdy zgasnać, przez chwile po odpaleniu nawet ma obroty zbliżone do 1000.

[lukasz]

MOge ci tyle powiedziec: musisz sobie sprawdzic stan membran w parowniku bo juz sa chyba kiepskie,dlatego ci od razu spada z obrotow i gasnie.Poprosty juz zesztywnialy.Napisz jaki masz parownik to ci moze pomoge.Jak na benzynie jest ok. to cos musi byc z gazem.

MOge ci tyle powiedziec: musisz sobie sprawdzic stan membran w parowniku bo juz sa chyba kiepskie,dlatego ci od razu spada z obrotow i gasnie.Poprosty juz zesztywnialy.Napisz jaki masz parownik to ci moze pomoge.Jak na benzynie jest ok. to cos musi byc z gazem.