Wysany: 2008-01-01, 20:47 Tarcze i klocki na przód do E-36? Nacinane? Zwykle?
Witam
Jak w temacie. Co prawda już kupilem tarcze i klocki ATE nacinane.
Mam jednak możliwość ich wymiany na coś innego.
Wcześniej o tym nie myślalem jednak nie chcial bym,żeby hamulce piszczaly halasowaly czy brudzily jakoś przesadnie felgi.
Jeżeli to jest możliwe proszę o opinie wszystkich, jakie tarcze kupili i jakie są ich spostrzeżenia.
Kamil z Wawy kupil EBC ale po miesiącu jazdy byly już pogięte więc chyba sobie daruje.
Prosze o opinie.
Ostatnio zmieniony przez --==maly==-- 2008-01-01, 20:48, w caoci zmieniany 3 razy
dalej te same, nie pogiely sie strasznie, poprostu bija przy hamowaniu (gwaltownym - przy delikatnym jest ok), ale wiem jedno - jak mi sie skoncza klocki to wracam do tych co mialem wczesniej - ori BMW ..
ponadto te nacinane strasznie syfia felgi ..
_________________ prowadzisz pizzerie
masz kogos znajomego ktory prowadzi
Dzięki już i tak dużo mi powiedzialeś zrezygnuje z tych ATE.
Moje obecne tarcze są lekko pogięte i chce je zmienić wlaśnie dlatego a skoro zaraz ma być to samo i brudne felgi to odpuszcze.
Ma ktoś jakieś inne tarcze które może polecić?
Jaka jest przybliżona cena orginalów?
ojciec [Usunity]
Wysany: 2008-01-01, 21:50
Studiowałem kiedyś temat tarcz na różnych forach i z tego co Kolega powiedział o ATE to można powiedzieć też o innych firmach.
Najodporniejsze są ori- BMW, a pozostałe to w zależności na jaką nogę trafią bo tak naprawdę to każdą tarczę można przegrzać i powyginać, ale zdarzają się takie, że nawet przy montażu potrafi się zgiąć.
Co do klocków to najlepiej ATE, JURID lub TEXTAR.
Dobre klocki też brudzą felgi, przercież nie mogą być za twarde.
Były kiedyś takie podróby, które prawie wcale nie brudziły, ale za to jak ździerały tarczę.
co za bzdury piszesz.... kto Ci serwisuje auto? KOWAL?
widze ze niektorzy to wiecej slyszeli niz maja pojecia...
Co do EBC to ja mam od importera turbogroove tacze i klocki greenstuff
i tak zaraz po montazu (nowe tarcze i klocki psiukaja jakims siuwaksem ktory "pomaga ukladac sie im wzajemnie") hamowanie jest mega slabe wrecz mizerne... pierwsze ok 200km trzeba jedzic bardzo ostroznie i delikatnie...
pozniej gdy tarcze sa zimne (np zaraz po ruszeniu rano) hamuje jak zwykle fabryczne ale po kilku hamowaniach lub jednym ostrzejszym gdy zlapia temp to dzialaja fantastycznie... i hamowania z duzych predkosci sa ciekawym doznaniem. teraz gdy mam ABS w trybie OFF trzeba uwazac na suchym bo oprocz tego ze opony strasznie dymia to potrafi tak odciazyc tyl ze auto stawia bokiem...
jesli chodzi o normalna eksploatacje to nie ma "piskow" charakterystycznych dla zwyklych zestawow po przegrzaniu "zapieczeniu klockow" bo tarcza scina "zapieczony" klocek... ale dla niektorych mankamentem moze byc glosniejsza praca hamulcow... nie jest to zaden strasznie nie przyjemny dzwiek, to takie "buczenie" wynikajace z budowy nacinanej/nawiercanej tarczy.
pierwszy zestaw klockow wystarczyl mi na ok 35tys km (niby mozna bylo jeszcze troche pojezdzic ale...); teraz zrobilem na nich ok 50-60tys km i wyraznie widac zuzycie tarcz... ale zuzywaja sie rownomiernie
klocki sa fantastyczne bo mniej pyla i nie pyla na czarno a na jasno-szaro co jest bardzo mile bo alufelgi po kilku hamowaniach a nawet dalekiej trasie wygladaja dalej ladnie co jest nie do osiagniecia na zwyklych klockach...
co za bzdury piszesz.... kto Ci serwisuje auto? KOWAL?
widze ze niektorzy to wiecej slyszeli niz maja pojecia...
Po pierwsze nie obrażaj mnie bo bzdur nie piszę, a po drugie gdzie tu mowa o moim aucie.
Przypadek z krzywiącymi się tarczami przy dokręcaniu kół wiem od znajomego ze sklepu motoryzacyjnego czyli z pierwszej ręki.
Co do serwisu mojego BMW to mam bardzo dobrych mechaników, życzę każdemu takich dlatego o serwisowanie mojego wozu proszę się nie martwić.
O tarczach i klockach wiem z własnego doświadczenia oraz kolegów, a w tematach motoryzacyjnych siedzę dobrych kilka lat.
Nie rozumiem dlaczego piszesz, że nie mam pojęcia, znasz mnie?
Pewnie jesteś wybitnym autorytetem.
Opowiadając o twoim doświadczeniu z tarczami i zużyciu przy danym przebiegu powinieneś dodatkowo opisać cały swój styl jazdy, hamowania itd., żeby każdy przy danym przegiegu zauważył te same objawy zużycia.
Jest któryś raz zauważyłem, że jest kilka osób na forum, które próbują każdemu narzucić własne zdanie i zdominować wypowiedzi innych.
Zostańcie sami dla siebie.
Ja się z tego wypisuję.
Co do EBC to ja mam od importera turbogroove tacze i klocki greenstuff
ile placiles za nie nie ukrywam ze kiedys sam sie nimi interesowalem, ale po przykrej wpadce z ATE powerdiscami oraz po przeczytaniu kilku opini sie troche zrazilem ..
_________________ prowadzisz pizzerie
masz kogos znajomego ktory prowadzi
ile placiles za nie nie ukrywam ze kiedys sam sie nimi interesowalem, ale po przykrej wpadce z ATE powerdiscami oraz po przeczytaniu kilku opini sie troche zrazilem ..
jak kupowalem ( juz nie pamietam dokladnie ale chyba ze 3 czy 4 lata temu) to ceny po rabatach na przednia os byly powyzej 1tys pln (od 1tys do nawet 1300pln) ja dalem z wysylka z Krakowa 920 czy 950pln... mozliwe ze teraz taniej mozna. za klocki ok 200pln ostatnio placilem...
Padre napisa/a:
Po pierwsze nie obrażaj mnie bo bzdur nie piszę, a po drugie gdzie tu mowa o moim aucie.
Przypadek z krzywiącymi się tarczami przy dokręcaniu kół wiem od znajomego ze sklepu motoryzacyjnego czyli z pierwszej ręki.
nie lubie jesli ktos pisze ze cos tam slyszal itp...
zeby skrzywic tarcze przy montazu to trzeba byc jelopem lub mega jelopem zeby pojechac do jelopa ktory bedzie to montowal... i takie rzeczy mozna zawsze napisac... przy montazu polosi, blotnika wszystkiego bo wystarczy pierdyknac mlotkiem i sie skrzywi... i nie bedzie to wina elementu tylko montazu... poza tym napisalem jak sie obchodzic z heblami po montazu czyli delikatnie i spokojnie az sie wszystko ulozy...
Padre napisa/a:
Opowiadając o twoim doświadczeniu z tarczami i zużyciu przy danym przebiegu powinieneś dodatkowo opisać cały swój styl jazdy, hamowania itd., żeby każdy przy danym przegiegu zauważył te same objawy zużycia.
przez 30 kilka tysiecy km roznie sie hamuje... raz normalnie z normalnych/kodeksowych predkosci a raz extremalnie z duzych predkosci bo jest potrzeba zatrzymania auta natychmiast...
Padre napisa/a:
Zostańcie sami dla siebie.
Ja się z tego wypisuję.
sorki dla Ciebie wielkie ale chodzi tu o konkretne informacje... ja przez takich co cos slyszeli gdzies widzieli ( a nie byli to ludzie spotkani na ulicy tylko wlasnie :
Padre napisa/a:
O tarczach i klockach wiem z własnego doświadczenia oraz kolegów, a w tematach motoryzacyjnych siedzę dobrych kilka lat.
a nawet tacy ktorzy handlowali towarem motoryzacyjnym w tym tez czesciami "upgradowymi" czyt tuningowymi) nie kupilem GWINTu doplacajac naprawde nie wielkie pieniadze do tego co wzialem...
hej,
ja ma doczynienie z tarczami ATE powerdisc juz ktorys raz i nie nazekam, sa moze troszke glosniejsze przy mocnym hamowaniu ale nie jest to upierdliwe...
do tych tarczy polecam ori klocki hamulcowe...
a co do obrazania sie i "wypisywania z piaskownicy" to dajcie juz spokoj i zachowujcie sie jak dorosli...
najlepszego w nowym roku
_________________ do Waskiej lampy trzeba dorosnac...
BERCIK - RIP
Home
Portal
Kontakt
Regulamin
Mapa Google
Assistance
Klubowicze
FAQ
Uytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
