BEEMKA - KLUB

[Bartas]

Wiem, że temat był mocno wałkowany, ale z tego co wyczytałem na forum zbyt dużo się nie dowiedziałem
Wiedza, którą ja posiadam jest taka, że do zestawów HID montowanych samemu nie jest potrzebny ani system samopoziomowania ani wysokociśnieniowe spryskiwacze refektorów. Jednak z dość wiarygodnego źródła (Motor albo AŚ) wyczytałem, że regulacje prawne uległy zmianie i teraz są obowiązkowe spryskiwacze reflektorów (nie wiem jak jest z tym samopoziomowaniem).
Proszę kolegów o podzielenie się wiarygodnymi i prawdziwymi informacjami, bo stary mi pruje że przeglądu nie przejdę a z drugiej strony niektórzy forumowicze twierdzą, że nic sie nie stanie...

Chodzi mi o to:
1. Czy w świetle PRAWA, auto z zestawem HID musi mieć te spryskiwacze czy nie?
2. Jak nie ma, to czy np. pan władza może mi dowód rej. zabrać i jednocześnie czy przejdę badania techniczne?

[MAJSU]

Gdzieś widziałem przepisy dotyczące oświetlenia że samopoziomowanie itp przy xenie tyczy sie tylko NOWYCH samochodów, no chyba że coś zmienili ale przecież prawo nie działa wstecz jak każdy wie, więc jak ci policjant udowodni że zrobiłeś to po ewentulanej zmianie przepisów, o której nie słyszałem zresztą...

[jezierek]

tylko ze xenon np w e36 był montowany, nie wiem który rok itp ale przepis ze maja miec spryskiwacze wszedł bodajze 95-97rok wiec skoro moja ma oryginalnie xenon to jak miałbym miec w niej spryskiwacze kiedy w 92roku nie było trzeba tego miec

[MAJSU]

[jezierek]

ja tego nie wiem, a pan policjant ?

[MAJSU]

[Gasper]

Ja nadal podtrzymuję to co wcześniej pisałem - cały reflektor traci homologację kiedy wymieni się w nim źródło światła - z halogenowej żarówki na ksenonowy żarnik. Kiedyś wyszukałem to i przeczytałem 3 razy. Może przepisy się zmieniły... nie wiem.

W Niemczech przepisy są podobne, ale jak podczas przeglądu diagnosta sprawdzi, że modyfikacja jest bezpieczna dla ruchu drogowego i wpisze to w papiery, to można sobie jeździć. Póki w Polsce nie istnieje wpisywanie takich modyfikacji podczas przeglądu do książki wozu, to policjant może sobie różnie interpretować przepisy podczas kontroli. Najczęściej nie zna ich po prostu.

Bardziej ufam kodeksowi, którego fragment sam przeczytałem, niż sprzedawcom z allegro.

Howgh

[reso]

[flash]

przepis poziomu i spryskow dotyczy nowych aut. nie ma takze przepisow o utracie homologacji lampy przy zastosowaniu innego zrodla swaitla - zarowka osram ma inna homologacje niz philips. pozatym jesli palnik ksenonowy w oprawce h1 udaje zarowke h1 to nie ma znaczenia czym jest zasilany. lampy przeciez nie zmieniamy.

widzialem (i konstruowalem ) kiedys wzmacniacze siwatel - przetwornice podwyzszajace napiecie na zarowkach do 14V - w normalnym aucie spada napiecie do 10V - obnizajac skutecznosci o okolo 20-30% - dotyczy zarowek halogenowych - to tez zmienia homologacje?? bzdury

artykuly w auto swiecie , motorze i innych sa SPONSOROWANE i pisza tam to co im kaze sponsor. jesli ktos jest przeciwnikiem to prosze podac paragraf z kodeksu drogowego a nie opierac sie o pierdoly wypisywane przez te gazety.

[Gasper]

otóż nie sugerowałem się auto światem. ba, nawet ktoś niedawno przytoczył artykuł pro-xenonowy.

Tu cytat znaleziony w 5 minut na internecie.

Cytat:

Szanowny Panie! BędÄ c członkiem klubu Mondeo Klub Polska zobowiÄ załęm się do zwrĂłcenia się z prośbÄ o wyjaśnienie wÄ tpliwości dręczÄ cych wielu naszych klubowiczy. Pytanie brzmi: czy legalna jest przerĂłbka reflektorĂłw halogenowych poprzez zamontowanie w nich specjalnie do tego przystosowanych ĹźarnikĂłw xenon posiadajÄ cych odpowiednie gniazda mocowania -np. tak jak ĹźarĂłwki h7 (nie następuje ingerencja w kształt odbłyśnika)? Zdajemy sobie sprawę Ĺźe reflektor posiada homologację, czy nie utracimy jej zakładajÄ c takie właśnie Ĺźarniki? W przypadku gdy takie działanie powoduje utratę waĹźności homologacji czy jest sposĂłb na zalegalizowanie tak przerobionej lampy? Ile taka legalizacja moze kosztować i gdzie jÄ moĹźna wykonać? Wiele firm zajmujÄ cych się oświetleniem aut i ich tuningiem oferuje obecnie takÄ właśnie przerĂłbkę reflektorĂłw twierdzÄ c iĹź jest to w pełni legalne. Uprzejmie proszę o wyczerpujÄ cÄ odpowiedĹş i jeĹźeli jest to moĹźliwe przywołanie odpowiednich przepisĂłw prawnych (co wielce ułatwi nam wyjaśnianie podnoszonych przez członkĂłw klubu wÄ tpliwości co do legalności takich przerĂłbek). JeĹźeli nie jest Pan osobÄ właściwÄ w tej sprawie to przepraszam za zajęcie Pańskiego cennego czasu i jeĹźeli to moĹźliwe to proszę o nakierowanie na właściwy tor załatwienia sprawy (oczywiście w miarę moĹźliwości). Pozdrawiam Bartłomiej Szpilarski OdpowiedĹş Szanowny Panie Takowa przerĂłbka jest niezgodna z polskim i międzynarodowym prawodawstwem. Prawo o ruchu drogowym Dz.U. Nr 108 Poz. 908 Art. 66 ust.4 p. 2 „Zabrania się stosowania w pojeĹşdzie przedmiotĂłw wyposaĹźenia i części nieodpowiadajÄ cym warunkom określonym w przepisach szczegółowych” (Regulaminy homologacyjne EKG ONZ) . Istnieje klasa reflektorĂłw przystosowanych do wyposaĹźania ich w gazowe, wyładowcze ĹşrĂłdła światła i tylko one mogÄ być wyposaĹźane w tzw „ksenony”, ktĂłrych strumień świetlny jest kilkakrotnie większy niĹź tradycyjnej ĹźarĂłwki halogenowej. Ponadto zastosowanie tych reflektorĂłw niesie za sobÄ dalsze implikacje w postaci konieczności stosowania układu samopoziomujÄ cego i czyszczÄ cego szybę reflektora. Posłużę się obrazowym porĂłwnaniem: moĹźna lampę naftowÄ wyposaĹźyć w ĹźarĂłwkę i usunÄ Ä‡ naftę zastępujÄ c jÄ ĹşrĂłdłem energii elektrycznej ale nie będzie to juĹź lampa naftowa lecz latarka, posiadajÄ ca inne właściwości np. świetlne. z powaĹźaniem mgr inĹź. Maciej Łukasik Kierownik Zakładu Oświetlenia i WyposaĹźenia Elektrycznego PojazdĂłw Instytut Transportu Samochodowego ul. Jagiellońska 80, 03-301 Warszawa tel./faks: 022 8114095

poniżej link do forum z dyskusją na ten temat:

Link

Sam jeździłem dwa lata na bixenonach w e36 i wiem jakie to udogodnienie. Nie mam też zamiaru nikomu zepsuć ich biznesu xenonowego. Padło pytanie, to konkretnie odpowiadam. Sam dla świętego spokoju sprzedałem ksenony, bo już miałem rozmowę z policjantem (nie w Polsce). Jak widać zawsze można znaleźć haka na takie xenony.

Flash, proszę, nie porównuj żarówki halogenowej H1 do żarnika z gniazdem "pod H1". To są dwie różne rzeczy. Na pewno chińscy inżynierowie siedzą godzinami i badają ogniskową pod poszczególne modele europejskich aut z halogenowymi reflektorami...

[Kujon]

Ja już kiedys analizowałem i komentowałem na innym forum ten list pana "magistra inzyniera" podparł sie on podstawą prawną z prawa o ruchu drogowym i napisał że przepisy szczegółowe znajdują się w dyrektywach EKG i ONZ , tyle że nie podał podstaw prawnych tych przepisów szczegółowych , bo buc dobrze wie że one odnoszą sie tylko do nowych samochodów z fabrycznymi ksenonami

Tylu mamy w kraju "fachowców" , znawców prawa itp , ale żaden jeszcze nie podał czarno na białym przepisu podstawy i uzasadnienia , bo takich jeszcze nie ma
Wiem że na zdrowy rozum taka przeróbka nie jest do końca OK i nie ma co ukrywać panowie bo ci co montowali HID xenony dobrze o tym wiedzą że to są PRAWIE jak xenony

[Kosa]

Cytat:

Zgodnie z Regulaminem 48 EKG ONZ, światła mijania posiadajÄ ce ĹşrĂłdło światła o strumieniu świetlnym większym niĹź 2000 lumenĂłw powinny być wyposaĹźone w urzÄ dzenia czyszczÄ ce szybę reflektora posiadajÄ ce homologację zgodna z Regulaminem 45 EKG ONZ. Czyli mĂłwiÄ c bardziej zrozumiale muszÄ mieć one odpowiednie spryskiwacze.

http://www.swiatmotoryzac...ery&page=czytaj

[Kujon]

a ten regulamin 45 EKG nie odnosi sie tylko do nowych pojazdĂłw

[Kosa]

Regulamin nr 48 Europejskiej Komisji Gospodarczej Organizacji NarodĂłw Zjednoczonych (EKG ONZ) – Jednolite przepisy dotyczące homologacji pojazdĂłw w odniesieniu do urządzeń oświetleniowych i sygnalizacji świetlnej

[marekfl]

[flash]

to na co sie powoluja mocni przeciwnicy to przepis dotyczacy uzyskania homologacji. kto z was chce uzyskac homologacje? bo ja nie. prosze podac caly przepis a nie wyrywac 1 zdanie, bo dalej tak myslac mozna stwierdzic ze zabrania sie montowania xenonow bo moga odwrocic uwage innych kierowcow.
a zanim ktos poda przepis - prawa o ruchu drogowym a nie przepisow ONZ dotyczacych producentow i nowych aut, to prosze odnalesc w googlach ten przepis i przeczytac czego dotyczy i czy czasem jakis inny przepis tego nie likwiduje.

[marekfl]

[flash]

chetnie poczytam nie wiem jak u was , ale w e34 mam gladkie szklo, mam soczewke. samopoziomowania miec nie bede nigdy, natomiast spryskiwacze montuje ale glownie dla wlasnej wygody, bo lampa brudna po prostu nie swieci. obojetne czy na H1 czy ksenonie.
Ani pan na przegladzie, ani pan policjant, ani krokodyl z Inspekcji nie jest w stanie podac konkretnego artykulu w kodeksie, ktory zabrania montazu ksenonow, lub wymusza uklady samopoziomowania i spryskiwaczy.
jesli zestaw ma homologacje to wymiekaja tez inne przepisy mowiace o niemoznosci montowania do auta innych rzeczy ktore jej nie posiadaja. homologacje - e w kolku musi posiadac wszystko, zarowka, trojkat ostrzegawczy , gasnica, kierownica itd.

jakos o spojlery z wlokna szklanego nikt sie nie czepia, a paragrafy jednak sa.

[raven]

swego czasu na innym forum jeden zapaleniec pytał o założenie do osobówki orurowania przedniego takiego jak do terenówek. Także pytał o zgodność z prawem, ale nie o to mi chodzi. W wyniku dyskusji jaka się wywiązała wyszło na jaw, że ten jegomość miał w dużym poważaniu bezpieczeństwo innych użytkowników dróg a w szczególności pieszych...no bo przecież to jego auto i jego problem....
Mam wrażenie, ze ta dyskusja ma podobny charakter. Nie raz i nie dwa spotkałem już auta z pseudo xenonami i zawsze nie mogłem się nadziwić czemu one tak walą po oczach. Nigdy takowym nie jeździłem, więc może i widniej jest przed autem, ale ludzie, drogi to nie Wasze prywatne poletka, gdzie obowiązuje samowolka, bo liczy się także bezpieczeństwo innych użytkowników, którzy mają takie same prawa. Skoro producent nie przewiduje montażu pewnych rzeczy i podzespołów to coś w tym musi być, a jeśli to kogoś nie przekonuje to niech od razu fundnie sobie zestaw halogenów z rajdówki wrc i będzie miał jasno jak w dzień, tylko niech się nie zdziwi jak mu jakiś TIR zajedzie drogę.... Tego typu modyfikacje to nie nasza prywatna sprawa, bo ma to istotny wpływ na bezpieczeństwo zarówno nasze jak i innych. Tutaj niestety nie ma wolności.
Zresztą, jeździłem już różnymi markami aut i co do oświetlenia drogi w nocy, to beemce żadne nie dorównywało, więc po co?????

[jaqub]

raven, hehe niby masz racje z tym ze oslepiac bedzie jednakowo lampa z zarwoka h7 55W, h7 100W i zarnik xenon 35W jesli ktos sobie nie ustawi tak jak trzeba na stacji kontroli pojazdow... jesli jest ustawione tak jak nalezy to elegancko widac granice swiecenia...

[reso]

Dokładnie mam w jednym aucie już 3rok takie xenony i jeszcze w życiu nikt mi nie mrugał że go oślepiam, do tego każdy przegląd techniczny przechodze bez łapownictwa
Osobiście używam barwy 4300K, czyli najbielszej z możliwych i najjaśniejszej.

[Sonny]

reso wrzuc zdjecia z tymi zenonami 4300, bo chcialem takie wlasnie kupic.

[reso]

Spoko, porobie fotki to wrzucę. Jeszcze apropos barwy. Jak kupisz 4300K to będą świeciły bardzo jaśniutko na biało, z czasem(tak jak moje) zbliżania się do końca żywotności żarnika światło będzie wpadało w taki fiolecik, a potem nawet w lekki róż , potem żarnik gaśnie już na wieki

[flash]

niestety na fotkach 4300 wygladaja niebiesko. w rzeczywistosci jest lepiej. ja kupilem 6000 i bardzo zaluje. swiatlo jest podobne do tego jakie daja swietlowki, jezdzi sie bardzo nienaturalnie. jak ktos sie zastanawia to niech wybiera 4300. w ostatecznosci 5100 - jak w mercedesach , sa lekko zielonkawe.

[BADYL]

Cudowny temat.

Własnie i ja założyłem HIDy do siebie auto z 92 roku.

A jak sie ktos nie zna to niech nie pisze ze w 92 roku nie było montowanych XENONÓW oryginalnych do mesiów i beemek