Wysany: 2004-12-22, 23:37 problem chyba z cisnieniem oleju
dobra jest chyba problem auto odstalo sobie prawie miesiac nie jezdzone nie odpalane spuszczony plyn z ukladu chlodzenia na czas postoju wiekszosc czasu stalo w garazu po odpaleniu wszystko ok az tu po jakims czasie zaczyna sie na wolnych obrotach swiecic kontrolka oleju po przekroczeniu ok 1300 obr gasnie mysle ze swiecenie sie tej kontrolki nie wrozy nic dobrego dziwne ale przed tym postojem taka sytuacja sie nie zdazala wykluczajac ze jest to jakies poluzowanie kabla na czujniku(jutro to sprawdze) co moze sie zlego dziac i dlaczego akurat stalo sie to po postoju??
aha zaznaczam ze szukalem czegos podobnego ale nic w tym stylu nie znalazlem
_________________ E46 320iT
E30 325i M TECHNIC II 89 coupe
Może to śmieszne pytanie ale stan oleju sprawdzałeś? Może podczas postoju troszkę uciekło...
Innym wyjściem jest podmiana/wymiana czujnika.
Więcej Ci nie pomogę, poczekajmy na opinie prwdziwych znawców..
_________________ Raz się żyje, a co to za życie bez BEEMKI...
czyli zakladajac ze to pompa oleju nie dam rady tego sprawdzic na "sucho" tylko musze rozbierac pewnie?
_________________ E46 320iT
E30 325i M TECHNIC II 89 coupe
była E30 320i coupe
ScOOti [Usunity]
Wysany: 2004-12-23, 12:17
hmmm jesli to pompa to musisz wyjmowac miske oleju itd a to nie jest takie 10-30 min bo np. umnie trzebya bylo wyjac maglownice rozebrac oslone od skrzyni ech od cholery zabawy z tym.
dziwne kabelek od czujnika jest ok a lampka o dziwo dzisiaj sie juz nie swieci oczywiscie swieci po przekreceniu zaplonu ale nie musze juz podciagac do 1300 zeby zgasla gasnie juz normalnie byc moze cos sie chwilowo zawiesilo...
_________________ E46 320iT
E30 325i M TECHNIC II 89 coupe
Sądząc po opisanych objawach i dzisiejszych efektach po uruchomieniu silnika śmiało można powiedzieć ,że "zawiesił" się czujnik ciśnienia oleju.Chyba jego membrana jest już wypracowana.Nic się nie dzieje ale na wszelki wypadek warto wymienić czujnik na nowy.A ciśnienie oleju w silniku nie spada tak z dnia na dzień , zatem pompa jest OK. i panewki tez.
Pozdrawiam - henry
_________________ HENIEK
Klubowicz
BMW E30 325i (szpera 3,25) z s50b32 - made by MGarage &(suspension) Lukas Performance !
Ale będzie jeszcze coś.......!!!
Jeśli kontrolka zaświeciła sie po włączeniu zapłonu i zgasła dopiero po zwiększeniu obrotów do 1300 to zwyczajnie olej spłynoł do miski i pompa zanim chyciła to troche trwało.Normalna sprawa podczas tak dugiego postoju.W kumpla aucie dziąlo sie tak samo nawet jak auto stało z 10 dni- wina był pękniety czujnik oleju(dostawało się przez niego powietrze).Czujnik od malucha(4zł) i po problemie.
o to moze profilaktycznie sobie wymienie bo jezeli czujnik od malczera pasuje to mam takiego na podworku z nowym czujnikiem to sobie wykrece i przeloze a i moze olej wyleje bo ten sam mam w beci a malec zrobil na nim moze 10km po generalnym remoncie silnika a potem juz nie pojechal nigdzie
:d
_________________ E46 320iT
E30 325i M TECHNIC II 89 coupe
Pomg: 1 raz Doczy: 30 Sie 2004 Skd: Warszawa YELONKI
Wysany: 2004-12-23, 22:21
Sebo ,ten olej z malucha to sobie daruj.Zaoszczędzisz grosze a on napewno wypłukał "mikroorganizmy"po wspomnianym przez Ciebie remoncie.Ja osobiście wolałbym kupić nowy ,niż żezbić wiesz w czym.Pozdrawiam.Mam również wątpliwości co do tego czujnika od malara,no ale to twoja sprawa
_________________ B-ardzo M-iłe W-spomnienia
DAREK-użytkownik forum
E34 525 -SPRZEDANE> Jest: PRIMERA P12,YAMAHA Fazer 600 , E36 COUPE,E 38
nie no z tym olejem to zartowalem ale co do czujnika nie widze przeciwskazan jezeli maja taki sam gwint i wlasnie co wazne jezeli maja ta sama czulosc zeby mi nie falszowalo wskazan kazik czy ten od malara to sprawdzony patent??
_________________ E46 320iT
E30 325i M TECHNIC II 89 coupe
Ja mam m20 z 84ri mam taki czujnik
kumpel w swoim m20 z 83r też ma taki czujnik
Klientowi też kiedyś wstawiłem do m20 czujnik z chebla więc pasuje na 100%
Kiedyś kupowalem podrubke czyjnika od bmw(24zł ) i pamiętam że potem ojciec mnie wyśmiał i przyniusl mi czujnik od malucha i stwierdzil że załanczają się przy tym samym ciśnieniu (chyba 0.4 ale naprawde nie pamiętam)
U mnie tez jest ten problem i juz mam zamiar ściągać miske ale jeszcze jutro sprawdze ten czujnik akurat od malucha mam na stanie ale nie wiem czy on bedzie dobry mimo że pasuje na gwin to moze fałszować ciśśnienie bo w maluchu gaśnie po przekroczeniu 0,2-0,3 BAr to na BMW chyba za za mało a jakie BMw moze mieć naj mniejsze dopuszczalne ciśnienie ???????
[ Dodano: 2006-07-16, 11:59 ]
Dowiedziałe sie na 100% czujnik od malucha pokazuje juz od 0,2 bar wiec nie nadaje sie do bmw w którym minimalne ciśnienie wynosi wynosi 0,5 BARA
pozdr
widze ze druciarstwo w modzie
od malucha?kupcie sobie malucha lub najlepiej rower,najlepiej wigry 3 malo skomplikowany(tyczy sie druciarzy)
od malucha jest inny tzn gwint ten sam 12x1.5 ale cis inne
cis zmienne:
maluch 0.6-0.8 bara
bmw 0.2-0.5 bara
wogole nie ma roznicy
nie kaleczcie takiej marki jak bmw
czujnik do ety org koszt:
jezeli auto do 12/86r czujnik ma nr ... 1 354 274 cena 41zl
po 12/86r nr ... 1 710 509 cena 30zl
najlepiej kupic org bmw nie jest drogi,z podrubami bywaja klopoty,pewnie org b.doklady i do tego modelu na 100%
klienci niektorzy kupuja podroby i czesto mieli proble np swieccilo sie cis oleju,zalozony uzywany org i jest ok
: slyszalem ze drzwi pasuja od malucha do e30 2drzwiowej
kurde to ja juz w końcu nie wiem wczoraj rozbrałem miske pompe panewki wszystko sprawdzane zawór podmieniony składam dałem autu w rure i znowy swieci na wolnych
wkurzyłem sie załozyłem czujnik od malucha i zdziwienie gaśnie od razu
Więc nie wiem
Bo z tego co napisał BMWM to wynika że maluch ma wieksze cis oleju niż beta a umnie działa
to co czyżby sie okazało ze to jednak czujnik mi walnoł????????