Wysany: 2008-02-12, 18:40 Za krótkie sprężyny do amorka ??
Wziąłem się dziś za skręcanie amoryzatorów czyli Bilstein B6 ze sprężynami... Założyłem sprężyny -40 "Jamex" z Allegro na amorka i na próbę przykręciłem górną poduchę amorka i okazuje się że sprężyna ma luz Tzn nie lata góra dół ale nie jest ściśnięta ? O co chodzi ? Za krótkie są te sprężyny czy tak to już przy krótszych ? Niema to jakiegoś negatywnego wpływu na jazdę ?
_________________ Nie Umiesz Ustawić Zaworów w Swoim M20/M30 ? Call On Me !
Ostatnio zmieniony przez MAJSU 2008-02-12, 18:48, w caoci zmieniany 1 raz
spręzyny nie, tylko amorki masz za długie , musisz założyc o skróconym skoku
MAJSU_WuWuA napisa/a:
Niema to jakiegoś negatywnego wpływu na jazdę
może skrócić żywotność amortyzatora
Tyle ludzi śmiga na normalnych amorkach i mają obniżenie -60 a tu już przy -40 się nie da jeździć
_________________ Nie Umiesz Ustawić Zaworów w Swoim M20/M30 ? Call On Me !
duchX [Usunity]
Wysany: 2008-02-12, 19:31
Prawdopodobnie -40 mozna stosowac seryjne amortyzatory zreszta latwo to obliczyc :
ilosc zwoi x ich srednica = xx cm jesli okaze sie ze na maksymalnym wsunieciu amortyzatora wynik xx jest mniejszy niz maksymane wsuniecie amortyzatora miedzy lozyskiem a miseczka od sprezyny to nie mozna takich sprezyn uzyc do amora lub amora do sprezyny
Pomg: 4 razy Doczy: 29 Lis 2006 Skd: kruszwica/poznań
Wysany: 2008-02-12, 20:05
Zakładaj, bedzie git, tyle osob tak jedzi i jakos nie płaczą. Ja tez załozyłem kiedys 60/60 na zwykłe amory i była luzna, jak opusciłem scisneła sie i byłoo ok. pozdro
Tyle ludzi śmiga na normalnych amorkach i mają obniżenie -60 a tu już przy -40 się nie da jeździć
wiesz , napisalem z własnego doswiadczenia, przy -40 amorki z przodu ( nowe ) padły mi po miesiącu .
_________________
duchX [Usunity]
Wysany: 2008-02-12, 20:55
Artur C. napisa/a:
"ilosc zwoi x ich srednica = xx cm"
Raczej razy odległość między zwojami a nie średnica.
Nie ! ilosc zwoi razy srednica zwoju np 8 zwoi po 12mm = 96mm wiec jesli odleglosc od miseczki na kolumnie do gumy na lozysku mcpersona przy maksymalnym scisnieciu amora jest mniejsza niz 100mm nie mozna zalozyc takich sprezyn bo prawdopodobnie przy maksymalnym dobiciu uderzy tlok w dno amortyzatora albo go rozeriwe albo peknie tloczysko zapomnialem jeszcze o montowaniu roznej twardosci i wysokosci odboi na tloku amora .........
Po prau konsultacjach wyszło że muszę podjechać do Zerkopolu żeby mi przesunęli dolne mocowanie sprężyny na amortyzatorze wyżej wtedy będzie OK... nie chcę żeby mi padły po miesiącu.
_________________ Nie Umiesz Ustawić Zaworów w Swoim M20/M30 ? Call On Me !
no wiesz to wszystko zalezy od budzetu - ja mialem na przelomie swoich beemek zawias HRa (nowy) w poprzedniej Mtechnika zmienionego wlasnie na Jamexa i pozniej powrot do oryginalu , w obecnej mialem HRa a teraz sprezyny Weiteca - dosc miekkie niestety.
no wiesz to wszystko zalezy od budzetu - ja mialem na przelomie swoich beemek zawias HRa (nowy) w poprzedniej Mtechnika zmienionego wlasnie na Jamexa i pozniej powrot do oryginalu , w obecnej mialem HRa a teraz sprezyny Weiteca - dosc miekkie niestety.
Z nowych sprężyn można kupić jedynie H&R`a innych w PL niema. Cena za komplet to 900zł... Mam komplet H&R`ów na przód, na tył miał mi załatwić nowe znajomy ale już załatwia 6 miesięcy a ja chcę zacząć już jeździć samochodem dlatego kupiłem te Jamexy tymczasowo bo zapłaciłem za nie tylko 350zł... Wiem że to podróby i badziew ale nic nie poradzę... miałem już dwa razy okazję kupić H&R`y na tył z innego źródła ale czekałem na te od znajomego a skończyło się tak ja widać... Niestety amortyzatory i sprężyny do E28 są bardzo drogie
_________________ Nie Umiesz Ustawić Zaworów w Swoim M20/M30 ? Call On Me !
Ostatnio zmieniony przez MAJSU 2008-02-12, 22:21, w caoci zmieniany 1 raz
no zdjae sobie sprawe - te Jamexy ktore masz to pewnie nie podroby a stare zapasy - mi tam w nich nie odpowiadalo ze byly miekkie i po ok 20-30 tys km norlanie auto opadlo.
To tylko moje odczucia - moze tobie bedzie odpowiadalo.
no zdjae sobie sprawe - te Jamexy ktore masz to pewnie nie podroby a stare zapasy - mi tam w nich nie odpowiadalo ze byly miekkie i po ok 20-30 tys km norlanie auto opadlo.
To tylko moje odczucia - moze tobie bedzie odpowiadalo.
To że opadnie to akurat mi odpowiada a 20-30tyś km to u mnie będzie jakieś 5 lat conajmniej Z B6stkami napewno za miękko nie będzie...
_________________ Nie Umiesz Ustawić Zaworów w Swoim M20/M30 ? Call On Me !
Panowie a co jeżeli na jakiejś hopce sprężyna wypadnie ze swojego mocowania?
Skoro jest luźna ma prawo. Ja bym nie ryzykowal.
To że wypadnie to raczej zbyt wiele się nie stanie... Przynajmniej w E28 ! Dzisiaj zmieniałem sprężynę z tyłu w Asterce bo pękły i wypadły dwa dolne zwoje w jednej i co ? W ogóle nie wpłynęło to na prowadznie samochodu ! Za to wyrobione przednie gumy drążka stbilizatora wpływały fatalalnie na właściwości jezdne... jak sprężyny do Beciny wrócą z lakiernii to jadę do Zerko.
_________________ Nie Umiesz Ustawić Zaworów w Swoim M20/M30 ? Call On Me !
Ostatnio zmieniony przez MAJSU 2008-02-12, 22:38, w caoci zmieniany 1 raz
Majsu ale z przodu jak wypadnie to może się ustawić pod kątem jeżeli ma wystarczająco miejsca może być tak,że calkiem spadnie będzie się tylko trzymać na tloku od amora.
Majsu ale z przodu jak wypadnie to może się ustawić pod kątem jeżeli ma wystarczająco miejsca może być tak,że calkiem spadnie będzie się tylko trzymać na tloku od amora.
To by musiała mieć OPÓR luzy żeby czegoś takiego dokonać A mowa o tylnym amorku poza tym...
_________________ Nie Umiesz Ustawić Zaworów w Swoim M20/M30 ? Call On Me !
Home
Portal
Kontakt
Regulamin
Mapa Google
Assistance
Klubowicze
FAQ
Uytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
Tzn nie lata góra dół ale nie jest ściśnięta ? O co chodzi ? Za krótkie są te sprężyny czy tak to już przy krótszych ? Niema to jakiegoś negatywnego wpływu na jazdę ?
! ilosc zwoi razy srednica zwoju np 8 zwoi po 12mm = 96mm wiec jesli odleglosc od miseczki na kolumnie do gumy na lozysku mcpersona przy maksymalnym scisnieciu amora jest mniejsza niz 100mm nie mozna zalozyc takich sprezyn bo prawdopodobnie przy maksymalnym dobiciu uderzy tlok w dno amortyzatora albo go rozeriwe albo peknie tloczysko zapomnialem jeszcze o montowaniu roznej twardosci i wysokosci odboi na tloku amora .........
Z B6stkami napewno za miękko nie będzie...