No mam podobny problem tylko że u mnie to jeszcze prócz obrotomierza,ekonomizera,padło jeszcze oświetlenie w kabinie i zasilanie radia.a bezpieczniki wszystkie ok? i co jest tu jakiś cwaniak co to ogarnie????
_________________ NA ULICY NIE MA PIERWSZYCH MIEJSC NIE MA CO KOZACZYĆ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
bezpieczniki sprawdzone i wszystko ok! u mnie nie działa tylko obrotomierz i ekonomizer oświetlenie wewnetrzne jest bo gdyby tego nie było to by wskazywało na bezpiecznik bo to wszystko jest na jednym bezpieczniku. Zaraz wymonyuje zegary.
aha i jeszcze jedno po co są te baterie w zegarach? czy moze miec cos wspolnego moj nie działajacy obrotomierz z tym ze moje auto stało misiac i padł całkowicie akumlator?
rozebrałem zegary i okazało się ze tam cos sie strasznie grzeje na tej płytce co sa te baterie przy tym wpinanym takim białym co on jest z zewnatrz wpinany i on zalezy od rodzaju silnika wiecie o co chodzi:) a obrotomierz jak nie działał tak nie działa!!! Pomocy!!!!!!!
_________________ E30 316i Coupe m50...
E39 530d Touring
Ostatnio zmieniony przez Lex 2008-03-12, 13:16, w caoci zmieniany 2 razy
witam ja tez mam podobny problem mam e30 1.6 92 touring mi padl obrotomierz,radio,lampki podswietlenia wnetrza,wyswietlacz z czasem data temperatura no i immobilaizer glupieje bezpieczniki sa ok niebardzo wiem o co tu chodzi gdzie szukac pomocy
lex jaki opornik??? gdzie mamy łapy wsadzic zeby zrobić i naprawić pisz no co i jak ,dziwna sprawa bo u mnie też nie wiem czy to jest powiązane czy to przypadek ale nie ma oświetlenia kabiny padło radio obrotomierz i ekonomizer. ponoć też ta bateria ten akumulator co jest w zegarach mógł się rozładować.jest to wymienne????
_________________ NA ULICY NIE MA PIERWSZYCH MIEJSC NIE MA CO KOZACZYĆ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
więc tak po pierwsze wymieniłem właśnie te akumlatorki ale to nic nie dało i obrotomierz dalej nie działał i strasznie grzała mi się ta płytka na której są te akumlatorki wyjąłem ją i dałem do znajomego żeby ją sprawdził i okazało się że padł właśnie jeden z oporników wymienił go i wszystko teraz jest ok. samemu to raczej ciężko będzi sprawdzic te oporniki trzeba sie poprostu na tym znac. a te akumlatorki to trzeba też wlutowac wię przy okazji znajomy zrobił mi i to. ja sie zorientowałem ze jest cos nie tak na tej płytce jak rozebrałem zegary i podłączyłem je bez obudowy i wtedy wszystko było już jasne.
_________________ E30 316i Coupe m50...
E39 530d Touring