Czy taki swap ogranicza sie tylko do wyciagniecie b20 i wsadzenia b25 oraz wymiany komputera czy sa jeszcze jakies poda maską pomijajac chłodnice oleju i aku w bagazniku ? Czy jakies kable sa inaczej popodlaczane, czy czegos oprocz jest wiecej lub mniej ?
_________________ Chcesz mieć coś zrobione dobrze ? To zrób to sam - tylko Tobie zależy na tym, żeby zrobić to dobrze.
Pomg: 11 razy Doczy: 24 Gru 2006 Skd: Stalowa Wola/Kraków
Wysany: 2008-06-16, 19:04
Wszystko to samo tylko musisz mieć przepłytwke, kompa i wiązke (chyba) od b25.
Aku nie musi być w bagażniku. Chlodnicy oleju też nie musisz koniecznie montować ale lepiej żeby była.
Wszystko to samo tylko musisz mieć przepłytwke, kompa i wiązke (chyba) od b25.
Aku nie musi być w bagażniku. Chlodnicy oleju też nie musisz koniecznie montować ale lepiej żeby była.
Pozdrawiam
A jakie różnice są w wiązkach bo o ile dobrze mi wiadomo czujników jest tyle samo w obu silnikach wiec wydawało mi sie ze wystarczy tylko włożyć kompa z 2.5
_________________ Chcesz mieć coś zrobione dobrze ? To zrób to sam - tylko Tobie zależy na tym, żeby zrobić to dobrze.
Wiazka jest zależna od rocznika.
Skrzynia biegów jest inna,wał napędowy inny ,most ma inne przełożenia.
ale ogulnie pasuje wszystko i spokojnie można do 2,5 zalozyć skrzynie z 2,0
_________________ Czasami na drodze spotykam prawdziwych szaleńców, pędzą na złamanie karku i wbrew rozsądkowi.... Naprawdę.... Aż ciężko czasami ich wyprzedzić...
Pomg: 11 razy Doczy: 24 Gru 2006 Skd: Stalowa Wola/Kraków
Wysany: 2008-06-16, 21:48
Skrzynia i most mają inne przełożenia niz w b20 ale jeśli przekładasz sam silnik to nie ma problemu, bo przełożenia pozostają te same. Wał w tym przypadku też spokojnie może zostać.