BEEMKA - KLUB

[far77]

Poruszam temat ponownie odnośnie wolnych obrotów,w aucie zostały ustawione zaworki 0,25mm,nowe świece NGK,kopułka+palec BREMI,kable zapłonowe bez zadnych przebic czy peknięć,nowa guma łączaca kolektor i przepływomierz,wszystkie przewody szczelne czyli wszystko co było mówione na forum,mimo tego wolne obroty mają tzw przeplatanie,chwilowe szarpniecia silnika,nie falują tylko takie telepniecia silnikiem co jest mocno wyczuwalne w aucie,przy nagły dodaniu gazu jest chwilka zawachania i dopiero wkręca sie w obroty,auto zapala na zimno z dotyku,naciepło tez bez problemów,moc rozwija równomiernie,spalanie w normie.Na dniach zmienie jeszcze filtr paliwa dla spokoju,co mozna jeszcze sprawdzić ??

[Mauser]

mały wężyk co wchodzi od spodu gumy tej od dolotu - często jest kiepski, aj na wszelki wypadek każdą rurke, przewód który "wchodził" do dolotu smarowałem silikonem porządnie ( od serwa, silniczka krokowego, ta od spodu gumy. . . )
Kable - podmień z kimś innym żeby być na 100% pewnym.
Silnik - wałek jest OK, sprężanie sprawdzone ?

[far77]

Silnik OK,głowica cała robiona rok temu nowy wałek+dzwigienki,szczelnosć przewodów przy kolektorze ssącym sprawdzona,kabli nie podmienialem,ale napewno nie maja przebic.

[tigre0070]

[Norbi]

MIalem identyczne objawy i od 4 godzin banan na twarzy, wymieniony czujnik polozenia walka rozrzadu. Moja mulila troche, i spalanie wieksze. Podepnij ja pod kompa.

[Mauser]

wału korbowego chyba

[MARAS]

jeżeli ma zawachania po wdepnieciu w podłogę to pompa paliwa umiera....przy uszkodzonym czujniku położenia wału korbowego lub źle zamontowanym nawet by nie odpalił