Wysany: 2008-08-23, 16:35 318is - Co z tym rozrządem
Hey Jestem tutaj nowy wiec zanim coś napiszę chciałbym się z wami wszystkimi tutaj przywitać...
A teraz coś co mnie doprowadziło do załamania nerwowego
Przyszedł czas na wymianę uszczelki pod głowicą objawy typu ubywający płyn chłodniczy białe spaliny itp.
Wiec zaczynam rozbierać silniczek zaraz coś mi nie spasowało bo były inaczej założone kaperki na świece licząc ob łańcuszka rozrządu były 4,2,3,1 takie małe ale spoko rozbieram dalej ściągam pokrywę od zaworów a tu szok dosłownie szok rozrząd jak na moje oko ustawiony we wszystkie strony normalnie nie wiem co jest grane dodam że za cho... nie da się zgrać strzałek a gdy pierwszy tłok (pierwszy od strony kółeczek rozrządu ) ustawię na samą górę a krzywki na wałku są ustawione tak jak na zdjęciu ze schematu który załączam niżej (sów sprężania) to strzałka od kółka zaworów wydechowych jest na samym dole nie wiem czy to robił jakiś paproch i nie wiedział co to strzałki na rozrządzie i ustawił sobie to jak chciał... czy może służy to czemuś ? jakieś "psełdo" zwiększenie mocy... jest to moja pierwsza beta wiec no nie wiem za dużo ale z takim rozregulowanym rozrządem spotykam się pierwszy raz...
Podsyłam fotki zobaczcie sami
I proszę o pomoc byłbym bardzo wdzięczny jak ktoś pomógł by mi w ustawieniu tego rozrządu :pada:
Na moje oko rozrząd masz ustawiony prawidłowo tzn .1 tłok w GMP, krzywki z 1 cylindra w górze ,na 4 na mijance .Widzę przestawione kółka wałków rozrządu na śrubach mocujących-na wydechu 180 stopni, na ssącym 90 stopni.Przestaw na śrubach .złóż na blokady i będzie ok.
nom właśnie dokładnie mi się tak wydaje ze jakiś... no nie będę tutaj bluzgał tego co to składał ale w każdym bądź razie to ja bym się bał pralkę dać mu do naprawy a co mówić tu o silniku.. ale mniejsza oto...
i chyba dlatego ze kółko od wydechy jest odwrócone o 180 stopni kable od świec były w niewłaściwej kolejności bo czujnik pierwszego cylindra wykrywał cylinder od strony kabiny a nie rozrządu ?
a czy przypadkiem ktoś nie przypuszcza ze takie ustawienie może mieć coś wspólnego z psełdo tuningiem czy raczej pomyłka mechanika kretyna ?
Kółko od wałka wydechowego jest obrócone o 90 stopni. Niemożliwe jest żeby cały wałek był przestawiony o 90 lub tak jak piszecie 180 stopni bo wiecie co by się stało podczas odpalania? Nawet pod tymi kołami zębatymi widać element wałka do którego koło się przykręca, one są jajowate i jak byk widać że są ustawione do pionu silnika. Zawsze myślałem że koła przykręca się na samym środku tych prowadnic w wałkach.... coś tu nie tak jest z tym ale to i tak pół biedy. A z tymi czujnikami to ja całkiem nie wiem o czym Ty piszesz.
Koło wałka wydechowego przestawione o 180 stopni powoduje ,że czujnik na wałku rozrządu widzi pierwszy cylinder jako czwarty.Dlatego miałeś poprzekładane przewody zapłonowe.Myślę,że to wszystko w tym temacie.