Wysany: 2008-09-21, 14:51 Ile cenić za ten wydech z nierdzewki ?
Chciałbym sprzedać wydech z blachy nierdzewnej, kwasoodpornej firmy SCORPION .Wydech składa się z ostatniego tłumika i śodkowego i nadaje się do szesciocylindrówek.Obydwa wykonane sa z blachy nierdzewnej.Całośc w bardzo dobrym stanie.Chciałem go założyć do swojego auta ale ze względu na zmiane priorytetów będe go musiał jednak sprzedać gdyż najzwyczajniej nie będę go potrzebował.W związku z tym się zastanawiam jakiej ceny mogę za to oczekiwać.Ile według Was to może być warte ?
Ostatnio zmieniony przez Pawel735 2008-09-21, 16:25, w caoci zmieniany 3 razy
wydaje mi sie że z 700-800zl można wołac chociaż koncówki mi sie nie podobaja
Nie przejmuj się panelami - to budynek gospodarczy więc chodziło o koszta.
Co do końcówek - zawsze można udać się do punktu gdzie zajmują się robieniem wkładów do kominów itp oni moga dolutować jakie tylko chcesz rurki pod jakim chcesz kątem.
Pomg: 4 razy Doczy: 29 Lis 2006 Skd: kruszwica/poznań
Wysany: 2008-09-21, 17:32
Czy to jest robione pod 323i? Dlaczego te rury w pierwszej czesci tłumika sa tak zagięte?? (tam gdzie sa mocowania, na poczatku) w zwykłym 320 lub 325 z katem przecież inaczej idzie wydech, nie? i zamienniki dedykowane do 323i tez sa tak zagiete, jak ten twój wydech. o co tu chodzi??
Czy to jest robione pod 323i? Dlaczego te rury w pierwszej czesci tłumika sa tak zagięte?? (tam gdzie sa mocowania, na poczatku) w zwykłym 320 lub 325 z katem przecież inaczej idzie wydech, nie? i zamienniki dedykowane do 323i tez sa tak zagiete, jak ten twój wydech. o co tu chodzi??
Te rury dlatego są tak spłaszczone ponieważ ten odcinek idzie pod belką.Generalnie to ten tłumik środkowy zastępuje katalizator. Z moich obserwacji wynika ze e30 ktore nie miały kata miały długie rury idące od wydechu srodkowego a krótkie rury przy wydechu ostatnim, natomiast e30 z katem miały odwrotnie czyli krótkie rurki idace od kata zkaończone flanszami oraz długie rury idące od wydechu końcowego również zakończone flanszami.
Pawel735, chodzi chyba o poczatki gdzie ta czesc wydechu łaczy sie z portkami.inne portki chyba były wlasnie przy katalizatorzea inne w wersji bez niego
_________________ Jak Ci powiedzą ze lejesz wode to powiedz ze temat jest jak rzeka
Pomg: 46 razy Doczy: 03 Lip 2004 Skd: Walcz/Londyn
Wysany: 2008-09-21, 19:37
kamil.k napisa/a:
Pawel735, chodzi chyba o poczatki gdzie ta czesc wydechu łaczy sie z portkami.inne portki chyba były wlasnie przy katalizatorzea inne w wersji bez niego
tak tyle ze portki od 325i wersja bez kata nie pasuja do wydechu od 323i...wiem bo sie sam na tym nacialem
_________________ <table border="0" align="left" width="636"><tr><td><a href="http://beemka-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=8526&start=60">Moja BMW e30 345i power'ed by KKK K27 turbo</a><br>
<img border="0" src="http://i53.photobucket.com/albums/g44/slawo123/bmw/IMG_0248s-1.jpg" width="210" height="158"></td>
<td>- Klubowicz -
<p>GG: 1041<br> e-mail: <a href="mailto:slawo@antserwis.pl">slawo@antserwis.pl</a>
<br>e-mail: <a href="mailto:slawo@beemka-klub.pl">slawo@beemka-klub.pl</a><br>
Jest <a href="http://beemka-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=16540">328i e36 M-TECH</a>, bardzo szybka eta
<font color="#FF0000">z 40% 2.93 sperre by Szeszkin Motorsport <br>
</font>oraz piekielnie szybkie<font color="#FF0000"> <a href="http://beemka-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=33804">e39 M5</a></font></td></tr></table>
Pawel735, chodzi chyba o poczatki gdzie ta czesc wydechu łaczy sie z portkami.inne portki chyba były wlasnie przy katalizatorzea inne w wersji bez niego
Aha więc to o tym mówisz.Wiesz co - ja nie widze z tym problemu bo wykonanie portek można zlecic firmie spawającej przynierdzewce - wystarczy im dostarczyć portasy zwykłe i oni zrobią to samo z nierdzewki.
Pomg: 46 razy Doczy: 03 Lip 2004 Skd: Walcz/Londyn
Wysany: 2008-09-21, 19:57
generalnie takm,tyle ze tam na dole jest tak malo miejsca ze u mnie w ecie nie dalo sie i trzeba bylo mocno kombinowac
ale wszystko da sie zrobic kwestia fachowca i kasy
PS. nie polecam srodkowego polmostrowa - tragedia jak dlawi auto!!!
_________________ <table border="0" align="left" width="636"><tr><td><a href="http://beemka-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=8526&start=60">Moja BMW e30 345i power'ed by KKK K27 turbo</a><br>
<img border="0" src="http://i53.photobucket.com/albums/g44/slawo123/bmw/IMG_0248s-1.jpg" width="210" height="158"></td>
<td>- Klubowicz -
<p>GG: 1041<br> e-mail: <a href="mailto:slawo@antserwis.pl">slawo@antserwis.pl</a>
<br>e-mail: <a href="mailto:slawo@beemka-klub.pl">slawo@beemka-klub.pl</a><br>
Jest <a href="http://beemka-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=16540">328i e36 M-TECH</a>, bardzo szybka eta
<font color="#FF0000">z 40% 2.93 sperre by Szeszkin Motorsport <br>
</font>oraz piekielnie szybkie<font color="#FF0000"> <a href="http://beemka-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=33804">e39 M5</a></font></td></tr></table>
czyli ogólnie to kupujac ten wydech można miec niezle jazdy z montażem
mnie tez czeka montaz mojego wydechu + barany i tez cos czuje że łatwo nie bedzie bo kiedys jak patrzyłem tak na oko to portki tak srednio trafialy w barany i troche trzeba bedzie pokombinowac
_________________ Jak Ci powiedzą ze lejesz wode to powiedz ze temat jest jak rzeka
Home
Portal
Kontakt
Regulamin
Mapa Google
Assistance
Klubowicze
FAQ
Uytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
kwestia fachowca i kasy 
