Wysany: 2008-09-02, 19:57 Problem z maglownicą w E30
Witam,
Maglownica w mojej '90 316i szwankuje od dłuższego czasu.Mój mechanik postanowił diagnozę,że konieczna jest wymiana lub regeneracja.Mam problem z kupnem używanej,może dlatego że wersja ze wspomą jest dość rzadka.Regenracja z kolei dość kosztowna-w Intercarsie krzyczą 800zł.
Słyszałem natomiast,że wchodzi w grę montaż magla od E36.Ale jedni mówią,że trzeba coś przerabiać,inni że nic nie trzeba robić.Może ktoś to przećwiczył?Będę wdzięczny za wszelkie rady.
Tak jak mówi Slawo. Magiel z e36 pasuje bez żadnych przeróbek do e30. Wkładasz cały razem z drążkami i końcówkami. Krzyżak, pompa i przewody zostają z m40. Przy przykręcaniu magla do łoża silnika musisz dać na śruby kilka podkładek żeby zniwelować luz Krzyżak nabijasz na magiel do samego końca (do czarnego plastiku). Z własnego doświadczenia radzę ci zakupić nowe podkładki gumowane w sklepie z hydrauliką siłową.
Panowie,
Dziękuję za tak szybką odpowiedź.Wyjaśnijcie mi tylko jeszcze jedną rzecz:
Czy maglownica z E36 musi być tylko z wersji z M40?a może również z M43?a jak z wersjami sześciocylindrowymi?
Wysany: 2008-09-03, 22:50 Re: Problem z maglownicą w E30
El Camino napisa/a:
Witam,
Maglownica w mojej '90 316i szwankuje od dłuższego czasu.Mój mechanik postanowił diagnozę,że konieczna jest wymiana lub regeneracja.Mam problem z kupnem używanej,może dlatego że wersja ze wspomą jest dość rzadka.Regenracja z kolei dość kosztowna-w Intercarsie krzyczą 800zł.
Słyszałem natomiast,że wchodzi w grę montaż magla od E36.Ale jedni mówią,że trzeba coś przerabiać,inni że nic nie trzeba robić.Może ktoś to przećwiczył?Będę wdzięczny za wszelkie rady.
Możesz jeszcze sam zregenerować. Kupujesz w IC zestaw do maglownicy Febi za 120 zł, rozkręcasz magiel, wymieniasz wszystkie części, polerujesz listwę ewentualnie wymieniasz lub regenerujesz końcówki kulowe wewnętrzne i śmiga jak nowa. Ja zrobiłem to sam i nie rozumiem dlaczego to tyle kosztuje. Oczywiście problem może byc jak listwa jest pordzewiała mocno. Nie napisałeś na czym polega szwankowanie magla.
U mnie był wyciek oleju z maglownicy. Musiałem dolewac szklankę oleju dziennie Miałem drugi magiel z przełamaną obudową (bliskie spotkanie z krawężnikiem, poszła razem z miską). Poskładałem z dwóch jedną i jest cacy Problem pojawia się wtedy gdy jest dużo wżerów i innych takich historii. Wtedy nie ma gwarancji, że będzie szczelna.
Dorażnie na wycieki z magla pomaga zalanie wspomagania zwykłym mineralnym 15W40 .Zajeżdża druciarstwem,ale się sprawdza.
...dolewaj oleju silnikowego dolewaj to zaraz i pompy będziesz szukał...
_________________ Jest piękna, cudowna, wspaniała i szybka, lubi jak naciskasz przyśpieszając wtedy wie jak ciągnąć..............paliwo ze zbiornika...to twoja beemka.
Mój problem polegał na coraz więszym wycieku z magla.Ostatnio zalanie nowym olejem starczało na ok. tydzień jazdy.Ale udało mi się kupić w środę magiel od E30.a dziś rano wymieniłem.
Ale w każdym razie dzięki wielkie za cenne porady-szczególnie dla slawa i Cypiska .
Pozdro.
kris385, najpierw kontrola luzów w zawieszeniu, jeśli są - usunąć. Jeśli luzów nie ma - stawiam na nieprawidłową zbieżność.
El Camino, na przyszłość, jakbyś miał problem z maglem - w Intercarsie zdzierają Regeneracja maglownicy bez wspomagania kosztuje ok. 250 zł w odpowiednim zakładzie, z wspomaganiem - ok. 500 zł (ja wysłałem nawet pocztą cały magiel, za parę dni dostałem gotowy.
A w ogóle to chłopaki dali Ci dobrą radę z maglem od e36, szkoda, że nie posłuchałeś
Home
Portal
Kontakt
Regulamin
Mapa Google
Assistance
Klubowicze
FAQ
Uytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
Miałem drugi magiel z przełamaną obudową (bliskie spotkanie z krawężnikiem, poszła razem z miską). Poskładałem z dwóch jedną i jest cacy 
.Zajeżdża druciarstwem,ale się sprawdza.
.
