Witam. Temat skierowany do znawców tematu m3 e46 i użytkowników.
Zamierzam zakupić autko z USA. W grę wchodzi M3 i Evo IX lub X. O ile wiem że Evo tanie w utrzymaniu nie jest - chodzi o spalanie w czasie normalnej jazdy i na trasie, to nie wiem jak tutaj prezentuje sie e46. Za cenę fajnej emki można mieć prawie nowe evo. Opiszę może o co mi chodzi.
Autkiem ma śmigać żonka do pracy i ja wieczorem mam się odstresować, pogonić a w weekend pośmigać po torze. Jak zajdzie potrzeba to przewieź torby i bagaże. Chciałbym aby auto przy spokojnym śmiganiu do pracy nie paliło 14 jak to evo ma w zwyczaju i dawalo podobna radość. Nie wiem czy emka to potrafi.
Proszę więc o odpowiedź na pytania:
1) Ile pali M3 gdy jedzie kobieta do 100km/h i zazwyczaj nie przekracza 4 tyś i na 100% nie wciska na maxa gazu? Jak się ma spalanie na trasie a jak na torze?
2)Jak wyglada cena części do E46? Proszę nie pisać mi że np.tarcze hamulcowe są bardzo drogie bo takie stwierdzenia odciągnęły mnie od zakupu E36 M3 czego bardzo żałuję a tutaj tarcze-komplet kosztują 500zł.
3) Czy są jakieś różnice w wersji US i EU?
4) Jak się prowadzi i jak wygląda sprawa komfortu? Czy jestem w stanie powalczyć na torze z Evo i STI, bo wrx to śmieszny twór
5) Co lubi się psuć w tych autach i jak często?
6) Na co szczególnie zwrócić uwagę przy wyborze autka?
7) Czy skrzynia SMG to dobre rozwiązanie w tym modelu?
8) Które lata produkcji są wersją "dorosłą" - bez problemów wieku dziecięcego?
9) Co wybralibyście będąc w opisanej sytuacji?
W zapytaniach pominąłem kwestię ubezpieczenia ale przypuszczam że BMW będzie znacznie droższe od evo.
Za udzielone, konkretne informacje będę bardzo wdzięczny.
"...Chciałbym aby auto przy spokojnym śmiganiu do pracy nie paliło 14 jak to evo ma w zwyczaju i dawalo podobna radość...."
czytam i nie wierzę ...czy ty się kur...a dobrze czujesz?
_________________ Jest piękna, cudowna, wspaniała i szybka, lubi jak naciskasz przyśpieszając wtedy wie jak ciągnąć..............paliwo ze zbiornika...to twoja beemka.
Grzesiek2290, dzx za konkrety. Nie są to duże różnice ale nie wiedziałem o nich
Chłopaki, to nie tak, że chce się żony pozbyć Ale dobrze wiedzieć, że jest opcja aby to auto nie paliło aż tak dużo przy przeturlaniu się do pracy.
Maras, nie rozumiem Twojego zdziwienia, zarzenowania czy czegokolwiek. Chodzi o frajdę jazdy na torze porównywalną z evo i z sti. Jeździłem mocnym sti z kierowcą, który je bardzo dobrze ogarniał, evo z przeciętnym driverem a m3 widziałem jak tylko się obracała -to mówi już wiele o driverze
Czekam na dalsze, pomocne informacje za które bardzo dziękuję.
_________________ 90% kierowców uważa, że jeździ bardzo dobrze. Ty również?
1) Normalny styl jazdy po Warszawie miesci sie w 13,5 litrach
2) Sory ale zamalo sprecyzowane pytanie, najlepiej przedzwonic do ASO zeby podali pare przykladowych czesci
3) To opisał Grzesiek
4) Komfort dla mnie wystarczajacy, Wrażenia z Jazdy niezapomniane
Co do walki na torze ... jesli ogarniesz auto to powalczysz, skoro ja mieszam Imprezom w stawce zwykłym M20B25 to Ty M3 E46 możesz ich sklepać ...
5) Generalnie nic sie nie psuje, nalezy pamietac o regulacji zaworow (płytki), i niestety jest jedna wada, słabe podwozie, w E46 wlaszcza M3 lubi pruc sie podloga w bagazniku przy podluznicach i mocowaniu tylnego zawieszenia ...
6) Na to żeby nic nie pukalo ani niestukalo, dobrze sprawdz tylna czesc podwozia, rowniez od strony wnetrza bagaznika...
7) Daruj sobie SMG, proszę
8) S54 mial zonk z walem korbowym, na ktory byla akcja techniczna i w 2001-2002 roku klienci byli wzywani na wymianę wału korbowego, tak wiec "bezpieczny" rocznik to po 2002r.
9) Wybrałbym M3 z 2003r. z manualna skrzynią biegów. Niestety CSL jest strasznie drogi...
_________________ Nie prosta, lecz zakręt jest wyzwaniem ...
hej,
jesli chodzi o Lance Evo IX i X to bedzie podobnie jak z WRX STi - przy przypadkowym uszkodzeniu tylnego zawieszenia z mech roznicowym koszty ida w grube tysiace (ok 15-17 tys.) wymiana oleju we wszystkich mech.to wydatek ok 6tys z przegladem...
jesli chodzi o koszty to zdecydowanie nie polecam Evo ani WRX...
_________________ do Waskiej lampy trzeba dorosnac...
BERCIK - RIP
Nie wiem jak inne kwestie ale spalanie M3 E46 to sprawa smieszna. To chyba najbardziej ekonomiczne 300HP+ na swiecie. Klienci ktorzy przyjedzaja do nas do serwisu na kompach maja od 10.5l do 13l/100km.
Czyli kwestia spalania już mnie wcale nie interesuje. Martwilem się że nie da rady zejsc do ok 12.
Można jeszcze prosić o info jak ma się e46 do e36 oczywiście w wersji M3? Za info wielkie dzx.
_________________ 90% kierowców uważa, że jeździ bardzo dobrze. Ty również?
Proszę więc o odpowiedź na pytania:
1) Ile pali M3 gdy jedzie kobieta do 100km/h i zazwyczaj nie przekracza 4 tyś i na 100% nie wciska na maxa gazu? Jak się ma spalanie na trasie a jak na torze?
2)Jak wyglada cena części do E46? Proszę nie pisać mi że np.tarcze hamulcowe są bardzo drogie bo takie stwierdzenia odciągnęły mnie od zakupu E36 M3 czego bardzo żałuję a tutaj tarcze-komplet kosztują 500zł.
3) Czy są jakieś różnice w wersji US i EU?
4) Jak się prowadzi i jak wygląda sprawa komfortu? Czy jestem w stanie powalczyć na torze z Evo i STI, bo wrx to śmieszny twór
5) Co lubi się psuć w tych autach i jak często?
6) Na co szczególnie zwrócić uwagę przy wyborze autka?
7) Czy skrzynia SMG to dobre rozwiązanie w tym modelu?
8) Które lata produkcji są wersją "dorosłą" - bez problemów wieku dziecięcego?
9) Co wybralibyście będąc w opisanej sytuacji?
Jako uzytkownik M3 moge powiedziec tak:
1)Trasa (majac z przodu Davida ) do Torunia średnia 9,5
Na torze myśle ze kolo 25l. (choc sam nie sprawdzalem)
miasto 14-16 jeżdzac normalnie po miescie nie sądze zebyś zszedł ponizej 13l.
Generalnie Marcin mowi prawde, jak na 343PS spalanie jest naprawde OK!
2) czesci nie są az tak strasznie drogie
3) generalnie jestem anty US-owy
4) niewiem
5) Lukas wie co mówi
6) Lukas wie co mówi
7)jak dla mnie tylko manual
8)moje z 2000 i odpukac wszytko OK
9)M3
Reasumjac jesli auto ma byc uniwersalne , to M3 jest świetnym kandydatem
POZDROWIENIA
_________________ gg:170000
skype:miniprice.pl
Kiedyś NEWMARCIN dzis poprostu BATMAN
Reasumjac jesli auto ma byc uniwersalne , to M3 jest świetnym kandydatem
To samo pisał kolega z innego forum, który ma/miał i M3 e46, i Lancera Evi IX (o ile dobrze pamiętam). M3 bardziej uniwersalne i wygodne, Evo - lepisze do zabawy.
Tu cytat:
Cytat:
miałem 7 eMek i dwa lancery i zadna emka nie dała mi tyle co dłubany głosny lancer, sciganie sie czy jazda bokiem autem 4x4 cieszy niesamowicie. wraznie z jazdy mocnym autem turbo to tez inna bajka niz ciche i gładko przyspieszające BMW. Lubie oba auta ale frajda ze scigania sie lancerem jest o wiele wieksza niz Mką. Mką za to fajnie sie lata tak dla zabawy i lansu, jazda M jest o wiele bardziej wymagająca skupienia i uwagi. juz to pisałem i napisze jeszcze raz evo i sti tylko do scigania, M do wszystkiego.
Ostatnio zmieniony przez maaaad 2008-10-16, 07:53, w caoci zmieniany 1 raz
Home
Portal
Kontakt
Regulamin
Mapa Google
Assistance
Klubowicze
FAQ
Uytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
czytam i nie wierzę ...czy ty się kur...a dobrze czujesz?
Ale dobrze wiedzieć, że jest opcja aby to auto nie paliło aż tak dużo przy przeturlaniu się do pracy.
