BEEMKA - KLUB

[Anonymous]

Witam
przy wymianie elementów zawieszenia kupiłem razem z koncówkami, tulejami metalowo gumowymi do wahaczy taką tuleję i za cholere nie wiem gdzie ona idzie-coś od układu kierowniczego
nie wiem jak tu wstawić zdjęcię - więc mogę przesłać na maila
mĂłj mail : lukmazur@tlen.pl
z góry dzięki i pozdrawiam

[/img]

[loko]

wyslij na mojego majla to fote... malanowo@wp.pl

[loko]

ta tuleja to na 99% jest od wspornika drążków kierowniczych. sądząc po fotce którą mi wysłałeś... to jest dlatego że przekładnie kierowniczą masz po lewej stronie i lewy drążek łączy się bezpośrednio koło-przekładnia, natomiast pomiędzy prawym drążkiem a przekładnią jest jeszcze drążek środkowy i to właśnie w miejscu łączenia się drążka środkowego z prawym powinien być taki wspornik któy ma za zadanie usztywnic tą konstrukcję (gdyby nie było wspornika to wtey jakbyś skręcił w prawo to drążki po prostu by się zgięły w miejscu łączenia a nie popchnęłyby koła. a ten wspornik powoduje że te drążki przesuwają się tylku w płaśzczyźnie poziomej. i ten właśnie wspornik ma w srodku tuleję na której wacha się w lewo i w prawo ciężko tak to zobrazować ale jak zajrzysz pod samochód to powinieneś zczaić 8)

[Anonymous]

dzięki bardzo za odpowiedź - to dlatego mi stuki sie pojawiają jak na dołkach jadę
pozdrawiam i idę do kanału

[loko]

napisz jak zrobisz... to wtedy już zamknę wątek

[KUKI]

Mam pytanie wymieniałem własnie te tuleje tj. tuleje wspornika drazka i jak ja dokrecilem to sie nie obraca wogól ten wspornik , nie było tam zadnych podkładek czy to tak ma byc czy moze poprostu zamozno dokreciłem