I teraz najważniejsze - oryginalny przebieg 64.000km z pełną dokumentacją, dwóch właścicieli w Niemczech, rachunek zakupu pomiędzy nimi z 1992 roku z przebiegiem 41.000km. Drugi właściciel rocznik 1921 praktycznie autem nie jeździł, do 2003 roku nakulał 23.000km. Od tego czasu auto stało w przydomowym ogródku.
Auto posiada ORYGINALNE fabryczne wszystkie opony z 1986 roku- dwie są na aucie i dwie były w kufrze (niewiarygodne!).
Od stania w ogródku auto zarosło trochę mchem, dzieciaki zbiły lampy z przodu, jednak wnętrze nienaruszone, suche, bagażnik też suchutki. Beemkę kupiłem bez kluczyków z zablokowaną kierownicą i już miałem dorabiać kluczyk a tu Niemiec po dwóch miesiącach zadzwonił , że kluczyki się znalazły i wreszcie mogłem odpalić silnik
Karoseria w idealnym stanie, zero rdzy, silniczek chodzi jak nowy, oryginalny lakier.
Plany:
- dokładnie wyczyścić nadwozie
- doprowadzić do seryjnego wyglądu i fabrycznego stanu (wymiana chromowanych kliników szyb na nowe, wymiana lamp na nowe itp.)
- doposażyć trochę (wspomaganie, BC, Sound System, uchylane tylne szybki, szpera - wszystko już leży i czeka na montaż)
Fotki zaraz po przywiezieniu auta do Polski (grudzień 2007):
Jak widać czeka mnie dużo pracy ale najważniejsze że baza jest dobra, autkiem jedzie się jak nowym, wszystko działa, nawet antenka po włączeniu oryginalnego radia sama wyjeżdża
Fotki z postępu prac wkrótce.
Pozdrawiam
_________________ BMW 318i Coupe '86
Ostatnio zmieniony przez center 2008-11-24, 22:05, w całości zmieniany 1 raz
jeżeli jest w rzeczywistości tak jak piszesz to kupiłeś naprawdę dobra bazę do modów ( pod warunkiem ze pobyt w '"przydomowym ogródku " nie doprowadził podłogi do stanu opłakanego)
na fotkach wygląda świetnie (jak na serię oczywiście )
rzadko bo rzadko ale zdarzają sie porządni Niemcy mi dosłał ori kod do radia smsem
z zewnatrz widac ze potrzebuje troche serca zeby ja dopiescic. ale widac ze jest niestrawiona przez rdze, a to juz bardzo duzo w waskiej lampie. wrzuc kolego jakies fotki srodka
nie pozostaje nic innego jak zyczyc powodzenia w pracach przy niej
_________________ Życie bez wymarzonego samochodu wydaje sie trudniejsze...
a ja bym zostawił pełen oryginał i tylko go dopieścił
I by sobie była na niedzielne wypady bo kto ma i bedzie miał teraz lub za pare lat w pełni oryginalna wąską lampe z takim przebiegiem? właśnie z M10 w szpila stanie?
Opłaty małe wiec nawet bym sie nie zastanawiał!
Możesz kupić drugą E30 w bdb stanie za ok 4 tys i w ta wal te mody... Black helle, piękną czarna nerkę do chromów...
TEJ NA TO SZKODA
Oczywiscie Twoje auto i Ty decydujesz a ja tak czy siak zycze powodzonka!!!
Pozdrawiam!
Ostatnio zmieniony przez Melis 2008-11-23, 09:07, w całości zmieniany 1 raz
Tylko seria, że jeszcze można tarfić takie auto, wstaw więcej fotek, również środka, picuj odświeżaj aż do ideału.
_________________ Auta dzielimy na: dobre, bardzo dobre i auta niemieckie,
Auta niemieckie dzielimy na: dobre, bardzo dobre i BMW,
BMW dzielimy: na dobre, bardzo dobre i E-30
Ostatnio zmieniony przez ANDRZEJ-BIELAK 2008-11-23, 17:37, w całości zmieniany 1 raz
oryginalne felgi z oryginalnymi Dunlopami z 29 tyg. 1986 roku
Wnęki tylnych nadkoli i pas pod tylnym zderzakiem:
Próg i podłoga jak nowe:
Tak wygląda półka nad lewym przednim kołem (miejsce podatne na korozję w e30):
Ogólnie to z kumplami stwierdziliśmy, że auto w większości jeździło po suchych drogach, cała podłoga i wnęki wszystkich nadkoli czyściutkie, suche, oryginalna konserwacja.
Po pierwszym umyciu gąbką widać że lakier jest O.K.:
Wnętrze trochę przybrudzone ale nic nie podarte, fotele szare z lekkim odcieniem zieleni, dywan jak nowy:
Najwięcej pracy będzie pod maską, dużo elementów jest pośniedziałych, mocno zakurzonych, motor musi wyjechać i każdy element trzeba osobno wyczyścić.
Sam nie wiem czy zrobić z tego classica czy culta, decyzja zapadnie wkrótce.
następne fotki za tydzień
_________________ BMW 318i Coupe '86
Ostatnio zmieniony przez michu E30 2008-11-23, 18:17, w całości zmieniany 3 razy
genialna, ale zostaw oryginał, nic nie kombinuj
picuj picuj ale nie przesadzaj z dokładaniem, black helli i gleb jest pełno, oryginałów jak na lekarstwo...
Ja cie gdzie taką sztukę można dorwać , przepiękny stan jest jej
Niech zostanie w pełnym oryginale
_________________ Czasami Na Drodze Spotykam Prawdziwych Szaleńców, Pędzą Na Złamanie Karku, Wbrew Rozsądkowi... Naprawdę... Czasami Aż Mi Jest Ciężko Ich Wyprzedzić !
Było E30 325 Touring , E32 730 V8 , E30 325 MT I , E34 540IA , E38 740IA
A niech mnie.....
Genialna, piękna, po prostu NOWA!!!...
Bardzo niedawno temu ktoś prezentował wąską lampę w takim samym stanie. Nie sądziłem, że tak szybko zobacze kolejną.....
I co z tego, że nie ma tam M20B25 czy wspomy ale za to masz nowe 22 letnie auto! Gratuluje!!!
Sugeruję tak jak przedmówcy żadnych "eksperymentów" z samochodem. Wyczyścić, zakonserwować i tak zostawić. Oryginalne opony zdjąć i zakładać tylko okazyjnie. Coś takiego jeszcze bardziej podsyca urok wieku takiego auta. Można kupić nowe kołpaki.
Zwróć się do ASO BMW może dadzą Ci gwarancję
_________________ 100% zgodności z VIN - dla mnie to duma, dla większości nieosiągalne
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach