Wysany: 2008-11-30, 12:28 [e36 328] Silnik osiąga właściwą temperaturę normalnie
Witam wszystkich ponownie, nie mam nawet kiedy zrobić zdjęć mojego nowego nabytku ale obiecuję że zrobię to niedługo Panowie im zimniej tym problem bardziej nagminnie naciska Mianowicie, wymieniłem 2 dni temu termostat i płyn chłodniczy, bankowo auto jest odpowietrzone chociaż przed wymianą problem był ten sam. Myślałem że to wina termostatu bo betka trochę długo się grzała ale po wymianie grzeje się szybciej i nic to nie daje coraz rzadziej po prostu mam ogrzewanie, czasem się włączy tak jakby na parę minut a tak to cały czas pompuje zimne powietrze do środka. Kurcze co to może być? Aha nie mam klimy, także mam zwykłe pokrętełka do ustawiania nawiewu. Pozdrawiam i z góry dziękuję za odpowiedź
sprawdź czy węże są ciepłe , czy chłodnica cała robi sie ciepła , czy auto nagrzewa sie do swojej temperatury i nie ma tylko ogrzewania ?
może jednak warto pobawić sie jeszcze z odpowietrzeniem
_________________ Jaworzno Lans Squad
sprzedam krzyże do bh jak oryginały
pw lub gg
324dA
sprawdz czy weze wchodzace do zaworu ogrzewania( kolo serwa z tego co pamietam) sa cieple wchodza tam trzy przewody i mozliwe ze zawor padl albo kostka zasniedzialastad caly problem.
_________________ bylo:
e-28 M535i
e-36 325, 318is Coupe
e-30 325e drift spc
e-39 525 TDS
A jest:
e-30 328i Cabrio
e-36 323i
e-30 318 is
Gepard Garage.Swapy mechanika.503-112-639
Panowie problem niestety dalej istnieje, znalazłem gdzieś na forum link do forum Vabik pod którym był naprawde spory wywód na temat odpowietrzania, przyczyn wszystkich niesprawności itd. Nawet sobie to wydrukowałem i ślęczałem dzisiaj na mrozie 2 godziny przy betce Układ jest na 100% odpowietrzony, płyn jest zarówno w wężu dolnym jak i górnym i po ściśnięciu jednego jak i drugiego płyn przelewa się z chłodnicy do zbiorniczka czyli wszystko powinno być ok. Po odpaleniu silnika i dodaniu małej ilości gazu, strumyczek z chłodnicy do zbiorniczka rośnie wraz z obrotami jednakże po przekroczeniu około 3500 rpm całkowicie znika i już nie wraca. Pojawia się ponownie po odczekaniu na zgaszonym silniku oczywiście około pół godziny i znów na niskich obrotach jest a po przekroczeniu w/w obrotow zanika. Układ nie może być już zapowietrzony. Na postoju i wolnych obrotach po odpaleniu samochodu po paru minutach jest już w aucie ciepło, ogrzewanie jest w miarę dobre. Panowie ja stawiam na pompę wody i jestem prawie 100% pewny, nawet widziałem gdzieś w którymś temacie że któryś z Was też miał taki przypadek i również była to sprawka pompy. Proszę dajcie znać czy to na pewno to bo nie chciał bym bez sensu wymieniać pompy bo nawet w ogrzewanym garażu jest teraz zimno. Aha, zapomniałem o najważniejszym! Gdy jeździ się emerycko tj. nie przekraczam nawet 2500 rpm to ogrzewanie w czasie jazdy tez jest, jeśli już przekroczę i depnę trochę to zaraz ogrzewania nie ma a silnik po przejechaniu kilku kilometrów zaczyna się bardzo szybko grzać. Jak już wcześniej pisałem termostat jest nowy firmy Wahler. Pozdrawiam i bardzo proszę o pomoc bo chciał bym się tym jutro zająć, samochodzik potrzebny na maxa a nie chcę jeździć żeby się nic nie stało...
Pomg: 46 razy Doczy: 03 Lip 2004 Skd: Walcz/Londyn
Wysany: 2009-01-06, 23:08
wyglada to na uszkodzona pompe wody
a jak wiadomo w m52 potrafi sie wirnik uwalic!
zmien ja i tylko na taka z metalowym wirnikiem np. ruville czy jak to sie tam pisze
_________________ <table border="0" align="left" width="636"><tr><td><a href="http://beemka-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=8526&start=60">Moja BMW e30 345i power'ed by KKK K27 turbo</a><br>
<img border="0" src="http://i53.photobucket.com/albums/g44/slawo123/bmw/IMG_0248s-1.jpg" width="210" height="158"></td>
<td>- Klubowicz -
<p>GG: 1041<br> e-mail: <a href="mailto:slawo@antserwis.pl">slawo@antserwis.pl</a>
<br>e-mail: <a href="mailto:slawo@beemka-klub.pl">slawo@beemka-klub.pl</a><br>
Jest <a href="http://beemka-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=16540">328i e36 M-TECH</a>, bardzo szybka eta
<font color="#FF0000">z 40% 2.93 sperre by Szeszkin Motorsport <br>
</font>oraz piekielnie szybkie<font color="#FF0000"> <a href="http://beemka-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=33804">e39 M5</a></font></td></tr></table>
luki924 pod wycieraczkami znajdują się takie czujniki które dają nadmuch do środka auta czy jakoś tak. One regulują ten dopływ elektronicznie. U mnie były walnięte wymieniłem i jest ok Gepard uprzedził mą wypowiedź ja to zrobiłem na sposób łopatologiczny ;D
_________________ Małe zmiany
Ostatnio zmieniony przez Żółty 2009-01-06, 23:21, w caoci zmieniany 2 razy
wielkie dzięki, właśnie o taką odpowiedź mi chodziło, czyli dzisiaj spędzę pół nocy przy mojej ślicznotce w garażu
Żółty napisa/a:
luki924 pod wycieraczkami znajdują się takie czujniki które dają nadmuch do środka auta czy jakoś tak. One regulują ten dopływ elektronicznie. U mnie były walnięte wymieniłem i jest ok Gepard uprzedził mą wypowiedź ja to zrobiłem na sposób łopatologiczny ;D
Wielkie dzięki również Tobie Kolego Żółty chodzi Ci rozumiem o elektrozaworek tak? ok ale to nie zmienia chyba faktu, że mam uwaloną pompę wody pozdrowionka i wielkie dzięki Panowie!
Pomg: 46 razy Doczy: 03 Lip 2004 Skd: Walcz/Londyn
Wysany: 2009-01-07, 10:42
luki924 napisa/a:
slawo napisał/a:
wyglada to na uszkodzona pompe wody
wielkie dzięki, właśnie o taką odpowiedź mi chodziło, czyli dzisiaj spędzę pół nocy przy mojej ślicznotce w garażu
podzikujesz jak juz zacznie grzac
pamietaj ze musi byc z metalowym wirnikiem i nie kupuj taniego shitu
ja kupowalem pol roku temu niby ruville i sukinsyny wpakowali cos innego do pudelka,rozleciala sie w kawalki na trasie po kilki tys km
tazke uwazaj co kupujesz lub kup w aso!
_________________ <table border="0" align="left" width="636"><tr><td><a href="http://beemka-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=8526&start=60">Moja BMW e30 345i power'ed by KKK K27 turbo</a><br>
<img border="0" src="http://i53.photobucket.com/albums/g44/slawo123/bmw/IMG_0248s-1.jpg" width="210" height="158"></td>
<td>- Klubowicz -
<p>GG: 1041<br> e-mail: <a href="mailto:slawo@antserwis.pl">slawo@antserwis.pl</a>
<br>e-mail: <a href="mailto:slawo@beemka-klub.pl">slawo@beemka-klub.pl</a><br>
Jest <a href="http://beemka-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=16540">328i e36 M-TECH</a>, bardzo szybka eta
<font color="#FF0000">z 40% 2.93 sperre by Szeszkin Motorsport <br>
</font>oraz piekielnie szybkie<font color="#FF0000"> <a href="http://beemka-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=33804">e39 M5</a></font></td></tr></table>
Hmmm gdyby to byla pompa wody to by mu sie niezle silnik gotowal.
Ten temat jest poruszany jeden post wyzej, u mnie leci w polowie cieple w polowie zimne, byc moze odczepilo ci sie cos pod deska rozdzielcza, ktorys z przewodow ktory ma za zadanie doprowadzanie cieplego powietrza do srodka.
U mnie jest zimne na nogi i ręce a na szybe leci cieple.
Panowie właśnie wróciłem z garażu. Warto było, pompa była jakaś ch....wizna z plastikowym wirnikiem oczywiście się ukręcił ale jak się lekko obracało to jeszcze trybił stąd właśnie strumyczek na małych obrotach. Włożyłem fajną pompę z metalowym wirniczkiem, poskładałem, zalałem odpowietrzyłem układ i normalnie siódme niebo, ogrzewanie perfect, wskazówka przyklejona do środka i w ogóle wypasik dziękuję Wam wszystkim jeszcze raz za pomoc
Pomg: 46 razy Doczy: 03 Lip 2004 Skd: Walcz/Londyn
Wysany: 2009-01-08, 23:31
luki924 napisa/a:
Panowie właśnie wróciłem z garażu. Warto było, pompa była jakaś ch....wizna z plastikowym wirnikiem oczywiście się ukręcił ale jak się lekko obracało to jeszcze trybił stąd właśnie strumyczek na małych obrotach.
z metalowym sa wytrzymalsze
jak ja lubie miec racje hehe
polecamy sie na przyszlosc
_________________ <table border="0" align="left" width="636"><tr><td><a href="http://beemka-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=8526&start=60">Moja BMW e30 345i power'ed by KKK K27 turbo</a><br>
<img border="0" src="http://i53.photobucket.com/albums/g44/slawo123/bmw/IMG_0248s-1.jpg" width="210" height="158"></td>
<td>- Klubowicz -
<p>GG: 1041<br> e-mail: <a href="mailto:slawo@antserwis.pl">slawo@antserwis.pl</a>
<br>e-mail: <a href="mailto:slawo@beemka-klub.pl">slawo@beemka-klub.pl</a><br>
Jest <a href="http://beemka-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=16540">328i e36 M-TECH</a>, bardzo szybka eta
<font color="#FF0000">z 40% 2.93 sperre by Szeszkin Motorsport <br>
</font>oraz piekielnie szybkie<font color="#FF0000"> <a href="http://beemka-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=33804">e39 M5</a></font></td></tr></table>