BEEMKA - KLUB

[Marcin e30]

ad1. problem jest taki że po włączeniu zapłonu wszkazówka pokazuje jaka jest temperatura "wody", a po odpaleniu spada ona na 0. Zakładałem licznik kumpla i wszystko było oki.
Czy do wymiany jest wszkaźnik i czy są one zamienne np. zamiast VDO pasuje MOTOMETER

ps. czujnik jest sprawny i dobrze pokazuje z licznikiem z '86 roku

ad2. z ogrzewaniem jest taka kwestia: silnik nagrzany, odpowietrzony a leci chłodne powietrze. ciepłe leci tylko podczas jazdy od 110km/h w góre. nagrzewnica i cały układ chłodzenia był sprawdzany i czyszczony w lato więc raczej nie jest zapchany. Zawór ten przy nagrzewnicy w lato był sprawny i czyszczony.
Macie jakieś pomysły w czy jest problem

ps. już mi tyłek marznie w aucie więc wszystkie pomysły mile widziane

[sarna1]

ad 1 wymien wskaznik - w obydwu modelach desek sa takie same na 100%

ad 2 odpowietrzales na otwartej nagrzewnicy

[Marcin e30]

[Anonymous]

MAM TO SAMO ciepłe powietrze leci mi tylko czasami , najczesciej po ostrej jeżdzie i tylko gdy silnik jest w pełni nagrzany ... POMOCY !

[Vindevil]

A czy ktoś z was sprawdzał termostat?

[Marcin e30]

U mnie termostat wydaje sie być dobry. Na zegarch kolegi jeździliśmy dość długo po trasie i po mieście i nawet "korzystaliśmy ze śmiegu" i wskazówka stała idealnie pionowo. Jeśli nic nie pomoże to podmienie termostat i zobaczymy.

[adrian e30]

pany, to lipnie zalozony gaz wam tak pitoli z tym ogrzewaniem. włóżcie w wąż ktory ogrzewa reduktor jakis dławik zeby mniej wody na niego szlo, powinno pomoc
pozdro Adrian

[loko]

coś w tym jest co adrian pisze


a co do ogrzewania w środku to termostat nie ma nic do tego pod warunkiem że wskazówka stoi pionowo. obieg plynu do nagrzewnicy jest ten sam co mały obieg w silniku... w związku z tym termostat może być cały czas zamknięty ale będzie ciepło w samochodzie... jeśli natomiast termostat jest cały czas otwarty wtedy silnik się nie dogrzeje i jeśli do tego reduktor z parownikiem go skutecznie schładzają to ciepło nie będzie...

[Marcin e30]

jeszcze jedna sprawa jeśli chodzi o wskaźnik temp
padł mi dzisiaj akumulator od radyjka bo długo grało i samochód zapalony "z biegu" i o dziwo wskazówka nie opadła tylko pokazywała normalnie

spotkaliście sie z czyms takim

zegary rozbierałem już kilka razy i wszystko wygląda na całe i sie zastanawiam czy nie dać elektronikowi do sprawdzenia zegarów

[fozgen]

panowie jest 2 rozwiązania tego problemu , jeden to kłopot z pomyleniem przewodów do nagrzewnicy , a drugie to zawór nagrzewnicy , jezeli nie otworzy sie to bedzie leciało tylko w czasie mocnego nagrzania i tylko chwilkami , miałem to samo ..... sprawdzałem wszystko , nawet zaworek chciałem wymieniac , a to tylko przewody pomylone .....dolny z górnym , zasilanie z odpływem .....
powodzenia

panowie jest 2 rozwiązania tego problemu , jeden to kłopot z pomyleniem przewodów do nagrzewnicy , a drugie to zawór nagrzewnicy , jezeli nie otworzy sie to bedzie leciało tylko w czasie mocnego nagrzania i tylko chwilkami , miałem to samo ..... sprawdzałem wszystko , nawet zaworek chciałem wymieniac , a to tylko przewody pomylone .....dolny z górnym , zasilanie z odpływem .....
powodzenia

[slawo]

No dobrze a jak sprawdzic ten zaworek? Bo termostat wymienilem,fura raczej na 99% odpowietrzona i cieple powietrze jest takie jakby chcialo a nie moglo!!! Moze ten zawor przy narzewnicy padl,jak go sprawdzic - przewody na 100% mam ok podlaczone

[slawo]

Hmmmm,ale o ile wiem to to jak dam na zimne to leci zimne,jak dam na cieplo na maxa,leci tak sobie,chyba ze faktycznie moze ten potencjometr sie skonczyl ale wtedy wogole by dzialal?

[Marcin e30]

kontynuje temacik nadal

wczoraj walczyłem kilka dobrych godzin i ogrzewaniem i na koniec pracy okazało sie że jedna rurka ( na metalowa przy nagrzewnicy ) jest gorąca a druga delikatnie ciepła ( oczywiscie wszystko odpowietrzony ).
Co sie okazało nagrzewnica gdzieś przecieka - deliikatnie - ale sie cały czas zapowietrza - tak myśle. Dzisiaj wszystko wyciągne tj. całą deske rozdzielcza i nagrzewnice i sprawdze wszystko.
Wieczorem powinienem wiedzieć co jest i napisze to moze pomoże to innym w problemach z ogrzewaniem.

ps. nie wiem jak u was ale u mnie jest mróz a ja nie lubie jeździć w kurtce wiec bede walczył do końca

[artvi]

sprubuj nalazyc zacisk metalowy ( taki regulowany srubka) na rurke co prowadzi wode do parownika jesli masz gaz no i zacisnij troszke ... w tamtym roku tak zrobilem i jakby troszke cieplej bylo w autku ... aha po jakichs 3 miesiacach ten zacisk przecial mi ta rurke - ale w pore zauwazylem wyciek ( do gazownika na piwko i po sprawie )

sprubuj nalazyc zacisk metalowy ( taki regulowany srubka) na rurke co prowadzi wode do parownika jesli masz gaz no i zacisnij troszke ... w tamtym roku tak zrobilem i jakby troszke cieplej bylo w autku ... aha po jakichs 3 miesiacach ten zacisk przecial mi ta rurke - ale w pore zauwazylem wyciek ( do gazownika na piwko i po sprawie )

[Marcin e30]

pierwsza sprawa ktĂłrej jestem pewny to nagrzewnica jest do wymiany bo strasznie przecieka

nadal nie jestem pewny zaworu

[Marcin e30]

teraz jestem pewny juĹź wszystkiego

może komus to pomoze więc nie bawiąc sie w zadne duperele wymieniłem całą nagrzewnicę i nigdy nie zgadniecie co sie stało

normalnie mam ciepełko ze az przyjemnie pośmigać autkiem

jak wcześniej pisałem stara nagrzewnica przeciekała i zawór jakby mniej przepuszczał, teraz jest już oki

dla mnie temat zamknięty