Wysany: 2008-12-20, 21:35 wywalenie kata i sondy lambda w m20 - jak to zrobic ?
Z tego co mi wiadomo, były wersje e30 z katem i bez.Według mojej wiedzy też wersje bez katalizatora nie miały oprocz samego kata także sondy lambda oraz miały inny komputer.
Co należałoby zrobic aby z wersji z katem zrobic wersje bez katalizatora ? Czy wystarczy wyrzucic kata, sonde i zmienic kompa ? Czy może są jeszcze jakies inne modyfikacje w tych dwóch typach silników ? Jak mi się taka przeróbka odbije ja spalaniu bo jesli chodzi o dynamike to powinna sie teoretycznie zwiekszyc.
_________________ Chcesz mieć coś zrobione dobrze ? To zrób to sam - tylko Tobie zależy na tym, żeby zrobić to dobrze.
Ponieważ jak wiadomo sonda lambda steruje pracą katalizatora więc jeśli mamy wersje bez katalizatora wiec automatycznie sonda nie ma czym sterowac wiec w takim wypadku byłaby zbyteczna i opierając sie nad tym co napisałem wychodziloby ze wersje bez kata nie miały sondy.
_________________ Chcesz mieć coś zrobione dobrze ? To zrób to sam - tylko Tobie zależy na tym, żeby zrobić to dobrze.
Ponieważ jak wiadomo sonda lambda steruje pracą katalizatora więc jeśli mamy wersje bez katalizatora wiec automatycznie sonda nie ma czym sterowac wiec w takim wypadku byłaby zbyteczna i opierając sie nad tym co napisałem wychodziloby ze wersje bez kata nie miały sondy.
Hmmm... Jeżeli chodzi np o M20B20 to nie da się chyba założyć kompa od wersji bez kata bo tam był K-jet a nie motronic oraz inny układ zapłonowy więc chyba by to nie zagrało ? Czy się mylę Np M30 z katem i bez to dwa różne silniki. Inne tłoki, komp, sprężanie... Krążyły plotki że niby po odłączeniu lambdy i założeniu kompa od wersji bez kata utracone konie wrócą niestety hamownia inaczej zweryfikowała tą tezę.
_________________ Nie Umiesz Ustawić Zaworów w Swoim M20/M30 ? Call On Me !
Ostatnio zmieniony przez MAJSU 2008-12-20, 23:27, w caoci zmieniany 1 raz
Pomg: 46 razy Doczy: 03 Lip 2004 Skd: Walcz/Londyn
Wysany: 2008-12-20, 23:39
Pawel735 napisa/a:
Ponieważ jak wiadomo sonda lambda steruje pracą katalizatora
nie te lata chyba
sonda jest przed katem to raz
wywalenie jego nie wnosi nic do odczytow sondy to dwa
i steruje mieszanka paliwo-powietrze to trzy
wywalenbie sondy nic nie zmieni
_________________ <table border="0" align="left" width="636"><tr><td><a href="http://beemka-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=8526&start=60">Moja BMW e30 345i power'ed by KKK K27 turbo</a><br>
<img border="0" src="http://i53.photobucket.com/albums/g44/slawo123/bmw/IMG_0248s-1.jpg" width="210" height="158"></td>
<td>- Klubowicz -
<p>GG: 1041<br> e-mail: <a href="mailto:slawo@antserwis.pl">slawo@antserwis.pl</a>
<br>e-mail: <a href="mailto:slawo@beemka-klub.pl">slawo@beemka-klub.pl</a><br>
Jest <a href="http://beemka-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=16540">328i e36 M-TECH</a>, bardzo szybka eta
<font color="#FF0000">z 40% 2.93 sperre by Szeszkin Motorsport <br>
</font>oraz piekielnie szybkie<font color="#FF0000"> <a href="http://beemka-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=33804">e39 M5</a></font></td></tr></table>
o! to ciekawostka przyrodnicza.... a możesz wytłumaczyć czymże to owa sonda steruje w katalizatorze???
Buziaczki!
Pytaj Etzolda - u niego to wyczytałem w mądrej książce.
Hmmm.... ale przecież sonda mierzy zawartośc tlenu w spalinach i i podaje sygnał do komputera aby ten odpowiednio ustawił skład mieszanki paliwowo powietrznej więc obecnośc czy brak kata nic tutaj nie zmienia w tym wypadku bo sonda tak czy siak będzie potrzebna wiec tutaj po całości zgadzam się ze Sławkiem.
_________________ Chcesz mieć coś zrobione dobrze ? To zrób to sam - tylko Tobie zależy na tym, żeby zrobić to dobrze.
Ostatnio zmieniony przez Pawel735 2008-12-21, 00:11, w caoci zmieniany 2 razy
wydech juz generalnie mam tylko zastanawialem sie nad modyfikacjami jakie ma wersja bez kata w odroznieniu do tej z katem ale faktycznie jedyne co mozna zrobic to najzwyczajniej zastapic katalizator czyms innym a cała reszta czyli sonda i komp pozostaje po staremu
_________________ Chcesz mieć coś zrobione dobrze ? To zrób to sam - tylko Tobie zależy na tym, żeby zrobić to dobrze.
Ostatnio zmieniony przez Pawel735 2008-12-21, 00:37, w caoci zmieniany 1 raz
Pomg: 46 razy Doczy: 03 Lip 2004 Skd: Walcz/Londyn
Wysany: 2008-12-21, 10:43
Pawel735 napisa/a:
wydech juz generalnie mam tylko zastanawialem sie nad modyfikacjami jakie ma wersja bez kata w odroznieniu do tej z katem ale faktycznie jedyne co mozna zrobic to najzwyczajniej zastapic katalizator czyms innym a cała reszta czyli sonda i komp pozostaje po staremu
dokladnie, inaczej nie bedzie dobrze
_________________ <table border="0" align="left" width="636"><tr><td><a href="http://beemka-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=8526&start=60">Moja BMW e30 345i power'ed by KKK K27 turbo</a><br>
<img border="0" src="http://i53.photobucket.com/albums/g44/slawo123/bmw/IMG_0248s-1.jpg" width="210" height="158"></td>
<td>- Klubowicz -
<p>GG: 1041<br> e-mail: <a href="mailto:slawo@antserwis.pl">slawo@antserwis.pl</a>
<br>e-mail: <a href="mailto:slawo@beemka-klub.pl">slawo@beemka-klub.pl</a><br>
Jest <a href="http://beemka-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=16540">328i e36 M-TECH</a>, bardzo szybka eta
<font color="#FF0000">z 40% 2.93 sperre by Szeszkin Motorsport <br>
</font>oraz piekielnie szybkie<font color="#FF0000"> <a href="http://beemka-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=33804">e39 M5</a></font></td></tr></table>
wydech juz generalnie mam tylko zastanawialem sie nad modyfikacjami jakie ma wersja bez kata w odroznieniu do tej z katem ale faktycznie jedyne co mozna zrobic to najzwyczajniej zastapic katalizator czyms innym a cała reszta czyli sonda i komp pozostaje po staremu
dokladnie, inaczej nie bedzie dobrze
tylko ze w wiekszosci przypadkow u osób ktore wywalały kata silnik byl zalewany benzyną(czuc było benzyne w srodku) i pasowałoby troche pokreci i podregulowac a nie tylko wyciac kata i wstawic cos na jego miejsce
_________________ Jak Ci powiedzą ze lejesz wode to powiedz ze temat jest jak rzeka
Pomg: 46 razy Doczy: 03 Lip 2004 Skd: Walcz/Londyn
Wysany: 2008-12-21, 11:00
kamil.k napisa/a:
ylko ze w wiekszosci przypadkow u osób ktore wywalały kata silnik byl zalewany benzyną(czuc było benzyne w srodku) i pasowałoby troche pokreci i podregulowac a nie tylko wyciac kata i wstawic cos na jego miejsce
no zgadza sie, dlatego dobrze jest miec jakis dedykoany wydech do tego,lub jak pisalem customowy
_________________ <table border="0" align="left" width="636"><tr><td><a href="http://beemka-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=8526&start=60">Moja BMW e30 345i power'ed by KKK K27 turbo</a><br>
<img border="0" src="http://i53.photobucket.com/albums/g44/slawo123/bmw/IMG_0248s-1.jpg" width="210" height="158"></td>
<td>- Klubowicz -
<p>GG: 1041<br> e-mail: <a href="mailto:slawo@antserwis.pl">slawo@antserwis.pl</a>
<br>e-mail: <a href="mailto:slawo@beemka-klub.pl">slawo@beemka-klub.pl</a><br>
Jest <a href="http://beemka-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=16540">328i e36 M-TECH</a>, bardzo szybka eta
<font color="#FF0000">z 40% 2.93 sperre by Szeszkin Motorsport <br>
</font>oraz piekielnie szybkie<font color="#FF0000"> <a href="http://beemka-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=33804">e39 M5</a></font></td></tr></table>
witam
ja w swoim m20b20 z 1990 roku wywaliłem kata i w jego miejsce wspawałem 2 zwykłe rury
Zmiany:
spalanie bez zmian
osiągi bez zmian
dźwięk w okolicach 2 tyś obr. ( taki basowy pomruk ) zrobił się donośniejszy
Poza dźwiękiem żadnych zmian nie zauważyłem
Pozdro
_________________ Motor i Samochód słucha się tylko kierowcy
Home
Portal
Kontakt
Regulamin
Mapa Google
Assistance
Klubowicze
FAQ
Uytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
Np M30 z katem i bez to dwa różne silniki. Inne tłoki, komp, sprężanie... Krążyły plotki że niby po odłączeniu lambdy i założeniu kompa od wersji bez kata utracone konie wrócą niestety hamownia inaczej zweryfikowała tą tezę.
