Wysany: 2008-12-21, 10:17 głośny szum podczas jazdy co to moze byc????
witam w mojej beci e36 18is podczas jazdy z tylu slychac glosny szum myslalem ze to lozyska wiec sciagnelem kola a tu mojemu zdziwieniu nic nie szumialo nawet jak odpalilem autko i wrzucilem na bieg po zalozeniu kol i wyruszeniu w droge znowu ten potworny szum sugerowano mi9 takze ze to moze opony ale to nie one bede wdzieczny za pomoc
dyfer zmęczony już, to samo miałem w moim iesie, ps. po zdjęciu koła jeżeli przekrecisz tarczą/bębnem powinieneś slyszec łożysko jeżeli by było popsute, jeżeli niesłychac to niepowinno ono aż tak halasować po zalożeniu kół.
_________________ ( OO=[][]=OO ) + ( . Y . ) = To Co Lubimy
CZYLI PANOWIE uwazacie ze3 w moim przypadku to dyfer da sie go dac do regeneracji?i duzo roboty jest z jego wymienieniem nic sie nie stanie jak bede przez jakis czas tak jezdzil kola sie nie zablokuja/
Ostatnio zmieniony przez piotrbmw4 2008-12-21, 16:15, w caoci zmieniany 1 raz
nie zablokują sie,jak go bedziesz katował to zrobi trach i zostaniesz na luzie,jak bedziesz miał szczęście to bedzie sie dało normalnie holowac,jesli go nie bedziesz miał to podczas holowania beda mogly blokowac sie koła co jakis czas
U mnie nie ma metalicznego szumu jest tak jak halas opon tylko ze kilka razy glosniej dzis dzwonilem do jednego kolesia ktory regeneruje takie dyfry ale jego cena mnie odstraszyla 1000zl powiedzial to przeciesz uzywane stoja taniej do is sa inne dyfry bo wogole sie na tym nie znam a tak naprawde to nie bezpiecznie tak jezdzic skoro moga sie kola na chwile zablokowac bo podczas jazdy 100km/h takie zablokowanie to znaczy zyc lub nie nie mowiac jak cos takiego sie pojawi na zakrecie wole o tym nie myslerc masakra widze ze to niebezpieczne
Ostatnio zmieniony przez piotrbmw4 2008-12-22, 17:10, w caoci zmieniany 1 raz
jak ci strzeliłby dyfer podczas jazdy to przemieli sie wszystko co jest w srodku.sprawdzane dwa albo trzy razy w zależnosci czy dobrze sie zmieliło czy nie to dopiero po zatrzymaniu moze byc problem z ruszeniem kolami
_________________ Jak Ci powiedzą ze lejesz wode to powiedz ze temat jest jak rzeka
A ILE TAKI KO0SZTUJE DYFEREK DUZO JEST ROBOTY Z JEGO WYCIAGNIECIEM
[ Dodano: 2008-12-22, 20:22 ]
KOLEDZY MAM DO WAS jeszcze pytanko ten dyfer moze byc obojetnie dobrany niezaleznie od silnika i roku wazne aby byl tylko z e36 czy silnik i rok to takze roznica????????
najlepiej dobrac taki jak ma byc do tego silnika - najlepszy kompromis miedzy V-max a przyspieszeniem,no chyba ze wiesz co chcesz osiągnąć no to mozna manipulować przełozeniami
wyjecie jesli wiesz co i jak to godzina? różni ludzie różne czasy nie wiem czy w e36 jest ciężej czy lżej niz w e30
ja teraz dałbym rade sciągnąć dyfer w +/- 30minut (wprawa )
za pierwszym razem jak nie wiedzialem gdzie jaka sruba jest 2-2,5h z przerwami krótkimi (bez kanału)
[ Dodano: 2008-12-22, 20:38 ]
WIESZ MAM IS A V MAX TO JAKIES 209KM/H WCZESNIEJ MIALEM AUDI 80 16V 137KM I BUJALA SIE O WIELE SZYBCIEJ OD BMKI A I PREDKOSC MAKSYMALNA BYLA 220 A I SPALANIE MNIEJSZE A MOJA BMKA WYDAJE SIE TAKA ZADBANA ALE TO CHYBA TYLKO POZORY
KOLEDZY A WIECIE ILE MOZE KOSZTOWAC REGENERACJA DYFERA PONIEWASZ JA JEDNEGO KOLESIA znalazlem ale on sobie zazyczyl 1000zl masakra a uzywane sa nie pewne bo chyba to jest czesty przypadek w bmw
przepraszam juz nie bede pisal capsem! wpadlem na pomysl ze moze zamiast wymieniac caly dyfer mozna wymienic tylko lozyska bo to one pewnie chalasuja nie wiecie czasem panowie czy ciezko je wymienic czu lepiej nie zawracac sobie tym glowy