BEEMKA - KLUB Strona Gwna BEEMKA - KLUB

HomeHome  PortalPortal  KontaktKontakt  RegulaminRegulamin  Mapa GoogleMapa Google  AssistanceAssistance
KlubowiczeKlubowicze  FAQFAQ  SzukajSzukaj  UytkownicyUytkownicy  GrupyGrupy  
RejestracjaRejestracja  ZalogujZaloguj

Poprzedni temat «» Nastpny temat
poduszki silnika
Autor Wiadomo
sebo 



Doczy: 02 Sie 2004
Skd: kobyłka near wawa
Wysany: 2005-01-24, 19:25   poduszki silnika

czy ktos wymienial takowe u siebie czy samemu sie da a jak tak to jakim sposobem a jak ktos wymienial w warsztacie to ile placil? bo bylem dzisiaj w focie i nie mieli wysprzeglnika :/ to kupilem sobie w zamian poduchy pod silnik
_________________
E46 320iT
E30 325i M TECHNIC II 89 coupe

była E30 320i coupe
 
 
 
loko



Doczy: 19 Mar 2004
Skd: Wawka
Wysany: 2005-01-24, 19:28   

hehe a miales wybite? :) to nie problem wymienic... odkrecasz sruby o poduszek z dolu i z gory (tzn najpierw wymien jedna a potem druga) wtedy lapiesz podnosnikiem silnik z tej strony co odkreciles poduche i podnosisz az poducha wyjdzie... wyjmujesz, wkladasz nowa, opuszczasz , przykrecasz i potem druga... proste jak budowa cepa ;p
 
 
 
sebo 



Doczy: 02 Sie 2004
Skd: kobyłka near wawa
Wysany: 2005-01-24, 20:04   

hmm no wlasciwie to mam problem jak patrze na te nowe poduszki:D bo sa teoretycznie krocce na sruby ale sa zalane guma:D czy tak powinno byc? bo jak powinno to chyba gumowa nakretke musze se zalatwic sory ale w beemce jeszcze poduszek nie wymienialem wiec sie glupio pytam LoL wiec widze ze z wymiana faktycznie wielkiej filozofii nie ma
ups wlasnie umarlem ze smiechu:D:D:D:D:D:D:D:D:D odkrylem ze gumowe krocce sie odkreca:D:D:D i pod nimi jest gwint :D :D sam siebie rozbawilem
_________________
E46 320iT
E30 325i M TECHNIC II 89 coupe

była E30 320i coupe
 
 
 
loko



Doczy: 19 Mar 2004
Skd: Wawka
Wysany: 2005-01-25, 20:28   

jakie gumowe krocce? pewnie jakies zatyczki przykrywajace gwint?


poduszka wyglada tak ze w kawalku twardej gumy masz z dolu i z gory wystalace gwinty... i tyle...
 
 
 
sebo 



Doczy: 02 Sie 2004
Skd: kobyłka near wawa
Wysany: 2005-01-25, 20:52   

no wlasnie tak okazalo sie ze sa to zatyczki i pod nimi byl normalny gwint :D wiec dzis sobie wymienilem poduszke ale tylko jedna(prawa) cala wymiana trwala normalnie z 20 min a lewa jakas kombinowana byla przypomina poduszke od poloneza :shock: :!: i jakas dziwna nakretka od strony lapy jest ,jest ona taka dziwna ze nie moglem jej odkrecic :/ czy pozostanie mi w takim razie odkrecanie lapy? prosze tylko nie to niechce mi sie moze da sie ulamac gwint od poduszki i bede mial z glowy?
_________________
E46 320iT
E30 325i M TECHNIC II 89 coupe

była E30 320i coupe
 
 
 
loko



Doczy: 19 Mar 2004
Skd: Wawka
Wysany: 2005-01-27, 20:44   

a jaki problem lape odkrecic?
to chyba nie jest duzo roboty... podeprzyj silnik po zluzowaniu srub i juz...
 
 
 
Vindevil 
Syn motopompy!



Pomg: 9 razy
Doczy: 21 Gru 2004
Skd: Częstochowa
Wysany: 2005-01-28, 10:16   

Podepnę się pod temat.
Jak wygląda praca silnika i jego wpływ na karoserię z uszkodzonymi poduszkami lub uszkodzonym amortyzatorkiem.
Ewentualnie po czym poznać że któreś z nich jest uszkodzonę?
 
 
 
sebo 



Doczy: 02 Sie 2004
Skd: kobyłka near wawa
Wysany: 2005-01-28, 11:37   

w sumie dosyc latwo jak poduszki ci walna to buda pracuje w takt silnika:) bardzo duzo drgan przenosi sie do srodka glosniejsza ogolna praca silnik moze sie nieco przemiescic najlepiej sprawdzic to optycznie jak widzisz ze poduszka jest przekoszona ubita lub popekana i cos z niej wylazi no to pora na nia do loko : kurde no mam problem z lapa bo pogoda sie teraz ustawila przeciwko mojej pracy -5 st nie chce mi sie czolgac pod autem chyba poczekam do wyzszych temperatur:/
_________________
E46 320iT
E30 325i M TECHNIC II 89 coupe

była E30 320i coupe
 
 
 
loko



Doczy: 19 Mar 2004
Skd: Wawka
Wysany: 2005-01-30, 21:45   

jak jedziesz na jakims biegu np. na dwojce tak z 50km/h i wtedy puscisz gaz i nacisniesz gwaltownie to bedziesz czul solidne dupnięcie... albo przy ruszaniu do przodu albo do tylu w zaleznosci od tego ktora poduszka walnieta lewa czy prawa.... a o jaki amortyzatorek ci chodzi?


a jak pod skrzynia walnieta to jak ruszasz do przodu albo do tylu to bedzie si sie ruszal drazek zmiany biegow....
 
 
 
Vindevil 
Syn motopompy!



Pomg: 9 razy
Doczy: 21 Gru 2004
Skd: Częstochowa
Wysany: 2005-01-31, 10:21   

Zaraz obok prawej poduszki , patrząc od strony kierowcy jest amortyzator ( taki małe jak od klapy bagażnika tyle że grubszy ). Jest w każdej beemce bo miałem trzy i we wszystkich były.
A obiawy u mnie są takie ,że gdy jadę samochodem to odczuwam na siedzeniach wibracje :shock: :? i dzieje się tak przy mocniejszym wciskanie gazu lub jadąc delkatnie przy obrotach silnika od 2,5 tyś. do 3,5 tyś. ( nie kojażyć samochodu dla kobiety )

Pozdrawiam.
 
 
 
loko



Doczy: 19 Mar 2004
Skd: Wawka
Wysany: 2005-01-31, 11:20   

nie wiem, ja takiego amora nie mam...


a te wibracje to ja bym stawiał na podopre wału albo coś innego ale z układem przeniesienia napędu a nie z zawieszeniem silnika
 
 
 
sebo 



Doczy: 02 Sie 2004
Skd: kobyłka near wawa
Wysany: 2005-01-31, 23:55   

hmm mi tez jakos sie nie wydaje zeby to akurat poduszki silnika byly bo u mnie poprostu jak stalem to sie telepala buda nieco ale jak jechalem to w pelnym zakresie obrotow fotel mi nie drgal i co do amortyzatorka ja tez go nie zauwazylem a powinien tam byc u mnie?
_________________
E46 320iT
E30 325i M TECHNIC II 89 coupe

była E30 320i coupe
 
 
 
Vindevil 
Syn motopompy!



Pomg: 9 razy
Doczy: 21 Gru 2004
Skd: Częstochowa
Wysany: 2005-02-01, 00:17   

Ten mortyzatorek jest słabo widoczny, ale musi być napewno:
http://www.realoem.com/bm...052&hg=11&fg=10
element nr.8
Podpory wału bym raczej nie posądzał o te drgania bo przerabiałem je w poprzednim samochodzie,ale się im przyjrze.

Pozdrawiam dla wsystkich
 
 
 
loko



Doczy: 19 Mar 2004
Skd: Wawka
Wysany: 2005-02-01, 00:31   

buahaha bo to w m40 czyli 4 gary i widać że to G potrzebuje amorka żeby nie drgała buda!!! :-)

nie to co 6 garków 8)

żartuję oczywiście :-) :lol:
 
 
 
Vindevil 
Syn motopompy!



Pomg: 9 razy
Doczy: 21 Gru 2004
Skd: Częstochowa
Wysany: 2005-02-02, 15:26   

No powiem Ci , że masz racje co 6 to nie 4 !! !!!
Ale co zrobić jak taki mam (koszty opłat czytaj) :)
A trzęsienie budą raczej nie jest naturalne , bo kiedyś miałem rekina 316 i tam się nic nie trzęsło :?

Pozdrawiam.
 
 
 
loko



Doczy: 19 Mar 2004
Skd: Wawka
Wysany: 2005-02-02, 19:06   

musisz zajechac na kanal i na uruchomionym silniku popatrzeć od spodu co i gdzie dotyka... i tyle...
 
 
 
KotSylwester 


Doczy: 10 Kwi 2005
Skd: nie stąd
Wysany: 2005-04-24, 08:33   

Chciałbym zauważyć Koledzy że w M10 też jest ten amortyzatorek... tzn ja mam X.87 więc może go dawali od liftingu :D
 
 
Baur 



Doczy: 05 Lip 2004
Skd: Warszawa
Wysany: 2005-04-26, 13:51   

Taki amortyzatorek jest zawsze w m10. W moim Baurze 1.8 na gazniku z 83r. też był, choć po latach nie zdaje juz egzaminu.



P.s. Radziu, masz fajny samochód :)
_________________
Części nowe i używane oraz warsztat BMW - 661 496 167

"(...) Proste są dla szybkich samochodów, zakrety są dla szybkich kierowcow" C. McRae
 
 
 
Wywietl posty z ostatnich:   
Odpowiedz do tematu
Nie moesz pisa nowych tematw
Nie moesz odpowiada w tematach
Nie moesz zmienia swoich postw
Nie moesz usuwa swoich postw
Nie moesz gosowa w ankietach
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  


Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group

Statystyki - Reklama - Test poczenia - Wsppraca - Statut Klubu
Beemka Klub, Internetowy Portal Pasjonatw BMW
Copyright © 2004-2008
Stowarzyszenie Beemka Klub
Kontakt:
zarzad@beemka-klub.pl
Strona wygenerowana w 0,05 sekundy. Zapyta do SQL: 12