Bardzo proszę o pomoc.Potrzebuje informacji a najlepiej schematu (fotki) w którym miejscu dokładnie ma znajdywać się koło pasowe rozrządu to górne od wałka.Domyślam się że strzałką w górę ale bardzo proszę o szczegóły czy na pokrywie tej wewnętrznej jest jakaś cecha.Bardzo proszę o fotografię. Ostatnio zmieniałem z ojcem wałek i od tamtego czasu.lekko telepie silnikiem i nierówno chodzi jakby na 3 gary ale pracują 4.Jak słucham wydech z tyłu daje zauważyć się nierówna praca silnika czego nie miałem wcześniej.Kopa nawet ma ale jak chciałem się bujnąć na autostradzie to ciężko jej było dojść do 160 . Przedtem nie było problemu.mam założone dźwigienki i pastylki z m43 i na starym wałku śmigało ok ale wymieniałem hydropopychacze na nówki.Biorę jeszcze jadną opcje,że pastylka na jednym cyl. jest za gruba i nie domyka zaworu przez co telepie i nierówno pracuje.nie mam jak sprawdzić ciśnienia na cyl,a do mechanika narazie nie dam rady oddać bo nie chce bulić zbytnio no bo nier mam.Poradźcie oco kaman
_________________ Silnik Stroker juz poskładany ...tylko jeszcze kilka dni
Ostatnio zmieniony przez DjAquaz 2009-04-05, 17:34, w caoci zmieniany 1 raz
Biorę jeszcze jadną opcje,że pastylka na jednym cyl. jest za gruba i nie domyka zaworu przez co telepie i nierówno pracuje
Jak wsadziłeś nowy wałek na pastylkach od tego znawcy z Aleksandrowa, to masz tak jak pisałeś. Wyciągnij popychacze i stocz od spodu 1-1,5 mm, będzie chodził równo. Facet sprzedaje te pastylki i nie ma zielonego pojęcia jakie mogą być konsekwencje, jak ktoś założy np. nowy wałek. Mi też tak zrobił, że pierdział z wydechu, a po wystudzeniu silnika podparło 3 zawory. O ustawieniu rozrządu masz na e30.de, są obrazki itp.
Ostatnio zmieniony przez beryl 2009-04-03, 20:00, w caoci zmieniany 1 raz
Ok świetnie. czyli mam zeszlifować hydropopychacze???. Juz szlifowałem i dostrajałem pastylki ale do starego wałka.Ten nowszy jest w owiele lepszym stanie i właśnie tak sie mi wydawało że oto biega. Dzięki ziomki.Dam znać co i jak jak zrobie
Znalazłem foty
Dla zainteresowanych
_________________ Silnik Stroker juz poskładany ...tylko jeszcze kilka dni
Ostatnio zmieniony przez DjAquaz 2009-04-03, 21:39, w caoci zmieniany 3 razy
Też przerabiałem ponad miesiąc temu rozrząd w m40 i po założeniu nówki wałka,dźwigienek i pastylek silnik nie pracował na pierwszy gar a okazało sie że nie domykał się zawór jak silnik był zimy(po rozgrzaniu było trochę lepiej). Zrobiłem ten specjalny przyrząd wyciągnęłem pastylkę dałem do szlifu i teraz silnik chodzi perfekt w pełnym zakresie obrotów.
_________________ Było E30 320i 83r Lapisblau Było E34 520i m30b30 90r Silver Jest E34 525i m52b25TU 90r Diamant schwarz metallic
No ...mieszkam w Glasgow w UK więc ..przysłał mi jer i sam dopasowywałem i na starym śmigał.Założyłem nowy wałek i nowe hydropopychacze i kuleje już jakiś czas.Dziś jade dopasować wszystkie jak należy
[ Dodano: 2009-04-04, 22:57 ]
No i zrobiłem .Przyczyną było przestawienie na pasku o jeden ząbek. Teraz się wkręca mment do odcinki. Zrywny że hoho Pastylki sprawdziłem. Każde zestaw krzywek wałka ustrawiałem na godz 10 i 14tą względem głowicy i sprawdzałem czy da się p[oruszać dźwigienkami ...i dało się .Z tego wywnoskowałem że jesk ok.jedna mnie dziwi sprawa. Dalej mi pruka wydech nawet nagrałem film i prace silnika...zobaczcie
Home
Portal
Kontakt
Regulamin
Mapa Google
Assistance
Klubowicze
FAQ
Uytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
Było E34 520i m30b30 90r Silver 
