Wysany: 2009-04-11, 23:22 wymiana miski olejowej e46 compact n42
Witam, mam prosbe czy ktos moglby mi krok po kroku wytlumaczyc jak wyciagnac miske oleju , juz ja odkrecilem , przy czym zlamala mi sie jedna sruba i zostala w bloku silnika ale to narazie pominmy , z tego co wyczytalem jest konieczne podciagniecie silnika. auto stoi w garazu na klockach i wymyslilem ze moze zrobie stojak i umieszcze na nim rurke metalowa czy cos i podwiesze silnik za uchwyt. musze zdemontowac chyba caly wozek zeby ja wyciagnac no nie mam pojecia i prosze o pomoc . Z gory wielkie dzieki pozdrawiam...
No włąśnie przy m40 i m42 m43 (e30 e36) nie było z tym żadnego kłopotu w e46 tez jednak się da.
Aby sobie ułatwić pracę wystarczy odkrecić jedną łąpę silnika od poduszki lub poduszkę od belki tę po stronie wydechu i podnieść nawet lewarkiem pod łapę o kilka centymetrów do góry wystarczy by wyjąć miskę.
a skoro masz możliwość wyspawania stojaka jednak zwykła gaz rurka może się ugiąć sprawdź najpierw czy utrzyma ciebie to wystarczy by po odkręceniu łap od poduszek unieść silnik te parę centymetrów do góry za mocownie z przodu pokrywy zaworów http://bmwfans.info/parts...attached_parts/ element nr 7
a zapomniałbym urwane śruby w bloku od miski można wykręcić na przestrzał otwory sa przelotowe...
_________________ Jest piękna, cudowna, wspaniała i szybka, lubi jak naciskasz przyśpieszając wtedy wie jak ciągnąć..............paliwo ze zbiornika...to twoja beemka.
Ostatnio zmieniony przez MARAS 2009-04-12, 20:22, w caoci zmieniany 3 razy
obwaiam sie ze ciezko bedzie ja wyciagnac nie sciagajac calego wozka i przy tym odkreceniu dwoch poduszek. Chodzi mi rozniez o to zeby pozniej miec swobodny dostep do tej miski zeby ja elegancko uszczelnic i zeby nic nie przeszkadzalo. No nad rurka jakas musze pomyslec zeby byla wystarczajaco mocna . Ale nie dam rady na bank podciagnac silnika ani centymetra, nie wystarczy ze go zwyczajnie podwiesze za to ucho w silku i czy oby na pewno z silnikiem i np. skrzynia nic sie nie stanie w koncu one sa polaczone aaaa i i czy najpierw wczesniej odkrecic smok chyba sie da , z tego co pamietam nie bylme w garazu z 2 dni bo sieta w koncu , chociaz ja najchcetniej bym juz wskoczyl pod ten samochod heh , ale ojciec ostro krzyczy ze cos spinkole po drodze i naraze sie na dodatkowe duze koszta
Ostatnio zmieniony przez blady2111 2009-04-12, 20:26, w caoci zmieniany 1 raz
kilka centymetrów można unieść chyba przesadzasz z tym brakiem dostępu...
a skoro masz zaparcie i chęć to proponuje podwiesić silnik za to ucho wystarczy nawet pożadny hak (śruba) w suficie a odkręcić belkę z całym zawiasem, roboty niewiele a pole manewru zwiakasz się ogromnie
http://bmwfans.info/parts...pport_wishbone/
- po podwieszneiu silnika
odkręcasz poduszki od belki i cały zespół napędowy wisi na tym uchu bez obaw wytrzyma V8 za to ucho podwieszony wkłada się pionowo do budy
-odkręcasz dwie śruby po kazdej stronie od tuleji wachacza by odłaczyć ja od budy
-odkrecasz trzy śruby na każdym kielichu kielichu by odłączyć mcpersona od budy
-odkręcasz po dwie śruby z kazdej strony w belce by odłczyć ją od budy
i masz cały zawias na ziemi i dostęp do spodu silnika
kilka razy stosowałem taki sposób gdy graraż był za niski i nie było jak wyjąć silnika (podwiesić) w górę wiec wyjmowałem go razem z zawieszeniem i skrzynia od dołu, szczerze łatwiej podnieść samemu budę do góry postawić na kobyłkach za podłużnice i wyciagnać silnik dołem niż odwrtonie...
_________________ Jest piękna, cudowna, wspaniała i szybka, lubi jak naciskasz przyśpieszając wtedy wie jak ciągnąć..............paliwo ze zbiornika...to twoja beemka.
Ostatnio zmieniony przez MARAS 2009-04-12, 20:36, w caoci zmieniany 1 raz
heh , no to tylko musze przekonac ojca i moja narzeczona ktora jednak jest przerazona tym podnoszeniem silnika hehhe. To bedzie chyba trudniesze zadanie niz jakiekolwiek zabiegi przy tym samochodzie. Jutro jeszcze swieto ale po jutrze zdecyduje i przede wszystkim mam nadzieje zaryzykuje i zobaczymy co wymodze, dam znac co i jak . DZIEKUJE za poswiecony mi czas , na takie rady wlasnie liczylem.
nie jest ciężko i naprawdę w kilka godzin dasz radę bez pośpiechu i bez nerwów... wyglada to okropnie i ciezko w gruncie rzeczy jest łatwiej niż myślisz pamietaj że jednak cały zawias trochę waży żebyś nie był pod belką w momencie odkręcania śrub od budy
do podniesienia zpowrotem belki jednak bedziesz potrzebował pomocy np. ojca i śruby najpierw załap a potem dokręcaj równomiernie raz z jednej raz z drugiej stronu łatwiej wejdzie wszystko na miejsce
powodzenia
_________________ Jest piękna, cudowna, wspaniała i szybka, lubi jak naciskasz przyśpieszając wtedy wie jak ciągnąć..............paliwo ze zbiornika...to twoja beemka.
Ostatnio zmieniony przez MARAS 2009-04-12, 20:55, w caoci zmieniany 1 raz
wyciagnalem miske w 2 godziny niecale , jest git , ale naprawic ta miske chyba bedzie bardzo ciezko , bede dzis zamawia " nową" z czujnikiem , i musze kupic nowa uszczeleke , czym jeszcze uszczelnic ta miske silikonem ?>?? jakim , mam czarny silikon do 350 C ale z K2 chyba raczej to nie jest najlepszy silikon
kupic nową, a co stara jest pęknieta... podjedź do dobrego warsztu spawalniczego zajmujacego się spawaniem aluminium może da się ją napawać... kiedyś w m40 miałem roztrzaskaną miskę pod spustem oleju dosłownie pajęczyna pęknieć pospawali ją za 70pln poprawiłem gwint gwintownikiem i było ok. bo kilka lat temu nowa kosztowała coś ok. 550pln.
co do uszczelnienia kup lepiej uszczelkę dokłądnie oczyśc z resztek starej powierzchnię miski jak i bloku ale zakłądaj bez silikonu
Oczywiście możesz dać sam silikon bez uszczelki wtedy wystarczy ten czarny jest wystarczajco odporny ale uwaga!!! jeżeli zajdzie potrzeba kiedyś ściagnać znów miskę to będziesz sam siebie przeklinał, że ja przykleiłeś silikonem... znam to z autopsji raz tak zrobiłem bo nie miałęm uszczelki była sobota i nie chciałem czekac do poniedziałku
Powiem szczerze nigdy wiecej nie przykleję miski na silikon oderwać ją późńiej od bloku gdy leżysz pod autem nie mając zbyt dużo miejsca jest tragiczne
_________________ Jest piękna, cudowna, wspaniała i szybka, lubi jak naciskasz przyśpieszając wtedy wie jak ciągnąć..............paliwo ze zbiornika...to twoja beemka.
no wiec tak , nowa kosztuje ponad 1000 zł a ja bede mial razem z czujnikiem za 400 zł , koles reczy ze jest piekna heh, ma ja dzis wystawic na allegro zebym mial jakas pewnosc ze wysle albo zwroci kase jak cos bedzie nie tak. sam czujnik nowy ponad 400 zł. Wszytko to moja wina no ale czlowiek uczy sie na bledach szkoda ze drogawe te moje bledy. Moja miska , sama miska nie wyglada najgorzej szkoda ze nie zrobilem fotki, ale sa tam 3 sruby na czujnik jedna urwana druga zardzewiala. Czylo podsumowujac nie dawac silinonu wyczyscic porzadnie i sama uszczelka ktora kosztuje 100 zł ?
Faktycznie cena jest.... cena zwala z nóg w zamieniku tylko Elring 88 z groszem w detalu.
_________________ Jest piękna, cudowna, wspaniała i szybka, lubi jak naciskasz przyśpieszając wtedy wie jak ciągnąć..............paliwo ze zbiornika...to twoja beemka.
no to cena tez bez rewelacji to chyba juz lepiej orginal 10 zł wiecej. Jutro ide wreszcie na jakas rozmowe w sprawie pracy jeeeeeee i zaraz potem jade szukac tego spawacza moze faktycznie trafie na jakiegos madrego faceta i wyjdzie mnie troche taniej.
[ Dodano: 2009-04-22, 21:02 ]
no dzis , mam nadzieje skonczylem. 5 godz mi to zajelo. O wiele lepiej sie rozbieralo niz montowało. Jutro jade na kanał i sprawedzę czy mam przecieki gdzies, oby nic nie cieklo bo umre. DZieki Jeszcze Raz Za Pomoc. wyniosło mnie to miska 200 , czujnik 120 uszczelki 125. Kolorowo
Home
Portal
Kontakt
Regulamin
Mapa Google
Assistance
Klubowicze
FAQ
Uytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
i czy oby na pewno z silnikiem i np. skrzynia nic sie nie stanie w koncu one sa polaczone 
cena zwala z nóg w zamieniku tylko Elring 88 z groszem w detalu.