Witam serdecznie. Idzie lato w mojej e30 jest klimatyzacja a ja mam problem z jej uruchomieniem. Mianowicie mam problem z odpaleniem wentylatora. Po wciśnięciu przycisku klimatyzacji słyszę jak załącza się jakiś przekaźnik i delikatnie dmucha mi nawiew nawet gdy jest ustawiony na "0" zamierzam podjechać i uzupełnić freon ale po co jak nie mam sprawnej instalacji. Macie może jakiś, jakikolwiek schemat instalacji elektrycznej do E30 najlepiej IS. Z góry dzięki za pomoc
u mnie tez mam klime i po wlaczeniu klimy sam wlacza sie wentylator i leci powietrze, wraz z klima wlacza sie takze sprzeglo w sprezarce klimatyzacji oraz wiatrak elektryczny na chlodnicy.
wszystko jakby się zgadzało tylko ze u mnie nie ząłącza się dodatkowy wentylator na chłodnicy, nie bardzo wiem gdzie szukać np. uszkodzonego przekaźnika. Już od dłuższego czasu szukam schematu instalacji elektrycznej do e30 i nic, dosłownie nic. Byłbym wdzięczny jakby ktoś chociaż podpowiedział gdzie szukać. z góry dzięki.
Pomg: 11 razy Doczy: 24 Gru 2006 Skd: Stalowa Wola/Kraków
Wysany: 2009-04-24, 08:44
Dodatkowy wentylator nie powinien załączać się od razu razem z klimą. W chłodnicy wody jest czujnik temperatury, który włącza dodatkowy wentylator po przekroczeniu normalnej temperatury silnika (powinien mieć 2 biegi-pierwszy przy 91 stopniach, drugi przy 95 chyba).
Witam
Dodatkowy wentylator musi się włączyc jak załączamy klime aby chłodzic chłodnice od klimy ( czynnik chłodzący ) w przeciwnym wypadku jak nie będzie wystarczającego przepływu powietrza przez chłodnice klimy to będzie rosła temperatura czynnika chłodzącego a co za tym idzie ciśnienie w układzie a jak za wysokie ciśnienie to kompresor będzie się włączał /wyłączał i spada efektywnośc klimy albo może się coś uszkodzic.
Pozdro
Witam...widzę że problem spory to może coś podpowiem...znalazłem w mądrej książce coś takiego...
wynika z tego że w skrzynce bezpieczników są dwa przekażniki odpowiadające za dodatkowy wentylator (rozumię to jako wentylator klimy, ale może się mylę bo u siebie owego wynalazku nie posiadam a szkoda ) i jest to przekaźnik K1-pierszy stopień oraz K6-drugi stopień...jak na zdjęciu...Jeśli jednak to nie to to mogę przesłać około sześciu schematów do e30 na e-mail ale żeby je odczytać beż problemów to lepiej wydrukować i poskładać do kupy...he...jak coś to odezwij się na PW...pozdro.
Pomg: 11 razy Doczy: 24 Gru 2006 Skd: Stalowa Wola/Kraków
Wysany: 2009-04-24, 10:04
czucher napisa/a:
Witam
Dodatkowy wentylator musi się włączyc jak załączamy klime aby chłodzic chłodnice od klimy ( czynnik chłodzący ) w przeciwnym wypadku jak nie będzie wystarczającego przepływu powietrza przez chłodnice klimy to będzie rosła temperatura czynnika chłodzącego a co za tym idzie ciśnienie w układzie a jak za wysokie ciśnienie to kompresor będzie się włączał /wyłączał i spada efektywnośc klimy albo może się coś uszkodzic.
Pozdro
Pierwsze słyszę.... W żadnym aucie nie spotkałem się jeszcze żeby wiatrak kllimy włączał się razem z klimą... Po co w takim razie byłby ten czujnik w chłodnicy wody?
wszystko jakby się zgadzało tylko ze u mnie nie ząłącza się dodatkowy wentylator na chłodnicy, nie bardzo wiem gdzie szukać np. uszkodzonego przekaźnika. Już od dłuższego czasu szukam schematu instalacji elektrycznej do e30 i nic, dosłownie nic. Byłbym wdzięczny jakby ktoś chociaż podpowiedział gdzie szukać. z góry dzięki.
Ale jest nabita klima ? bez nabicia nie załączy się wentylator , bo jest on sterowany z czujnika ciśnienia w układzie , więc skoro nie wytworzysz ciśnienia w układzie to nie załączy się wentylator .
Pomg: 11 razy Doczy: 24 Gru 2006 Skd: Stalowa Wola/Kraków
Wysany: 2009-04-24, 16:00
gatun0 napisa/a:
Ale jest nabita klima ? bez nabicia nie załączy się wentylator , bo jest on sterowany z czujnika ciśnienia w układzie , więc skoro nie wytworzysz ciśnienia w układzie to nie załączy się wentylator
Ten czujnik nie pozwoli się włączyć kompresorowi, a nie wentylatorowi. Zapobiega to zatarciu całego układu w przypadku braku czynnika i oleju w układzie.
Ale jest nabita klima ? bez nabicia nie załączy się wentylator , bo jest on sterowany z czujnika ciśnienia w układzie , więc skoro nie wytworzysz ciśnienia w układzie to nie załączy się wentylator
Ten czujnik nie pozwoli się włączyć kompresorowi, a nie wentylatorowi. Zapobiega to zatarciu całego układu w przypadku braku czynnika i oleju w układzie.
Ciekawa teoria , tylko że ten wentylator ma się załączyć aby zmniejszyć temp/ciśnienia czynnika na odcinku wysokiego ciśnienia . W tażdym samochodzie z klimą , wentylator załącza się po chwili ( po uzyskaniu odpowiedniego ciśnienia ) . Robiłem ponad 2 lata przy klimach więc raczej wiem co mówię
Czujnik o którym piszesz faktycznie ma za zadanie rozłączyć kompresor ( ale on występuje na niskim ciśnieniu , czyli na powrocie czyt. gruba rurka ) a jest jeszcze drugi czujnik na wysokim .
Ostatnio zmieniony przez gatun0 2009-04-24, 16:15, w caoci zmieniany 1 raz
wentylator załącza się po chwili ( po uzyskaniu odpowiedniego ciśnienia ) . Robiłem ponad 2 lata przy klimach więc raczej wiem co mówię
nie jest tak jak mowisz,w e36 zalacza sie co jakis czas jak osiaga jakas tam wyzsza temp.
Podłącz to E36 pod stację do klimy i zobaczysz po ciśnieniach kiedy się załącza lub wyłącza . Tam nie ma czujnika temperatury , tylko ciśnienia . ( czujnik temperatury jest we wlotach powietrza ( chodzi o zabezpieczenie zimą układu ) no i kolejny jest w kabinie ( klimatronik ) .
Wentylator jest sterowany tylko z ciśnienia .
Pomg: 11 razy Doczy: 24 Gru 2006 Skd: Stalowa Wola/Kraków
Wysany: 2009-04-24, 21:08
gatun0 napisa/a:
W tażdym samochodzie z klimą , wentylator załącza się po chwili ( po uzyskaniu odpowiedniego ciśnienia ) . Robiłem ponad 2 lata przy klimach więc raczej wiem co mówię
To dziwne, bo ja się z tym jeszcze w życiu nie spotkałem....
slawo napisa/a:
gatun0 napisał/a:
wentylator załącza się po chwili ( po uzyskaniu odpowiedniego ciśnienia ) . Robiłem ponad 2 lata przy klimach więc raczej wiem co mówię
nie jest tak jak mowisz,w e36 zalacza sie co jakis czas jak osiaga jakas tam wyzsza temp.
I dokładnie z takim czymś spotykam się w każdym aucie z klimą.
slawo napisa/a:
wszystko sprawdzone,a czujnik znajduje sie z boku chlodnicy przy prawej lampie
I dokładnie tak samo jest w E30 ! Nie ma żadnych dwóch czujników ciśnienia tylko jest jeden ciśnienia (na osuszaczu) i jeden temperatury zamontowany w chłodnicy wody.
Ostatnio zmieniony przez alexil 2009-04-24, 21:13, w caoci zmieniany 1 raz
Dantte26, jakbyś był jaki miły podesłał mi na e-maila schematy co Mówisz to byłbym naprawdę wdzięczny. pawliszko1212@tlen.pl Z góry dzięki.
W moim przypadku chyba muszę wsadzić trochę pieniędzy w klimę gdyż chyba czujknik w chłodnicy mi nie działa, tylko po zmostkowaniu przewodów które idą do tego czujnika załącza mi się wentylator. Muszę również wymienić pasek (norma) i nabić klimę, chociaż jak odkęciłem kurek wentylka do nabicia i go wcisnołem to ulatniał mi się jakiś gaz ale klimę i tak się dobija co jakiś czas. Będe działał.
Co do nie włączania się wiatraka klimatyzacji. Dopiero po połączeniu pinów w czujniku w chłodnicy silnika. Nie oznacza jednoznacznie uszkodzenia czujnika w chłodnicy ( Raczej nigdy się nie psują). Najprawdopodobniej nie masz pierwszego biegu wiatraka, najprawdopodobniej z powodu nie sprawności rezystora wiatraka (jest na jego obudowie). Pierwszy bieg prąd do wiatraka płynie przez rezystor, drugi bieg płynie "bezpośrednio". Rezystory padają jak muchy bez względu czy jest to E30, E34/E32, E39/E38
W BMW E34/E32, wiatrak klimy włącza się po włączeniu klimatyzacji.
Czujnik w chłodnicy silnika, działa nie zależnie od układu klimatyzacji.
Działa w sposób następujący: Po uzyskaniu temperatury silnika/płynu w chłodnicy 91° załącza się I bieg wiatraka klimatyzacji. Po uzyskaniu temperatury 99° załącza się II bieg wiatraka. Oczywistym jest że jeśli nie sprawny jest układ I-ego biegu wiatraka nie będzie się on włączał, większość przypadków właśnie z powodu rezystora wiatraka klimatyzacji. Przy sprawnym wisku nie spotkałem się żeby wiatrak klimatyzacji włączył się na II bieg.
_________________
Ostatnio zmieniony przez Pinczer 2009-04-26, 16:44, w caoci zmieniany 2 razy
Pomg: 11 razy Doczy: 24 Gru 2006 Skd: Stalowa Wola/Kraków
Wysany: 2009-04-27, 10:07
Zawsze będą jakieś straty i wzrost spalania. Przy 325i nie powinieneś odczuć rażącej straty mocy, a spalanie wzrośnie ok 0,5-1 litra (jeśli oczywiście będziesz jechał z włączoną).
Dzięki wam chłopaki. Teraz już mam chyba wszystkie podstawy i mogę w ciepłe sobotki siadać przy buni i doprowadzać ją do stanu. Niedługo stawiam ją do robienia blachy to będe miał wiecej miejsca do grzebania przy instalacji. Jeszcze raz z góry dzięki.
witam przymierzam sie do montazu klimy w e30 i chiałem sie zapytac czy duzo wzrasta spalanie i czy trace konie po zamontowaniu klimy??
W e30 325i nie odczułem większego spalania,pewnie jakieś 0,5 litra.
Mocy trochę zabiera,ale 235 km/h licznikowe wyciągnęła i dopiero potem spojrzałem ,że mam wlączoną (oczywiście na niemieckiej autostradzie)
_________________ Żonę możesz mieć tylko jedną,a beemek ile chcesz...
Home
Portal
Kontakt
Regulamin
Mapa Google
Assistance
Klubowicze
FAQ
Uytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
) i jest to przekaźnik K1-pierszy stopień oraz K6-drugi stopień...jak na zdjęciu...Jeśli jednak to nie to to mogę przesłać około sześciu schematów do e30 na e-mail ale żeby je odczytać beż problemów to lepiej wydrukować i poskładać do kupy...he...jak coś to odezwij się na PW...pozdro.
jest tam jakiś schemat klimy nawet.
![:]](images/smiles/cwaniak.gif ":]")
(oczywiście na niemieckiej autostradzie)