BEEMKA - KLUB

[MAJSU]

Już mi ręce opadają... Wymieniłem calutkie przednie zawieszeni łącznie ze śrubami i podkładkami bo już było widać pęknięcia na elementach gumowych do tego samochód wpadał w bardzo mocne wibracje podczas hamownia przy prędkości 90-80. Został tylko drążek środkowy i jego tuleja więc i je wymieniłem no i nagle rewelacja ! Samochód przestał drgać ! Przejechałem jakieś 400km od tej wymiany i teraz znowu jest to samo tylko przy hamowaniu 110-100 Co jest ! Podobno oryginalne tuleje górnych wachaczy są za słabe jeżeli ma się 17' calowe felgi Ale dlaczego przez chwilę było dobrze ?

Zauważyłem jeszcze że przed wymianą drążka przy jeździe do tyłu w prawo i po maxymalnym skręcie kierownicy jak samochód zaczynał się toczyć dawało się ją jeszcze kawałek odkręcić tak jakby coś w zawieszeniu się wyginało ? Po wymianie drążką tego nie było ale wczoraj zauważyłem że to znowu powróciło razem z wibracjami...

[318Albert]

A tarcze hamulcowe wymieniałeś

[MAJSU]

[green6]

powiem ci że mam podobny problem , podobno to od tarcz rozgrzewają sie i mogą sie wygiąć po w jechaniu w wodę , czy warto wymieniać tarcze sam nie wiem kolega wymieniał chyba 2 razy za drugim razem kupił coś z górnej półki i problem i tak sie powtórzył , żeby problem zniknął pewnie trzeba kupić jakieś wentylowane co pewnie słono kosztuje.

[318Albert]

W celu namierzenia usterki można przetoczyć tarcze (zawsze taniej) jeśli pomoże to potem wymienić na nowe. Skoro drgania występują przy hamowaniu to napewno powstają od zwichrowanych tarcz.

[MAJSU]

[center]

mam to samo w e32, wymieniłem tarcze na chwilę ustało, teraz jest znowu tak samo
ale ja wiem Ĺźe mam do wymiany jeszcze wahacze z przodu
niemniej spróbuj z tarczami, może to będzie ostatni punkt
byłeś na zbieżności??
pozdrawiam

[318Albert]

Uuuu lipa w moich rejonach przetoczenie tarczy mieści się w granicy 20-30 zł

[MAJSU]

[oskar_zieba]

przy krzywych tarczach powinieneś odczuwać pulsowanie na pedale hamulca podczas hamowania, nie zauwazyles nic takiego?

[MAJSU]

[Vindevil]

Powiem tak, przy wymianie wszystkich gum nie miałeś bicia bo było ciasno. Bicie wróciło i ten efekt o którym piszesz to tylko rozbicie któregoś ze silent bloków. Przyczyny są zawsze dwie i leżą w kole lub tarczy. Spuchnięta opona lub bicie felgi , może wyważenie na kole , ewentualnie zwichrowana tarcza.

[KszyszekN]

na moje to przyhamowane opony sa, podnies auto i zakrec kolem to zobaczysz

[Pinczer]

Majsu napisał że testował to na drugim komplecie kół i to samo.

[raven]

wg mnie winne są tarcze. Wcale nie muszą być zwichrowane. Ostatnio wymieniłem u siebie na nowe, gdyż myślałem, że mam krzywe - tak mi napiżały po kierownicy, ze jechać się nie dało
Jak już rozebrałem i zdjąłem tarcze, okazało się, ze na płaszczyźnie hamującej(zarówno wewnętrznej jak i zewnętrznej) od środka i od końca tejże, zrobił się dosyć gruby nagar (tak ok 6-7mm szerokości) i klocki zamiast dokładnie przylegać do płaszczyzny, tarły po tym nierównym nalocie i stąd brały się drgania. Na dodatek, w zależności jak układały się klocki, czasem drganie ustępowało.
TakĹźe Majsu, szukaj dobrego tokarza, a jestem pewien, Ĺźe problem zniknie, pozdrawiam

[MAJSU]

Chyba to jednak tarcze bo problem nasila się po chwili jazdy czyli tak jakby po nagrzaniu się tarcz...

[BADYL]

Majsu to takie wibracje po konkrecie jakby chciało Ci kierownice wyrwać??Na 100 % wspornik drążka kierowniczego środkowego - nie wiele kosztuje,wymiana szybka.

Kiedyś coś podobnego przerabialiśmy z Darco w jego co prawda E28 nagle ogromne drgania na kierownicy i poleciał właśnie ten wspornik.

Pozdro

[MAJSU]