BEEMKA - KLUB

[Bertek]

Witam.
Mam mały problem od niedawna a mianowicie.
Mam BMW E30 z 88 roku z silnikiem 1.8 i zauważyłem że chyba silnik łyka mi olej
w znacznej ilości i zaczeła więcej palić

Nie dawno wymieniałem olej razem z filtrem.
Zalałem Castrola GTX 15W40 przy 187373 przebiegu
obecnie stan licznika wynosi 189530.
Razem z tym wymieniłem wentylator, kopułkę, palec, filtr powietrza. Wymienić muszę jak najszybciej jeszcze świece i przewody. Jednak chwilowo fundusze mnie ograniczyły.

Po wymianie oleju z rury dawało dymem jedynie na starcie (ruszanie na światłach jak mu depłem) teraz dym się nie wydostaje.
Silnik ogĂłlnie jest suchutki, jedynie nad kolektorem jest „usyfiony czarny” po poprzednim właścicielu jeszcze. MoĹźe olej wycieka w tym miejscu

Silnika nie katowałem, gumy nie paliłem, bączków tez nie kręciłem. !

Od 3 dni zapala się kontrolka oleju i gaśnie podczas jazdy. Sprawdzałem poziom to się przeraziłem sprawdzam go od tych 3 dni rano i widać, że znacznie go ubywa.

Jaka może być tego przyczyna ? Co trzeba zrobić, wymienić, naprawić, sprawdzić ? Pomóżcie proszę, podpowiedzcie mechanikiem nie jestem ale co nie co wiem.

Z góry bardzo dziękuję.

[RafalBMW]

Moga byc pierscienie do wymiany,uszczelniacze na zaworach,sprawdzales dokladnie czy nie ma wyciekow

[Bertek]

Sprawdzałem dzisiaj dokładnie i na moje oko nie widziałem żeby wyciekał olej.
Ten silnik od michy do głowicy jest usyfiony w pyłach kurzu itp i nie zauwarzyłem świerzych śladów oleju i na ziemi też nie zostawia plam.

Bagnet mi pokazuje bardzo śmieszny poziom. Jak wyżej pisałem wymieniałem olej i zalałem świeże 4 litry i przez ten okres przejechanych ponad 2000 km nałykał sie ponad 3 litrów oleju to coś jest nie tak żeby fundował sobie taką dawke oleju

w najgorsze może silnik już jest na kompletnym dojechaniu i zafundować musze kapitalny remont lub wymiane

[beryl]

[herbalaizer]

Ja bym zaczął od oleju. Ja miałem tak. Wymieniłem olej na lotosa 10 w 40 po tygodniu zjadł litra a po 2 tygodniach lampka od oleju się zapaliła w trakcie jazdy i słyszę jak panewki się zaczęły odzywać. Wylałem olej. (gęstość porównywalna do wody) zalałem dobrym olejem 20W50 i był spokój do następnej wymiany bez żadnej dolewki cały czas stan.
Olej olejowi nierĂłwny

[318Albert]

20W50 to śmierć dla M40 ! sprawdź kompresje na cylindrach i ciśnienie oleju. Wtedy będziemy myśleć co dalej z nim zrobić. Jeżeli masz dobrą głowicę to za 500zł da się go poratować jeżeli jest coś walnięte w bloku silnika.

[pepik11]

318Albert, dobrze piszesz!! Największą głupotą jest lać do M40 mineralny olej!!
W tym silniku najcenniejszą rzeczą jest dobra głowica. Na mineralnym oleju głowica długo nie pojeździ bo ten silnik był stworzony pod oleje syntetyczne. Dokładnie tak jak kolega pisze - ciśnienie na cylindrach i ciśnienie oleju do sprawdzenia!!

[Bertek]

Ja mam M10B18 motor bodajże jak sie nie myle i wyczytałem w książce "Sam naprawiam BMW serii 3" że zalewa sie 15W40 Castrol GTX no to tak postąpiłem . Ale że tak nagle zaczął wciągać ten olej to niemoże być

Ktoś inny powiedział że to błąd że mogłem wlać 10W40 ale tak naprawde niewiem co chciał przez to powiedzieć.

A od czego był ten dym z rury po zalaniu oleju nowego przez kilka dni dawł dym z rury tylko w lusterko patrzałem jak ruszałem że od cholery dymu wywalał. I po tym czasie przestał wypuszczać ładnie wszystko chodziło bez zarzutu do tego czasu jak zobaczyłem ile oleju jest w silniku to mało sie nie osmarkałem ....

[tomasxr]

pewnie dlatego przestał dymić bo juz oleju nie było nic

[ Dodano: 2009-09-08, 21:23 ]
jak uszczelniacze masz uszkodzone to masz taki objaw :
dym się wydobywa z rury wydechowej przy odpuszczaniu gazu .
jak masz mocno zużyty dół silnika to będzie dymił cały czas lub
jak masz pęknięta głowice!