BEEMKA - KLUB Strona G³ówna BEEMKA - KLUB

HomeHome  PortalPortal  KontaktKontakt  RegulaminRegulamin  Mapa GoogleMapa Google  AssistanceAssistance
KlubowiczeKlubowicze  FAQFAQ  SzukajSzukaj  U¿ytkownicyU¿ytkownicy  GrupyGrupy  
RejestracjaRejestracja  ZalogujZaloguj

Poprzedni temat «» Nastêpny temat
[e34] m30b35 jak odpiąć alarm i imobilajzer?
Autor Wiadomo¶æ
kotmen 
Poszukaj zanim napiszesz !!!


Do³±czy³: 12 Wrz 2009
Sk±d: Lublin/wawa
Wys³any: 2009-09-12, 16:30   [e34] m30b35 jak odpiąć alarm i imobilajzer?

Na wstępie witam na forum, pewnie kilka osób kojarzy mnie z bmw-e30.pl

a że mój kolega ma problem, to się zarejestrowałem i tutaj :) ale do rzeczy.

Potrzebuję info, jak odpiąć wszelkie zabezpieczenia w e34, żeby dało radę odpalić silnik. Auto ma fabryczny alarm, immobilajzer na dotyk, oraz kluczyku ;D

niestety, silnik kręci ale nie odpala, a coś na 100% jest nie tak z którymś z zabezpieczeń, bo po sekundzie albo migną kierunki i znów trzeba przyłożyć immobilajzer, albo zaczyna coś pikać. Syreny od alarmu nie ma, więc ciężka sprawa.

jakby ktoś miał jakieś informacje, jak w łatwy sposób bez elektryka to obejść, stawiam piwo! Chciałbym, żeby to m30b35 odpaliło, bo jeśli odpali to na wiosnę wskakuje do mojej e30...

odłączenie akumulatora na jakis czas nic nie daje, odłączenie centralki alarmu (ori bmw) pod siedzeniem z tyłu też nie przynosi rezulatów...

:help:

edit:

nie wiem, czy to istotne ale auto ma pełne obc.
Ostatnio zmieniony przez kotmen 2009-09-12, 19:34, w ca³o¶ci zmieniany 2 razy  
 
 
grzesiekd111 
e30 maniack



Pomóg³: 5 razy
Do³±czy³: 12 Pa¼ 2008
Sk±d: jaworzno
Wys³any: 2009-09-12, 18:52   

sprawdz czy pompa podaje paliwo przy kreceniu , bo moze ma odciecie , jesli nie to poszukaj grubego przewodu zielono fioletowego przy wtyczce wiÄ…zki , jest to od pompy i zapodaj tam +
 
 
 
kotmen 
Poszukaj zanim napiszesz !!!


Do³±czy³: 12 Wrz 2009
Sk±d: Lublin/wawa
Wys³any: 2009-09-13, 22:41   

grzesiekd111, dzieki wielkie, przewód był odłączony, a właściwie przecięty... pompka już chodzi (słychać ją), ale silnik dalej nie chce zapalić. Najśmieszniejsze jest to, że jest iskra, a pompka chodzi. Nawet podłączaliśmy na stałe, żeby chodziła i dalej nie chce zapalić...

dostała kielicha w gardło na rozruch (raczej szklankę jej trzeba, ;D) ale załapała tylko na moment, i dalej lipa. Możliwe, że pompka trup, bo dość głośno działa... Może jeszcze jakieś propozycje?
 
 
Szajbaa 
Fan Marki


Pomóg³: 19 razy
Do³±czy³: 04 Mar 2008
Sk±d: warszawa
Wys³any: 2009-09-14, 13:09   

a to auto w ogole chodziło?? skoro daje paliwo i jest iskra to chodzić musi. sprawdz czy na listwie jest paliwo. bo skoro odpaliła po walniu to ewidentna wina z paliwem. to bylo na gazie??
_________________
tel: 506-799-133
gg: 4995986(niewidoczny)
 
 
 
grzesiekd111 
e30 maniack



Pomóg³: 5 razy
Do³±czy³: 12 Pa¼ 2008
Sk±d: jaworzno
Wys³any: 2009-09-14, 20:16   

jesli miała gaz to wtryski moga byc do d... odłącz wezyk za regulatorem ciśnienia paliwa jesli z regulatora nie idzie paliwo na powrót to pompa kaput
 
 
 
318Albert 
2x 3er mit szperre



Pomóg³: 3 razy
Do³±czy³: 12 Sie 2009
Sk±d: Kielce
Wys³any: 2009-09-16, 08:24   

Zobacz czy czasem komputera nie odcina, iskra jest bo jak dobrze pamiętam w M30 jest oddzielny moduł zapłonowy i nawet przy odłączonym ECU iskra będzie a auto nie odpali
_________________
nie sztuka jest zabić muchę przednią szybą, tylko boczną.
Swapy,naprawa elektroniki(wzmacniacze lampowe,gramofony itp.)
 
 
 
Szajbaa 
Fan Marki


Pomóg³: 19 razy
Do³±czy³: 04 Mar 2008
Sk±d: warszawa
Wys³any: 2009-09-17, 09:11   

318Albert napisa³/a:
Zobacz czy czasem komputera nie odcina, iskra jest bo jak dobrze pamiętam w M30 jest oddzielny moduł zapłonowy i nawet przy odłączonym ECU iskra będzie a auto nie odpali


co takiego??????????
_________________
tel: 506-799-133
gg: 4995986(niewidoczny)
 
 
 
318Albert 
2x 3er mit szperre



Pomóg³: 3 razy
Do³±czy³: 12 Sie 2009
Sk±d: Kielce
Wys³any: 2009-09-17, 09:26   

Tak miałem jak wkładałem M30B28 do e28 i nie chciał odpalić sprawdzałem iskre i była na świecy a auto dalej nie odpala dopiero po chwili zauważyłem że wtyczka od ECU jest odpięta :lol:
_________________
nie sztuka jest zabić muchę przednią szybą, tylko boczną.
Swapy,naprawa elektroniki(wzmacniacze lampowe,gramofony itp.)
 
 
 
Szajbaa 
Fan Marki


Pomóg³: 19 razy
Do³±czy³: 04 Mar 2008
Sk±d: warszawa
Wys³any: 2009-09-17, 09:37   

tu sie moze zgodze jeśli silnik był na aparacie zapłonowym.
_________________
tel: 506-799-133
gg: 4995986(niewidoczny)
 
 
 
318Albert 
2x 3er mit szperre



Pomóg³: 3 razy
Do³±czy³: 12 Sie 2009
Sk±d: Kielce
Wys³any: 2009-09-17, 10:03   

Tak był aparat zapłonowy i dwa moduły zapłonowe, sygnał obrotów z aparatu idzie do modułu zapłonowego i dopiero od modułu do ECU
_________________
nie sztuka jest zabić muchę przednią szybą, tylko boczną.
Swapy,naprawa elektroniki(wzmacniacze lampowe,gramofony itp.)
 
 
 
Wy¶wietl posty z ostatnich:   
Odpowiedz do tematu
Nie mo¿esz pisaæ nowych tematów
Nie mo¿esz odpowiadaæ w tematach
Nie mo¿esz zmieniaæ swoich postów
Nie mo¿esz usuwaæ swoich postów
Nie mo¿esz g³osowaæ w ankietach
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  


Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group

Statystyki - Reklama - Test po³±czenia - Wspó³praca - Statut Klubu
Beemka Klub, Internetowy Portal Pasjonatów BMW
Copyright © 2004-2008
Stowarzyszenie Beemka Klub
Kontakt:
zarzad@beemka-klub.pl
Strona wygenerowana w 0,04 sekundy. Zapytañ do SQL: 12