BEEMKA - KLUB Strona G³ówna BEEMKA - KLUB

HomeHome  PortalPortal  KontaktKontakt  RegulaminRegulamin  Mapa GoogleMapa Google  AssistanceAssistance
KlubowiczeKlubowicze  FAQFAQ  SzukajSzukaj  U¿ytkownicyU¿ytkownicy  GrupyGrupy  
RejestracjaRejestracja  ZalogujZaloguj

Poprzedni temat «» Nastêpny temat
[e36]Wolno się wkręca
Autor Wiadomo¶æ
kamilmiernik 
Poszukaj zanim napiszesz !!!


Do³±czy³: 15 Lip 2009
Sk±d: Kielce
Wys³any: 2009-12-14, 20:24   [e36]Wolno siÄ™ wkrÄ™ca

Witam wszystkich posiadam BMW E36 316i silnik m40
mam takie dziwne objawy iż silnik wkręca mi się do 4200obr i go zaczyna mulić i bardzo powoli wkręca się do 6000obr ale za to na zimnym wkręca się normalnie do odcinki powiedzcie mi co to morze być
Ostatnio zmieniony przez RoboCop 2009-12-16, 20:01, w ca³o¶ci zmieniany 1 raz  
 
 
beryl 



Pomóg³: 9 razy
Do³±czy³: 11 Lis 2007
Sk±d: WPR
Wys³any: 2009-12-15, 00:29   

Silnik do remontu?
 
 
kamilmiernik 
Poszukaj zanim napiszesz !!!


Do³±czy³: 15 Lip 2009
Sk±d: Kielce
Wys³any: 2009-12-15, 04:45   

Raczej nie bo na zimnym jest wszystko ok tylko na ciepłym wkręc się bardzo powoli do 6000obr :help:
 
 
Cypisek 
inż. Żuljan



Pomóg³: 97 razy
Do³±czy³: 14 Maj 2006
Sk±d: Lublin
Wys³any: 2009-12-15, 09:04   

Mi to wygląda na wytarty wałek. Temat wałków był wałkowany wielokrotnie.
_________________


E30 + E91
 
 
 
maaaad 



Pomóg³: 19 razy
Do³±czy³: 28 Gru 2006
Sk±d: Turek
Wys³any: 2009-12-15, 10:40   

No tym bardziej, jeśli kolega na zimnym kręci do 4-6 tys. rpm :evil2:
_________________
 
 
Adam86 



Pomóg³: 9 razy
Do³±czy³: 24 Mar 2009
Sk±d: Sanok/Rzeszow
Wys³any: 2009-12-15, 13:47   

Ja proponuje sprawdzic zaplon: Swiece, przewody, kopulka.. Mialem bardzo podobne objawy w e36. W moim Pomogla wymiana swiec:)
 
 
kamilmiernik 
Poszukaj zanim napiszesz !!!


Do³±czy³: 15 Lip 2009
Sk±d: Kielce
Wys³any: 2009-12-15, 21:12   

Ok sprawdze jeszcze świece przewody i kopyłke :(
 
 
beryl 



Pomóg³: 9 razy
Do³±czy³: 11 Lis 2007
Sk±d: WPR
Wys³any: 2009-12-16, 18:19   

kamilmiernik napisa³/a:
Raczej nie bo na zimnym jest wszystko ok tylko na ciepłym wkręc się bardzo powoli do 6000obr :help:

No właśnie dlatego do remontu. Na zimnym gęsty olej, to jeszcze jakąś kompresje trzyma, a na gorącym już nie. Z tego samego powodu na gęstym popychacze pracują lepiej, a na rozgrzanym oleju już nie trzymają. Zapłon? wątpię, raczej na zimnym by kulał a na ciepłym hulał. Może być jeszcze czujnik temperatury do kompa.
 
 
kamilmiernik 
Poszukaj zanim napiszesz !!!


Do³±czy³: 15 Lip 2009
Sk±d: Kielce
Wys³any: 2009-12-16, 19:34   

Remont napewno nie wchodzi w grÄ™ tylko jak coÅ› to swap na m52b28
 
 
panrkacy 


Do³±czy³: 16 Lip 2008
Sk±d: WrocÅ‚aw
Wys³any: 2009-12-17, 17:18   

to lepiej nie pchaj kasy w świece/kable etc. Trzeba zmieniać silnik, bo to oznaki wytartego wałka w zaawansowanej formie.
_________________
klasyczny.com - we love clasSIC! cars
 
 
Wy¶wietl posty z ostatnich:   
Odpowiedz do tematu
Nie mo¿esz pisaæ nowych tematów
Nie mo¿esz odpowiadaæ w tematach
Nie mo¿esz zmieniaæ swoich postów
Nie mo¿esz usuwaæ swoich postów
Nie mo¿esz g³osowaæ w ankietach
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  


Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group

Statystyki - Reklama - Test po³±czenia - Wspó³praca - Statut Klubu
Beemka Klub, Internetowy Portal Pasjonatów BMW
Copyright © 2004-2008
Stowarzyszenie Beemka Klub
Kontakt:
zarzad@beemka-klub.pl
Strona wygenerowana w 0,05 sekundy. Zapytañ do SQL: 13