Wys³any: 2010-01-14, 15:22 PrzepÅ‚ywomierz - czy jeszcze coÅ› z tego bÄ™dziÄ™?
Witam. Od jakiegoś czasu walczę z ciężkim odpalaniem i nierówną pracą na biegu jałowym a także zadławieniu po przegazowaniu (po przegazowaniu obroty spadają do 500rpm i po jakimś czasie wracają na prawidłowe).
Postanowiłem otworzyć przepływomierz, chodzi mi dokładnie o miejsce gdzie znajduję się sprężyna od klapki. I zauważyłem że ktoś tam nieźle wcześniej grzebał, jest zaznaczonych kilka miejsc, wnioskuje że wcześniejsze położenia klapki
Teraz moje pytanie czy ktoś z Was bawił się już naciągiem tej sprężyny??
Dodam że kiedy troszkę bardziej poluzuje pracuje może troszkę lepiej, czyli dostaje więcej paliwa ale w tedy klapka nie jest całkowicie zamknięta na wyłączonym silniku, czy tak powinno być??
Wydaje mi się że powinna być całkowicie zamknięta, z tego co patrze na allegro to każda jest waśnie w pozycji max zamkniętej.
Planuje zakup używanej, i chcę aby nawet ta śruba była zaślepiona to by oznaczało że jeszcze nikt w niej nie grzebał
Tak klapka powinna być całkowicie zamknieta gdy siknik nie chodzi.
Jesli wszystko bylo OK i nagle stalo sie źle to bardziej prawdopodobne ze potenciometr sie przetarl niz ze cos sie przestawilo a w takim wypadku nic z przeplywki juz nie bedzie.
kilka juz w zyciu zregenerowalem da sie wszystko z tym zrobic bo budowa przypomina cep ogolnie analizator spalin jest przydatny ale na sluch regulacja tez daje rade.
_________________ bylo:
e-28 M535i
e-36 325, 318is Coupe
e-30 325e drift spc
e-39 525 TDS
A jest:
e-30 328i Cabrio
e-36 323i
e-30 318 is
Gepard Garage.Swapy mechanika.503-112-639
U mnie w przepływce po uszkodzeniu tego czujnika samochód tragicznie sie zalewał, walił max dawke paliwa. A poza tym zgadzam sie z kolega Gepardem, że przepływką mozna sie bawić, kręcić i ustawiać jak się chce. Bardzo proste urządzenie i nie ma co się go bać.
_________________ E30 318i - było
E36 325 TDS - było
E36 318 żółte, na czterech gaźnikach - było
E34 520i Touring - jest
Pomóg³: 11 razy Do³±czy³: 16 Gru 2006 Sk±d: Golub-DobrzyÅ„
Wys³any: 2010-01-17, 22:50
Zmisio, jak potencjometr wytarty to pomoże obnizenie płytki ze skalą o jakieś 1,5mm tak by ta blaszka co ślizga miała nowe nie wytarte miejsce. http://www.audi80.pl/80-b...rza-vt13338.htm
Tak. tylko ze wtedy silnik bedzie dostawal zla mieszanke (no troszeczke zmieniona) a "dziura" i tak nie zniknie i w pewnej pozycji pedalu gazu autko bedzie "zdychac".
Witam, ja tez mam problem z orotami, tylko ze u mnie po odpaleniu trzyma sie 2000tys i nie spada (tak jest na gazie), na benzynie znow jest tak ze faluje ponizej 900set. Co to moze być pomuzcie
Nie mo¿esz pisaæ nowych tematów Nie mo¿esz odpowiadaæ w tematach Nie mo¿esz zmieniaæ swoich postów Nie mo¿esz usuwaæ swoich postów Nie mo¿esz g³osowaæ w ankietach