BEEMKA - KLUB Strona Gwna BEEMKA - KLUB

HomeHome  PortalPortal  KontaktKontakt  RegulaminRegulamin  Mapa GoogleMapa Google  AssistanceAssistance
KlubowiczeKlubowicze  FAQFAQ  SzukajSzukaj  UytkownicyUytkownicy  GrupyGrupy  
RejestracjaRejestracja  ZalogujZaloguj

Poprzedni temat «» Nastpny temat
Przepływomierz - czy jeszcze coś z tego będzię?
Autor Wiadomo
$PREZES$ 
Poszukaj zanim napiszesz !!!


Doczy: 05 Kwi 2009
Skd: Końskie
Wysany: 2010-01-14, 15:22   Przepływomierz - czy jeszcze coś z tego będzię?

Witam. Od jakiegoś czasu walczę z ciężkim odpalaniem i nierówną pracą na biegu jałowym a także zadławieniu po przegazowaniu (po przegazowaniu obroty spadają do 500rpm i po jakimś czasie wracają na prawidłowe).
Postanowiłem otworzyć przepływomierz, chodzi mi dokładnie o miejsce gdzie znajduję się sprężyna od klapki. I zauważyłem że ktoś tam nieźle wcześniej grzebał, jest zaznaczonych kilka miejsc, wnioskuje że wcześniejsze położenia klapki :mur: :mur:
Teraz moje pytanie czy ktoś z Was bawił się już naciągiem tej sprężyny??
Dodam że kiedy troszkę bardziej poluzuje pracuje może troszkę lepiej, czyli dostaje więcej paliwa ale w tedy klapka nie jest całkowicie zamknięta na wyłączonym silniku, czy tak powinno być??
Wydaje mi się że powinna być całkowicie zamknięta, z tego co patrze na allegro to każda jest waśnie w pozycji max zamkniętej.
Planuje zakup używanej, i chcę aby nawet ta śruba była zaślepiona to by oznaczało że jeszcze nikt w niej nie grzebał :P
 
 
Zmisio 
Poszukaj zanim napiszesz !!!


Pomg: 3 razy
Doczy: 06 Wrz 2009
Skd: Tychy
Wysany: 2010-01-14, 21:59   

Tak klapka powinna być całkowicie zamknieta gdy siknik nie chodzi.
Jesli wszystko bylo OK i nagle stalo sie źle to bardziej prawdopodobne ze potenciometr sie przetarl niz ze cos sie przestawilo a w takim wypadku nic z przeplywki juz nie bedzie.
 
 
 
Gepard 



Pomg: 7 razy
Doczy: 19 Mar 2004
Skd: Warszawa - Tarchomin
Wysany: 2010-01-14, 22:49   

kilka juz w zyciu zregenerowalem da sie wszystko z tym zrobic bo budowa przypomina cep :) ogolnie analizator spalin jest przydatny ale na sluch regulacja tez daje rade.
_________________
bylo:
e-28 M535i
e-36 325, 318is Coupe
e-30 325e drift spc
e-39 525 TDS
A jest:
e-30 328i Cabrio
e-36 323i
e-30 318 is
Gepard Garage.Swapy mechanika.503-112-639
 
 
 
--==maly==-- 


Pomg: 7 razy
Doczy: 29 Mar 2005
Skd: Warszawa
Wysany: 2010-01-14, 23:41   

Dokładnie z przepływką w e30 można sobie poradzić ale trzeba wiedzieć co i jak.
Ostatnio zmieniony przez --==maly==-- 2010-01-14, 23:42, w caoci zmieniany 1 raz  
 
 
 
$PREZES$ 
Poszukaj zanim napiszesz !!!


Doczy: 05 Kwi 2009
Skd: Końskie
Wysany: 2010-01-15, 15:12   

A jakie będą objawy uszkodzonego czujnika temperatury zasysanego powietrza który znajduję się właśnie w przepływce??
 
 
Zmisio 
Poszukaj zanim napiszesz !!!


Pomg: 3 razy
Doczy: 06 Wrz 2009
Skd: Tychy
Wysany: 2010-01-15, 16:11   

No moje oko wieksze spalanie, ciezkie odpalanie, moze dlawienie sie.
 
 
 
Gepard 



Pomg: 7 razy
Doczy: 19 Mar 2004
Skd: Warszawa - Tarchomin
Wysany: 2010-01-15, 16:16   

A na moje zadne nie spotkalem sie by cos sie dzialo nawet jak byl polamany od strzalow gazu :)
_________________
bylo:
e-28 M535i
e-36 325, 318is Coupe
e-30 325e drift spc
e-39 525 TDS
A jest:
e-30 328i Cabrio
e-36 323i
e-30 318 is
Gepard Garage.Swapy mechanika.503-112-639
 
 
 
Jasiek1 



Doczy: 22 Lis 2005
Skd: Ząbki
Wysany: 2010-01-15, 19:50   

U mnie w przepływce po uszkodzeniu tego czujnika samochód tragicznie sie zalewał, walił max dawke paliwa. A poza tym zgadzam sie z kolega Gepardem, że przepływką mozna sie bawić, kręcić i ustawiać jak się chce. Bardzo proste urządzenie i nie ma co się go bać.
_________________
E30 318i :D - było
E36 325 TDS :D - było
E36 318 żółte, na czterech gaźnikach :D - było
E34 520i Touring - jest :D
 
 
Zmisio 
Poszukaj zanim napiszesz !!!


Pomg: 3 razy
Doczy: 06 Wrz 2009
Skd: Tychy
Wysany: 2010-01-17, 16:11   

Mozna sie bawic jasne. O ile potenciometr jest sprawny, jeśli wytarty to zadne cudowanie nie pomoze.
 
 
 
Yabi 



Pomg: 11 razy
Doczy: 16 Gru 2006
Skd: Golub-Dobrzyń
Wysany: 2010-01-17, 22:50   

Zmisio, jak potencjometr wytarty to pomoże obnizenie płytki ze skalą o jakieś 1,5mm tak by ta blaszka co ślizga miała nowe nie wytarte miejsce. http://www.audi80.pl/80-b...rza-vt13338.htm
_________________
Było E30 320i 83r Lapisblau --> Było E34 520i m30b30 90r Silver --> Jest E34 525i m52b25TU 90r Diamant schwarz metallic
 
 
 
Zmisio 
Poszukaj zanim napiszesz !!!


Pomg: 3 razy
Doczy: 06 Wrz 2009
Skd: Tychy
Wysany: 2010-01-18, 00:17   

Tak. tylko ze wtedy silnik bedzie dostawal zla mieszanke (no troszeczke zmieniona) a "dziura" i tak nie zniknie i w pewnej pozycji pedalu gazu autko bedzie "zdychac".
 
 
 
sasek80 
Poszukaj zanim napiszesz !!!


Doczy: 21 Sty 2010
Skd: Żyrardów
Wysany: 2010-01-21, 22:40   

:cry: :cry: Witam, ja tez mam problem z orotami, tylko ze u mnie po odpaleniu trzyma sie 2000tys i nie spada (tak jest na gazie), na benzynie znow jest tak ze faluje ponizej 900set. Co to moze być pomuzcie :help:
_________________
BMW - Bóg Ma Władzę
 
 
Wywietl posty z ostatnich:   
Odpowiedz do tematu
Nie moesz pisa nowych tematw
Nie moesz odpowiada w tematach
Nie moesz zmienia swoich postw
Nie moesz usuwa swoich postw
Nie moesz gosowa w ankietach
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  


Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group

Statystyki - Reklama - Test poczenia - Wsppraca - Statut Klubu
Beemka Klub, Internetowy Portal Pasjonatw BMW
Copyright © 2004-2008
Stowarzyszenie Beemka Klub
Kontakt:
zarzad@beemka-klub.pl
Strona wygenerowana w 0,13 sekundy. Zapyta do SQL: 13