BEEMKA - KLUB

[adrian e30]

wiam czy moze ktos przekladal silnik 2,524v vanos do e30? ciekawy jestem czy to jest trodny temat, powaznie zastanawiam sie nad takim czyms. duzo to roboty?

[007]

heh no widzisz nie tylko ty rozmyslasz nad tym 8) a jaki masz obecnie silnik?

[SmasherE30]

no Arni przecierz! I tak wogĂłle to on swoja fure sprzedaje!

[Sosen]

Chris ma 2.0 24v takĹźe to chyba podobne przerĂłbki

[adrian e30]

obecnie mam m20 2,5 literka, cosik kiepsko chodzi wiec mysle nad wymiana a jak wymienic to odrazu mysle zaladowac cos konkretnego.
pytam w zwiazku z tym czy to jest realne i przy jakich kosztach.

[A R N I E30]

Witam ja osobiście juz bym sie niepodjoł tego tematu poniewasz kasy wydałem 2 razy tyle co zamieżałem i zajeło mi to 3 miesiące.
Niewiem czy vanos sie zmieści będziesz musiał kombinować z łapami by go ostro przechylać Tak było u MAX-a w M3 czerwonym.

[007]

http://www.streetracing.p...wap+m50&start=0

http://www.sounddomain.com/memberpage/339103/1

to dwa jakze pomocne linki do ludzi ktorzy robili swapy. A R N I E30 czy moglbys porobic zdjecia swojej machinki i podeslac mi na maila? chodzi o fotosiki tego co masz pod maska... mozliwie jak najwiecej ze zblizeniami na lapy pompe hamulcowa oraz chlodnice itc etc. to moze by w razie cos posluzylo jako wskazowki do przeprowadzania swapow. Jesli nie dysponujesz cyfraczem chetnie bym sie z toba ustawil na sesje zdjeciowa jesli oczywiscie nie mial bys nic przeciwko
danieluxus@wp.pl
danieluxus@tlen.pl

[ChriS]

Adrian to jest realne ,ale musisz mieć dużo cierpliwości,no i kasy
Bez vanosa(tak jak ja mam) jest łatwiej,system vanos wystaje z przodu silnika i praktycznie dotyka chłodnicy-o wiskozie zapomnij trzeba dobrać elektryczny wentylator.O mojej zmianie silnika to mógłbym książkę napisać.Moje koszty z m20b20 na m50b20:
-silnik ze szrotu okazyjnie 1600,-(bez rozrusznika)
-chłodnica 150,-
-2 węże do ukł.chłodzenia 90,-
-poduszka pod łapę 45,-
-serwo od e36 100,-(za duże-uszkodziłem przy montażu)
-serwo bosch (małe) 50,-
-sonda lambda 350,-
-wentylator elektryczny 100,-(usunięty po 2 tyg.)
razem 2485,-
+mechanik 300,-
elektryk 400,-
przeróbka ukł.wydech. 150,-
-------------
RAZEM 3335,-o jakiś 1000,- więcej niż chciałem wydać
Do tego płyny filtry objemki ok.250,- i moje poprawki -kilkadziesiąt godzin w garażu.
A mogłem kupić 3.5 AC Schnitzer 260 KM teraz żałuję.
Pozdr.

[adrian e30]

no to juz dziekuje za takiego swapa. to juz lepiej poczekam nazbieram kasy i kupie silnik z calym osprzetem od alpiny 3,5 literka 260pare koni, dostalem ostatnio oferte za 5500 silnik skrzynia most wal elektryka, elektronika, myslicie ze sie oplaca?

[Baur]

RAZEM 3335,-o jakiś 1000,- więcej niż chciałem wydać
I Wy uważacie że to jest dużo na takiego swapa ? Wydałeś naprawdę minimum i bardzo fartownie, jeśli chciałeś na to wydać 2300 zł to znaczy że bujałeś w obłokach i nie miałeś pojęcia...

[A R N I E30]

Jeśli ja bym wydał 3335,- na SWAP-a to bym klaskał uszemi.
mnie to niestety kosztowało ponad 2 razy tyle








Silnik kompletny + skrzynia 3000,- (promocja podobno)
Miska olejowa 500,-
Łapy silnika + poduszki na zamówienie 560,-
Przeróbka kolektora sącego 100,-
Popa wodna (z Turbinką) koło 300,-
Komputer silnika NÓWKA 1400,-+Przesyłka z niemiec 150,-
Chłodnica silnika 400,-
Chłodnica klimy (dorobienie) 450,-
Łapa do kompresora klimy (dorobienie )260,-
Wisco+smigło 500,-
Wał skr€cenie i wywaĹźenie 160zł
Wysprzeglik 100,-
Dyferek ze szperą 600,- + olej 200,-
Układ wydechowy 450,- bez koncówek
Elektryk Przelewem w gardziołko xx,-
Spawanie drążków zmiany biegów ( były skracane) 60,-
Tak naszybko co pamietam dotego doszło prawie nowe całe zawiszenie
4x tarcze +waczacze tylne bo były wcześniej bębny
4 nowe amorki i tu sie nie popisałem bo poszło ALKO ( nie narzekam)
A jeszcze maglownica bo niebyło wspomagania a teraz jest 200,-

Nawt niechce mi sie tego podliczać by sie nie denerwowac

[A R N I E30]

+ jeszcze sprzęgiełko nowe SACHSA po koleżeńskich zniżkach 550,-

[Baur]

Dokładnie... ARNI opisał rzeczywiste koszty, z własnej autopsji. A za 2000 zł to mozna sobie kupić wiaderko szarej maści na odciski w aptece, albo założyć turbinke kowalskiego na stary silnik

[Pawel-e30]

[ChriS]

Arni i Baur OK.Ale myślałem że piszemy o samym swapie silnika ,a nie o małym remoncie mechaniki samochodu.Ja również zainwestowałem w zawiechę i hamulce,tylko skrzynię i dyfer zostawiłem seryjne i na razie nie ma problemów z trakcją.
Oto moje uzupełnienie kosztów:
sprężyny obniżające 300,- (używki)
amortyzatory sachs 650,-
końcówki wachaczy 220,-
tarcze hamulcowe 285,-
klocki 80,-
wymiana tylnych hamulców z bębnów na tarcze 550,-(wachacze uzywki reszta nowa)
nowe przewody hamulcowe z montaĹźem 200,-
wkład filtra pow. K&N 260,-
RAZEM 2545,-
W sumie można powiedzieć że wydałem ok.6000,- a pisząc że chciałem wydać mniej miałem na myśli że to mój pierwszy swap i nie miałem takiego doświadczenia w mechanice i budowie BMW.Pozdro.

[A R N I E30]

Ja też nie i dla tego pewne żeczy kupowałem nowe ale teraz to sie
wszysko zwraca bo niemusze co miesiąc naprawiać autka
A tak miedzy nami to juz rok minoł jak betka lata po
drogach z tym motorkiem

I niechce pisać ile kasy wsadziłem w autko bo to nie oto chodzi i
niechce sie denerwować

[ChriS]

No właśnie i oto chodzi ma szybko i dobrze jeżdzić.Z tymi kosztami to już się pogodziłem.Właśnie czekam na zamówionego G-Techa,przyjdzie wiosna sprawdzę ją dokładnie.

[A R N I E30]

zapraszamy na bemowo 1 maja zapowiada sie bardzo duĹźo ciekawych przerĂłbek w stylu BMW

[ChriS]

Fajnie .Zakreśliłem w kalendarzu czerwonym flamastrem.Do zobaczenia.

[Pawel-e30]

[A R N I E30]

pewnie zapraszamy tylko turbinki po ukrywajcie
A ja tam będe startował 318i

[loko]

ty adrian napisałeś że twoje 2.5 kiepsko chodzi... co masz na myśli mówiąc "kiepsko"? za 3-4 tysie możesz zrobić gruntowny remont swojego silnika ze szlifem wszystkiego i po złożeniu będziesz miał grubo ponad 200KM...

Drack zapłacił za swoje koło 3tysi z czymś tam... i wątpię szczerze czy jest jakiekolwiek m50 czy m52 w całej polsce które jest szybsze od niego...


naprawdę przemyśl czy warto... poza tym nie daj boże że coś ci padnie w silniku... tu wszystko mnożysz przez 24 a w m20 tylko razy 12...

p.s. lepiej kup sobie blok od ety i zrób z tego porządny zap...dalacz a nie będziesz się bawił w przekładanie...

ja robiłem u siebie wszystko mało dokładnie na parkingu przed domem i za starych dobrych czasów moja eta była szybsza od Arniego m50....

[A R N I E30]

Niepowiedzane Ĺźe nadal jest szybsza... ale mam nadzieje Ĺźe przekonamy sie co potrafi DRACK-a i twoja Betka 1 Maja

[adrian e30]

kiepsko chodzi... http://slave.eedukacja.pl...light=brak+mocy
to link do mojego posta.

[loko]

nie otwiera mi się wątek... a skoro kiepsko chodzi to może warto własnie w m20 zainwestować kasę.. gwarantuję ci że przy włożeniu 3tysiów byś miał na 400m 14sek. z czymś... a tego nie da ci zwykle m50 po swapie... bo żeby z m50 mieć taki czas to też musiał byś go przerobić a to znowu są koszta...

Arni dlatego napisałem że za starych dobrych czasów teraz to nie wiem... pół roku już stoi... mam tylko nadzieję że się wyrobię na maj :-/