Wiem że temat hamulców był już przerabiany bo czytałem forum. Niemniej jednak mam do Was pytanie. Chodzi o to że używam samochodu (bmw e30 318is) do KJSów, SuperOesów i tym podobnych zabaw (co oznacza vmax ok. 140km/h i próby po 3-4 minut). Z racji tego że nie ma tam gdzie za bardzo rozgrzać hamulców nie szukam zestawu wyczynowego ale takiego który będzie działał od samego początku tzn. na zimno i będzie się sprawował lepiej niż seria.
Teraz pytanie, jakie tarcze, jakie klocki? Czy wymienić też płyn, jeśli tak to na jaki? Czy bawić się przy czymś takim w przewody inne niż seryjne?
Dodam że biorę seryjne hamulce pod uwagę jeśli te wg. Was okażą się najlepszym rozwiązaniem. Nie mam zamiaru również zmieniać zawieszenia na 5 śrub.
Pozdrawiam
Ostatnio zmieniony przez gosciu 2010-01-28, 23:19, w caoci zmieniany 1 raz
Pomg: 11 razy Doczy: 19 Mar 2004 Skd: Warszawa Skorosze
Wysany: 2010-01-27, 23:02
tarcze oryginalne (z ASO), klocek ferodo DS, płyn ferodo Racing (nie jest drogi) = Świetny hebel w kazdych warunkach, przewody dają lepsze czucie pod dużym obciążeniem i w podwyższonej temp. ale wedle uznania ... ostatnio ktoś z forum handluje dobrymi przewodami w niewygórowanej cenie (zerknij w dział sprzedam).
Ogólnie dobre heble to wydatek ok 800-1000zł
_________________
This post was sponsored by letter ///M like Maciek
Ostatnio zmieniony przez SmasherE30 2010-01-27, 23:04, w caoci zmieniany 2 razy
a co powiecie na jakies tarcze nacinane? czy nie są one lepsze do takich zabaw, bo odprowadzają brud? Czy miał ktoś do czyniena z klockami które są wykonane z domieszką węgla/karbonu?
z własnego doswiadczenia moge powiedziec ze sama zmiana płynu hamulcowego na taki o podwyzszonej temperaturze wrzenia ( ja mam Motul RBF 660 , koszt 1L tyle potrzeba na cały układ ok. 100zł ) i przewodów w oplocie stalowym ( ja mam Goodridge SBW0012-6 ) znacząco i odczuwalnie poprawia hamowanie nawet na seryjnych tarczach i klockach. przypuszczam ze jak by załozyć tarcze nacinane i nawiercane i nawet standartowy klocek to hamowanie jeszcze by sie polepszyło.
co do przewodów oferowanych na forum to są "viper performance" , tylko tyle ze za te pieniądze co są oferowane (ok. 300zł) są tylko cztery przewody , przypuszcam ze jest to komplet do mieszanych układów hamulcowych bo tyle jest potrzebnych tzn. tarcza/przód beben/tył, do ukłądów tylko na tarczach potrzebne są zestawy szejscio przewodowe
_________________
Ostatnio zmieniony przez jackx 2010-01-28, 14:56, w caoci zmieniany 1 raz
czy Ate Powerdiscs lub Zimmermann (gładkie lub nacinane) to dobra opcja? Czy są wydajniejsze niż ori BMW? Rozumiem że ori są dobre wg. Smashera, ale trochę się porozglądałem i takie dwie zostały mi zaproponowane, stąd pytam. Klocki za to Mintex Racing lub jakieś z domieszką węglową.
co do przewodów oferowanych na forum to są "viper performance" , tylko tyle ze za te pieniądze co są oferowane (ok. 300zł) są tylko cztery przewody , przypuszcam ze jest to komplet do mieszanych układów hamulcowych bo tyle jest potrzebnych tzn. tarcza/przód beben/tył, do ukłądów tylko na tarczach potrzebne są zestawy szejscio przewodowe
Juz wyjasniam - 4 przewody to zestaw bazowy, pod tarcze, 6 przewodow rozszerzony. link do real oem http://www.realoem.com/bm...152&hg=34&fg=15
w zestawie z 4 przewodami nie ma przewodow oznaczonych jako nr 1 na rysunku (z tego co sie orientuje)
Mozna zamowic zestaw 6 przewodow, w cenie 380zl
Ale koniec reklamy.
Cytat:
a co powiecie na jakies tarcze nacinane? czy nie są one lepsze do takich zabaw, bo odprowadzają brud? Czy miał ktoś do czyniena z klockami które są wykonane z domieszką węgla/karbonu?
Naciecia jak kolega wyzej napisal, odprowadzaja gazy i pyl, do kajtkow nie potrzebne. W przypadku gorszych klockow wystepuje problem szklenia wierzchniej warstwy klocka od przegrzania i naciecia pomagaja wtedy zdjac te warstwe. W przypadku lepszych klockow nie ma tego problemu.
Tarcze zmieniasz po to zeby byly odporniejsze na przegrzanie - klocek odpowiada za sile hamowania.
W klocki z domieszka "karbonu tytanu czy poliweglanu" sie nie baw. Jest 3-4 uznanych producentow i nie kupuj reklam z allegro. Nie kupuj tez EBC bo to syf.
Wracajac do tematu - tarcze polecam gladkie, ew nacinane. Optymalnie brembo, zimmerman tez ok, chociaz mialem kiedys nawiercane i mi popekaly.
Klocek ferodo - ds performance nie polecam, ds2500 lub ds3000 polecam. Przewody jak najbardziej, ale w kjsach nie ma syndromu puchniecia oryginalnych, wiec w sumie tak naprawde niekoniecznie. Plyn 5.1 lub motul rbf obowiazkowo!
dlaczego nie ds performance - bo jest to dobry uliczny klocek, przy wiekszych i dlugotrwalych temp nie spisuje sie tak dobrze jak ds2500.
ds2500 - nie wymaga nagrzania, odporny na wysokie temp, skuteczny, nie niszczy mocno tarcz, dla mnie osobiscie uzywam go na ulice.
ds3000 - hamulce przekozak, serio, dziwisz sie jak mocno moze hamowac samochod bez zmiany zacisku. Wady - drogi, zjada tarcze, pyli, trzeba nagrzac.
Ale ja osobiscie na takie imprezy biore ds3000 - nagrzanie to jedziesz na start proby z lewa noga na hamulcu, wiec to nie problem. Skutecznosc piorunujaca i na pewno wart swojej ceny.
Tylko na miasto zupelnie sie nie nadaje
Mala reklama - w tej chwili mam dostep do ferodo i na 99.99% nie znajdziesz lepszej ceny na ferodo niz u mnie, napisz mi pw to bedziesz mogl sobie porownac z innymi.
Niedlugo tez beda na allegro i ogloszenia wystawie.
Z innych klockow polecam jeszcze CL, tylko pisze na przykladzie ferodo, bo z nimi mam ponad 7 lat doswiadczenia, od kjsow do mistrzostw polski w wyscigach
Ostatnio zmieniony przez sajfer 2010-02-10, 23:02, w caoci zmieniany 1 raz
Home
Portal
Kontakt
Regulamin
Mapa Google
Assistance
Klubowicze
FAQ
Uytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
